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耳海河特大桥三角形挂篮施工技术

2017-02-28袁胜勇

黑龙江交通科技 2017年6期
关键词:内模挂篮纵梁

袁胜勇

(贵州省公路工程集团有限公司,贵州 贵阳 550000)

耳海河特大桥三角形挂篮施工技术

袁胜勇

(贵州省公路工程集团有限公司,贵州 贵阳 550000)

以耳海河特大桥作为研究对象,对三角形挂篮施工进行详细探究。

耳海河特大桥;三角形挂篮;施工

1 工程概况

耳海河特大桥全长为1 420 m。为3×40 m预应力混凝土T梁+(102+4×190+102) m预应力混凝土箱形梁连续刚构+8×40 m预应力混凝土T梁。T梁采用先简支后结构连续体系。半幅上部箱梁为变截面箱形梁,梁段长度分三个级数:2#~10#段长3.5 m,11#~17#段长4.0 m,18#~23#段长4.5 m。最重梁段为2号段,C55混凝土108.7 m3,重282.6 t。本桥共5个T构,单个T构左、右幅共需4支挂篮,全桥共需20支挂篮。除4#墩T构采用4支菱形挂篮外,5~8#墩T构采用16支三角形挂篮。

2 耳海河特大桥三角形挂篮施工

2.1 挂篮的组成

挂篮由5个系统组成,即:主桁承重系统、悬吊系统、锚固系统、行走系统及底篮和模板系统。一支挂篮重量为83.7 t(含挂篮、模板、吊架及操作平台等重量)。

(1)主桁承重系统施工技术

在三角形挂篮中,主桁承重系统是由多个部分所组成的,包括竖直联系杆系、主桁架、水平联系杆系以及前上横梁。其中,主桁架是由两组斜拉桁架所组成的,而这两个桁架又是由三片并列排列的桁架片所构成的,分别为贝雷桁片、竖压杆以及斜拉杆,水平桁架通过支撑架连接所有桁架片,在水平方向采用销子进行连接,而在横向方向,则采用螺栓进行连接,从而形成一个完整的桁架,具有较强的整体性和稳定性。

(2)悬吊系统施工技术

在挂篮中,通过悬吊系统,能够将底模、内模以及外侧模荷载等传递至已经浇筑完成的梁段或者主桁承重系统中。在三角形挂篮系统中,悬吊系统由前吊及后吊系统所构成。

(3)锚固系统施工技术

在挂篮中,锚固系统又被称为后锚系统,在桥梁工程施工过程中,通过锚固系统,能够有效锚固住主桁尾部,另外,在各个梁段施工中,挂篮需要在轨道上运动,而在此过程中,锚固系统可以有效压住挂篮主桁后部。上述功能体现出锚固系统的两种工况,即施工锚固工况以及轨道行走锚固工况。在本工程施工中,箱梁应力为JL32精轧螺纹粗钢筋,在实际施工过程中,主桁的转换杆能够实现力的转换,然后传递至压杆上。

(4)行走系统施工技术

在桥梁工程三角形挂篮中,行走系统的功能即为挂篮提供行走条件,从而确保挂篮行走正常。在该桥梁工程施工中,三角形挂篮的行走方式为滑动行走,轨道设计形式如下:将行走轨道设置在箱梁顶面,然后在行走轨道上放置四氟滑板,而在主桁后部也需要设置滑动小车,在挂篮行走状态下,采用钢绞线对挂篮进行牵引。当挂篮在行走轨道上行走前,首先需要在支点位置放置千斤顶顶起挂篮,使其能够在轨道上下落行走。由于箱梁悬臂前后半段的快件长短不一,因此在其行走方面也有一定的差异,前半段块件能够直接行走,而后半段块件在行走前,首先需要转换后锚位置,然后才能保证行走到位。

(5)底篮施工技术

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在挂篮底篮中,底纵梁是最为重要的承重结构,在该三角形挂篮中,底纵梁所采用的是40a型工字钢,在箱梁两腹板、底板下置位置,分别需要设置4根、6根工字钢。底模防治在底纵梁,其在实际应用中,能够通过横肋进行荷载传递。

2.2 挂篮安装方案

(1)主梁安装方案

0#块施工结束后即可进行主梁安装,其顺序为:滑轨→后锚小车及滑船→主梁与后锚→立柱与斜拉带→立柱平联→前、后上横梁。

(2)底篮安装方案

底篮在0#块托架上进行安装,0#块第一次混凝土浇筑结束后即可安装底篮。利用托架外纵梁伸长部分,先将前后下横梁安装于外纵梁(贝雷梁)上,经放样(调整横梁距离及位置)后安装底篮纵梁,然后铺装模板。

(3)悬吊系统及锚固系统安装

挂篮主梁安装结束后,将挂篮前移至下一节段浇筑位置,用吊杆(带)将底篮与主梁进行连接并起吊至相应位置。

(4)模板系安装

模板系分内模与外模,先安装外模后安装内模。

①外模系统安装

在浇筑0#块时安装外模进行混凝土浇筑,不安装外滑梁,待主梁与底篮联结后,先穿外滑梁并将滑梁锚固,再将外模脱空于滑梁上并前移至相应位置。

②内模系统安装

先安装内滑梁并锚固,然后将内模骨架片安装在滑梁上,在骨架片上安装内模。

(5)其他注意事项

①在施工0#块时须注意滑梁位置与横隔板的干扰,须在横隔板上预留孔洞以保证滑梁能正确安装。

②在0号块浇筑时须注意底篮后锚及滑梁后锚的孔洞预留。

2.3 挂篮加载方案

(1)试验目标

①通过本次试验,尽量消除挂篮各个系统及构件的非弹性变形;

②通过本次试验,测量出1.2倍荷载状态下,挂篮的位移量;

③对挂篮的应用安全性进行检查。

(2)试验办法

在本次施工中,采用“堆载法”进行试验检测,分级增加荷载,确保分级均匀。

(3)试验荷载

在本次试验中,施加荷载的安全系数为2.0。

(4)测点布置形式

在本次试验中,测点位置需要布置在以下几点:主构架前端销结点变形位置、主构架前上横梁吊杆位置、前托梁吊杆位置等等。

(5)挂篮加载试验要点

①在对挂篮分级增加荷载时,必须确保T构两端同时进行;

②在荷载增加过程中,应该安排施工人员对挂篮的各个节点位置进行检查;

③在本次试验中,荷载持续时间在30 min左右;

④在对各个测试点进行试验时,必须对所有数值进行现场分析,从而有效控制各个位置的移动情况。

[1] 叶晓平.桥梁工程挂篮施工技术探讨[J].科技创业月刊,2013,26(4):177-178.

[2] 秦金国.小议桥梁工程挂篮施工中的主要施工工艺桥梁挂篮施工技术[J].城市建设理论研究:电子版,2015,5(13):36-37.

[3] 李映舟.桥梁工程挂篮施工技术探讨[J].城市建设理论研究:电子版,2015,5(34):22-23.

2017-03-03

袁胜勇(1977-),男,贵州六盘水人,高级工程师,研究方向:公路施工技术和安全管理。

U442

:B

:1008-3383(2017)06-0133-02

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