基于“差异化”《活塞式航空发动机故障检验》课程模式的开发

严向峰

摘要： 《活塞式航空发动机故障检验》是高职院校通用航空专业的重要专业课，课程目的是使学生在完成活塞发动机原理与结构的学习后，掌握活塞式发动机翻修的理论知识和基础技能。课程根据行业标准和岗位能力的需求，采用“差异化”方式进行开发。相较于传统课程开发模式，更加有利于提升学生对理论知识的掌握程度与学习能力的培养。

Abstract： Fault Inspection of Aero Piston Engine is an important professional course for general aviation specialty in higher vocational colleges. The purpose of the course is to make the students to master the theoretical knowledge and basic skills of piston engine overhaul after the study of piston engine theory and structure learning. According to the requirements of industry standards and post capacity， the course uses differentiated approach for the development. Compared with the traditional curriculum development model， it is more conducive to improve students' mastery of theoretical knowledge and the cultivation of learning ability.

关键词： 航空活塞式发动机；课程模式；开发方法；差异化

Key words： aero piston engine；curriculum model；development method；differentiation

中圖分类号：G423.07 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）04-0158-02

0 引言

伴随着国内低空空域的逐步开放，通用航空迎来高速发展，巨大的发展前景背后也存在着机务保障、航空机电设备维修等技术技能人才的缺口。高职院校航空机电设备维修专业的大学生是我国航空工业所需高技术人才的后备军，其人才培养质量直接关系到整个行业的发展。活塞式航空发动机以其低速飞行下的高效率和经济性，目前在通用航空领域中被广泛使用，更是占据70%以上的无人机动力市场，活塞式航空发动机修理业也是拥有光明前景的高附加值产业。但目前市场上现有教材极少深入到航空类发动机“修理”层面，而适用于高职学生的活塞式航空发动机修理专业方向的培训教材更是空白。在这样的背景条件下，我们开发了《活塞式航空发动机故障检验》课程。

1 课程概况

《活塞式航空发动机故障检验》课程是通用航空无人机应用专业的专业核心课程之一。它在航空概论、机械制图、航空发动机原理与结构与航空活塞式发动机课程的基础上建设而成，在课程中培养学生活塞式航空发动机的分解与装配、零部件故障检验、简单故障修理、尺寸、配合测量的综合技能。课程共计4个学习情境与7项工作任务，在教学过程中融“教、学、做”为一体，将课程知识、能力和职业素质培养的要求贯穿全程。

2 课程开发理念

课程的开发遵循“校企合作、工学结合”的人才培养模式，基于民用航空器维修基础培训大纲AC-147-02标准、部队机务维修及中航工业航空维修等行业相关规范，由工作任务构建课程的整体框架，以“行动导向”的方式完成教学实施，通过各种工作情境训练，培养学生的专业技能能力与“严谨、审慎、精细、诚实”的职业素养。

在教学内容的设计上，与常规面向工作过程的教学内容设计最大的区别在于：课程开发时，由实际工作任务向典型工作任务进行转化的过程中，对其中的“差异”部分不完全剔除，适当保留当前企业生产运行中某些与航空维修业相关标准、规范相冲突、对立的现状。课程实施过程中，引导学生感受上述冲突与对立，对这些差异展开讨论与思考。课程情境与工作任务流程不必遵循严格意义上的“理论正确”，但课程中必须设置数个由教师引导，学生为主体的“去伪存真”的研讨环节，使学生能够主动判断、反思自身工作流程与工艺规范之间的差别及产生差别的原因，按照研讨的结果进行之前工作流程进行自我修正，使其最终符合航空维修业相关标准、规范的要求，完成理实结合的学习过程，其学习过程的范式如图1。

3 课程的开发方法

①专业岗位职业能力分析：分析航空活塞式发动机修理业的主要岗位及应该具备的职业能力，主要针对航空活塞式发动机制造及大修岗位，其职业能力要求能够对活塞式发动机进行有限权限的修理和彻底翻修。

②课程教学目标：根据专业岗位职业能力分析，课程的教学目标由知识培养目标、专业技能培养目标与职业素质培养目标三部分构成。

③“差异化”的教学内容设计：航空活塞式发动机的修理工作相对繁杂，综合考虑现有师资及实验实训设备后，从企业实际工作任务中提取教学中所需进行主要工作，包含活塞式发动机分解与装配、无损检测、人工故障检验三大主要环节。

在具体教学内容的设计上，遵循课程开发理念中所提出的“差异化”开发模式，在教学内容与实验实训项目的安排上适当选取更具“层次性”的案例，以便在分层次的教学内容中设置差异点。以某型航空活塞式发动机中机匣故障、缺陷检查项目工艺规范（表1）为例。

从表1中不难发现，随故障检验零件或区域重要程度的差异，在生产实践中有着不同的技术要求，采取不同的检查手段和修理工艺。因此，在实训课程具体内容的设计上，也应遵循生产实践相关规律，对实训内容进行层次性的划分。在划分教学内容层次的过程中，设置与标准工艺规范对应的差异点。课程中某模块的教学内容设置如表2所示，亦符合整个课程的开发理念。

④教学情境设计：根据教学内容对教学情境进行相关的设计，本课程部分教学情境设计内容如表3所示。

⑤课程考核模式设计：课程本身包含实践操作较多，且在行课流程中需穿插多个研讨性学习环节，对学生自学及反思能力有更高的要求。因此课程考核时应以过程考核为主，理论考试为辅，其比例定为7：3。

4 课程实施建议

①实验实训设备要求：课程实践环节中需要使用大量HS6型发动机零部件，包括供学生故检使用的故障件、样件及用于尺寸测量使用的原件。如果存在零件损耗过快或储备不足的情况，可视情采用自制钳工件进行替代，并及时补充缺损的零件。

②授课师资要求：活塞式发动机故障检验工作属于高技术要求工种，对从业人员的技术能力及工作经验要求较高，目前在空军发动机修理企业内部需从业8年尚可取得該岗位的执业资格。在授课师资选配的过程中，应高度重视教师个人的工程经验或相关行业从业经历。如有必要，可公派在校教师赴企业进行企业锻炼，或外聘企业技术人员来校进行授课。

5 总结

本课程以企业一线实际工作任务为基础进行教学开发，但又不完全照搬标准工作流程展开实践练习，在教学过程中将理论教学与实践教学结合在一起，实现了学生“做中学”的教学目标。课程教学内容与企业一线岗位工作内容高度统一，并增加了航空企业生产质量管理、6S管理，保密知识、团队合作精神教育等内容，更有利于学生职业素养的培养。

随着航空业的不断发展，高职航空机电设备维修专业在课程开发过程中更应摒弃传统教育的不足，增强校企合作，结合双方面的力量以工作过程为导向，采用更多样的模式对课程进行深度开发，这样才能充分发挥高职院校在应用技能型人才培养的摇篮作用。

参考文献：

[1]石日昕.《航空发动机修理技术》一体化课程开发与研究[J].价值工程，2012（13）：252-253.

[2]李佳丽.基于工作过程的高职飞机系统与附件课程开发[J]. 教育教学论坛，2015（26）：207-208.

[3]刘哲.基于工作过程的课程开发方法[J].中国职业技术教育，2008（308）：41-43.

[4]张金安，张吉立，刘喜梅.基于工作过程的课程开发方法研究[J].太原城市技术学院学报，2014（3）：14-15.