基于区域性汽车服务产业的校企合作移动平台研究

张春东

摘要：本文介绍了基于黑龙江省区域汽车服务产业的发展现状而建立校企合作移动平台的思考，从平台的内容组成、模块框架入手，分析其运营的可行性，并对可能出现的障碍提出了相应的保障措施。

关键词：校企合作 移动平台 汽车服务产业

中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1009-5349（2016）11-0246-01

一、黑龙江省汽车服务产业现状

据南方财富网和搜狐公众平台报道：2015年，黑龙江省生产总值（GDP）达到15083.7亿，在31省市排名中位列第21名，全省人均GDP为39352.20元，低于全国平均水平。虽然黑龙江将建设综合性汽车产业基地作为了“十三五”的规划，汽车制造业有着乐观的预期，但汽车后市场的服务产业仍然饱受低GDP带来的恶性循环，产业中的人才流动呈现高级人才流失、中级人才不足、初级人才频繁跳槽转行的窘境，人才供需呈现企业招不到人、人才找不到工作的怪象，归根结底有以下两个原因：

1.为生存，人才对薪酬预期较高

高职汽车相关专业学生对职业生涯规划有着较高的预期，导致毕业生对自身的劳动薪酬预估相对过高，与企业的入门薪酬相距甚远，因此造成产业初级人才危及，相对过剩的毕业生不愿成为企业的初级人才。这里的关键是在校生不了解产业、企业。

2.为成本，企业对人才苛求较多

企业在大的区域经济影响下，为保证其相对合理的运营成本和磨练具有相对较高忠诚度的人才，企业对不太熟悉的初级人才有较多的苛求。这里的关键是企业不了解学生的详细情况。

二、校企合作移动平台的形式

1.传统的校企合作

传统的校企合作为校企书面形式的签约，双方并不重于彼此约定的约束性，而只是作为备忘，其中的合作课程开发与合作实践较少，达不到校企合作的切实意义。

2.选择“互联网+”的校企合作形式

主要通过增进人、企双方的了解而解决产业初级人才流动的问题，虽然从结果上看是以解决学生就业、企业招人的问题，但运作上不是仅提供就业、招人平台，也不是某个小范围的合作而通过微信应用就能解决，而是为双方提供随时了解情况、参考数据、选人入职的实践、就业平台。那么既要满足人不离手，又可具备大数据承载特点的“互联网+”形式就是移动APP。

三、校企合作移动平台服务模块构架

1.企业提供数据

企业需要提供学校与学生必要的内容，如企业文化用以社会化、企业化学生思维；企业非涉密项目或产品用以让学生了解可能的未来职业生涯；企业人才需求用以让学校、学生做好就业准备。

2.学校提供数据

学校提供学校基本状况，以及专业、课程情况，以便企业和学生了解，并与企业共同开发课程，调研专业发展，为学生指引学习方向，为企业提供人才必备知识技能。

3.学生提供数据参考

学生提供自己在学校中的表现，经过学校相关人员审核其真实性予以标注，让企业更深入了解学生，让学生有一个自我展现、自我记录、自我留念的平台。

平台以三方数据为基础，在逐渐运营的基础上，循序渐进开发新的共同兴趣模块，现有的初步构架如图1所示。

四、平台运营可能存在的问题与保障措施

1.数据更新不及时

由于平台需要三方数据的更新，数据迟滞在所难免。一是企业方没有专门的合作运营队伍，仅能提供数据予校方，校方代为更新；二是学生对于数据更新概念不清，可能造成垃圾数据泛滥或有效数据匮乏，校方审核后更新速度自然减慢。由于短期内校方不可能投入足够的人力，那么可以由高年级责任与能力较强的学生组建平台服务社团负责更新数据。

2.数据真实性难以保障

企业数据的更新不及时即可造成数据失真，学生不成熟的荣誉感与利益心可能导致数据真实性不好把握。除平台服务社团工作人员的监督外，更多的是注重三方的沟通。

3.运营成本不断增高

正常的软件成长周期总会有扩大的一步，人员成本提高是必然，除了源源不断的社团保障外，对于平台运营，应有校方专业人员指导平台软件发展，控制成本。

4.使用率偏低

一是企业对人才的需求往往是用时才找，这样会导致企方对平台的使用率低下，即使是就业高峰期，由于人才录用的紧迫性，也可能鲜有时间使用平台，所以应开发企业关心的模块，比如共建专业、课程等；而学生往往是就业季来临时才开始主动了解企业，这需要提高学生职业生涯规划教育。

五、平台未来的预期

本平台致力于区域性汽车服务产业的校企合作，所以预期平台能够服务更多的企业，让所有汽车相关专业的学生使用平台展现自己，了解企业，达到入学后了解学什么，学习中了解为什么学，就业前知己知彼不迷茫，就业后引导学弟在业内良性发展。

责任编辑：孙瑶