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皇室“运动”

2017-02-06

TopGear汽车测试报告 2016年4期
关键词:劳斯莱斯宾利油门

宾利慕尚,2010年面世的宾利现役旗舰车型,一经推出就成为和劳斯莱斯幻影比翼双飞的顶级英伦皇家轿车典范。和劳斯莱斯一如既往的雍容华贵不同,除了彰显英国式的极致奢华,宾利从诞生之初就是一个与赛车结缘的品牌,华贵和运动,向来都是宾利的两把利器,让它成为英国皇室座驾中最独特的一员。

正因为从勒芒到GT3赛事都有过辉煌成就,宾利的同级别车型不仅会比劳斯莱斯更具运动感,而且官方还会经常推出标准车型的运动版以示这顶级豪华品牌的活力一面。慕尚Speed(国内官方名字叫做慕尚极致版,足见宾利方面对追求速度的慕尚如何定位),就是旗舰车款慕尚的运动升级版。

但正如上流社会对于运动的理解永远会与草根阶层有所差异那样,慕尚Speed不会变成张牙舞爪的改装车,它的运动一定是适可而止的,是有格调的,让人微微出一点香汗即可,大汗淋漓气喘吁吁就不对了。所以,慕尚那台纯手工打造的6.75L双涡轮增压V8发动机的动力经过了小小的升级,最大功率提升了24匹马力达到537匹马力;最大扭矩提升了80N·m达到1100N·m——这已经是一组令人惊恐的数字,即便面对慕尚Speed这种两吨级别体重的庞大车体,当我踩下油门的时候巨大的后轮还是比较容易突破抓地力极限的,稍微不注意,轮胎与地面就会磨出缕缕青烟,与这小游艇般修长、华丽的车体同一时间出现在画面里,总有点格格不入,但这却是TG检验1100N·m浩瀚动力的方式之一。

事实上,人家坐拥超1100N·m的动力,不是用来给大地涂抹黑色橡胶纹理的。正确的开法是这样的。我端坐于慕尚Speed那以细腻真皮敷面的宽大座椅里,双手轻轻地扶着方向盘,右脚点下油门踏板,会感觉沉沉的,这是一种让人体察所驾之物有多厚重的小伎俩。无论如何,我已经感觉到这台车的吨位了,它像泰坦尼克号那样缓缓挪步,但速度上升却要快得多。这种快绝不是跑车般暴风骤雨,而是春雨般淅淅沥沥地增速,很平稳、很幽长,绵密的扭矩明明可以很轻松地推动慕尚Speed直捣300km/h以上的幻境,却要表现得羞羞答答要紧不慢。这其实是优异的密封性、隔音性跟我开的小玩笑,没怎么踩油门,这车已经来到120km/h,但却像普通汽车60km/h那样悠然自得。只要我不狠狠踩踏油门,宾利慕尚Speed都会是这般温柔、得体、端庄、典雅。

慕尚Speed的悬架很有意思,原本以为它会像劳斯莱斯幻影那样如座飞毯,如果那样,便不能体现品牌基因中运动的一面。或许因为这个原因,慕尚Speed在表现同样厚重、沉稳的同时,让减震器些微地放掉了一些路面的不平,让它们如幽远精灵的呻吟声一样传到座椅和方向盘上,让我们不会完全与路面隔绝。这一丝路感,恰好是宾利与劳斯莱斯的区别,因为它是皇家运动车。有了这份若隐若现的路感,再加上沉稳有韧性的方向盘回弹力,即使驾驶慕尚Speed穿越山路,也不是那么无聊的一件事,相反,如果甩开膀子多来点油门开度,那用之不尽的扭矩还会给我带来一阵阵刺激感。

配合“Speed”的主题,这款顶级慕尚在外观和内饰上也做了小小的修整。原来明晃晃的镀铬前格栅中网和下包围网格变成了熏黑色,慕尚Speed还使用了更动感的五辐轮圈,轮胎也换成了邓禄普的SP Sport MAXX GT运动系列。在前翼子板下端的镂空格栅之下的镀铬饰条上,还有一个低调的“Speed”字样。内饰部分,中控台大量出现的黑色钢琴漆饰板,也略微增添了运动的格调,但并不过分热烈。除了颜色上搭配出来的运动感,慕尚Speed的内饰大体保持普通版的格局。后排座位依然是华贵的所在,材质当然是上乘货色,空间亦是宽敞得让人明白什么叫“超豪华大轿”。

这样的做法即是英国车厂的处世之道:对于有可能破坏极致端庄与豪华氛围的运动感,向来都是点到为止。这一点,在我驾驶慕尚Speed的过程中体会得很真切。这是一部气势如虹的大型轿车,上千牛米的恐怖动力却被完全驯服,我能把它开得飞快,但巨大体重和温和的变速器设定绝不会让慕尚Speed像几百牛米动力的德国性能车那样狂暴,它依然是那么温文尔雅、不怒自威。

这正是皇家“运动”的诉求,适可而止的运动会让人充满活力,同时还能保持均匀的呼吸、端庄的举止、优雅的格调。这一手,不是这个圈子里的人,很难学。

超级豪华品牌玩运动,就是这样轻描淡写。正如我们曾经疑惑为什么专造跑车的阿斯顿·马丁内藏6.0L V12发动机,马力数值却总是离意国12缸跑车差着一个数量级,如若下赛道甚至无法面对德国高性能房车的挑战。但是,阿斯顿·马丁却是陪着007走过最多路的跑车品牌,不是因为它的性能,而是因为它的气质。宾利慕尚Speed也是这样,气质为王。

这样的运动车型还有很多,比如宾利欧陆GT、莱斯莱斯古思特、路虎揽胜运动版,它们都不是同级别里或者说同价位性能车里最“野”的,但却总是最有范儿的。它们自然跟法拉利、兰博基尼或者保时捷的跑车有所区分,不仅是年龄层的区分,还有阅历、地位、思想的区分。就像我刚入行一样,天天想试超跑,试多了,发现那不是可以长久相伴的东西。反而现在对这些超豪华性能车比较感兴趣,因为它们不需要我全神贯注去应对,它们可以在任何场合下使用,而且更加宽松的空间还能让我与更多人一同分享驾驶与乘坐的乐趣。慕尚Speed包罗了这些特质,所以我给了这部车6页的版面。事情就是这么简单。

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