东风悦达起亚KX5

最近，一部《太阳的后裔》让无数女人叉集体换了次老公。曾经我以为，追韩剧的都是涉世未深的少女，但事实上，韩国欧巴已然俘获了各个年龄层女性的心，仔细一想，不无道理，因为从上世纪末最早追韩剧那批韩粉儿们算起，她们如今已为人妇甚至大妈，但欧巴还是后浪拍前浪，不仅颜值依旧高，而且身体越来越壮，技能越来越多，试问哪个女人能抵得住这般推陈出新还无限升级的诱惑？由此可见韩剧对它的受众群体影响至深至广至持久。不过我得澄清，本人不是韩粉，只是通过韩剧这个载体，联想到韩国品牌汽车，它们中间好些相似之处，似乎揭示了这个民族背后的些许特质。

别担心，TG还不打算变成娱乐媒体，今天的主角依旧是车，来自东风悦达起亚的KX5。虽然前面多了东风，成为国产，但人家本质上还是一款全球同步的韩国车，所以接下来是第一条韩国车与韩剧的相似之处——颜值。

韩剧的男主通常要有较高的颜值，可能有些人会挑出个别演员长相太过朴实，但别忘了，整个韩国人口也无非就两个北京人口之和，能挑出这些已实属不易。关键的是，虽然他们往往不是第一眼帅哥，但是随着剧情的深入、人物的丰满，观众会逐渐被吸引到无法自拔，这就是韩剧的魔法。而眼前的这台KX5就有异曲同工之妙。不过，当我第一次通过图片看到它时，不但没有觉得惊艳，反而感到有些怪异。但真正见到实车以后，特别是经过试驾对比，才越发感受到它的魅力。KX5的前脸造型，在布局上整体借鉴了保时捷的设计，头灯、格栅与雾灯形成三个层次，整体拉高了车头的视觉效果，使那个镶满“钻石”的虎啸式格栅显得格外霸气，再配上三叶梅式的日间行车灯和左右各四颗冰块式LED雾灯，整个前脸顿时多了些俏皮可爱，同时又显得科技感十足。车身侧面，两条教科书式的直线完美地打造了车门面板上的曲面，同时腰线直贯车尾，分割出后窗与尾灯，营造出上窄下宽的运动气势，而类似宝马的LED灯带组合成的后尾灯，不仅样式毫无违和感，反而与整体错落有致的尾部线条共同形成了年轻运动的视觉记忆。

打开车门，依然是彼得·希瑞尔擅长的以驾驶者为中心的非对称空间布局，从中控面板延续到中央扶手下方，密密麻麻的实体按键在数量上足以与保时捷媲美，但仔细观察，其实功能区划分很合理，而且这些按键绝非是从0至1的鸡肋按键，每一个都有实打实的功能。这也引出第二个与韩剧男主的共同点一一全面。

从来自星星的神开始，高富帅已经满足不了韩粉的胃口，于是都教授各种开挂技能将耍帅扮酷的韩剧男主带到了全新境界。而今天，穿越叉过时了，童颜肌肉男领衔的会武术、会撩妹的全能特种兵成了国民老公。我就纳闷了，怎么什么题材都能让韩剧导演拍得狂拽炫酷呢？答案就是全面。而KX5则全面到让我无从开始介绍，简单说，就是市面上您能见到的所有主流功能它都有，如果按字一一罗列，估计这整篇文章就变成KX5配置表了。不过这仅限于顶配车型，从次顶配开始，配置就大打折扣了。但话叉说回来，套用咱国人的消费理念，已然都起亚了，就咬牙攒个顶配吧。而且这些功能绝对不会显得多余，例如挡杆旁可以加热的杯座，试想在寒冷的冬季，刚上车的女主抱着冰冷的双手吹气，此时您如韩剧里的先知欧巴，顺手递上一杯始终保持温度的咖啡，温暖瞬间传递至女主内心深处，此时您再适时应景打开超大全景天窗的遮光板，一边数星星一边放倒椅背，后排座椅也可倾斜34°，而且拥有加热功能……总之，这个内饰从实战角度我给满分。

说了这么多，车终究是要开的，动态表现叉能否像颜值与配置一样让人印象深刻呢？至少从字面上看，顶配版1.6T加7挡DCT双离合变速器还是很先进的组合，尽管墙倒众人推的大众有些双离合的负面案例，但起亚显然对KX5很有信心，看来它对中国拥堵的道路环境做了充分的准备。启动车辆，没有明显抖动，怠速状态下KX5十分安静，即使上路，在不深踩油门的情况下，依然宁静如初，车厢的隔音处理做得非常好。而油门稍稍深探，转速立刻攀至2000r/min以上，此时的KX5终于找到了发力的感觉，顺畅的加速虽不至让人兴奋，但日常超车并线则绰绰有余。对于它最深刻的加速体验是，通过DRIVE MODE按钮切换至运动模式，半开油门，而非全力地板油，此时的加速在感官上或更为快速，因为一旦油门踏到底，车辆总会像被突如其来的一脚踹懵一样，思考片刻，待两秒以后才缓神进入状态，当然，这也是此级别涡轮增压车见怪不怪的通病。

KX5的悬挂调校起初感觉偏硬，特别是在没完全适应车辆的状态下，以自己正常的速度过减速带，突如其来的生硬回馈会让人有些吃惊。但奇怪的是，在习惯了一阵后，当我们来到坑洼不平的树林中拍摄动态图片时，也许是适应了KX5的颠簸频率，亦或是悬挂找到了弹缩的节奏，在这种天然的沟坎与碎石组成的土路上，它的表现反而张弛有度、游刃有余。整个悬挂所表现出的韧劲与前轮回馈到方向盘的路感让人对KX5飞快通过这种路面毫无担忧，而此们从韩国的汽车、服饰甚至偶像，暂且统称韩国出品，都可以看到鲜明的韩式包装。他们几乎没有世界顶级的奢侈品品牌，但却拥有价格实惠、设计时尚的各种产品畅销世界。他们深知自己的竞争力在哪里，并懂得用最有效的方法迅速展开。起亚就是典型的例子，他们重金聘请了彼得·希瑞尔这位享誉欧洲的大师，让这个韩国最早的汽车骄子同时也经历过破产窘境的品牌终于破茧成蝶，重新闪耀世界舞台。如今，彼得大帝已经荣升为起亚的首位非韩裔总裁，足以见得韩国人对他以及对他带给起亚的设计的尊重与信任。而起亚也已经从一个“物有所值”的品牌逐渐走向具有“设计价值”的品牌，从破而后立的角度看，起亚无愧于太极虎的后裔。对了，《太阳的后裔》中仲基欧巴驾驶的就是与KX5同平台的途胜，不知KX5能否被爱屋及乌呢？