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勒芒24小时大赛近年由德国人独霸天下，不过在上世纪50年代初，他们其实不太受当地人欢迎，毕竟那时候法国人只管把对手打发回家了事。所以1951年一支保时捷车队打进勒芒大赛时，难免苦于找地方立寨安营。

不过这支车队总算在赛车场南面位于Arnage和Mulsanne附近的小镇Teloche觅得愿意收留他们的东道主。车队马上在规模细小的Garage Provost和邻近的Cafe du Sport设立基地供车辆整备和队员作息之用。此后大约30年间，车队便一直以此作为赛前准备的大本营。

由于大本营和赛道相去只有一段短短车程，加上当年法例并非那么严格，车队大可在镇内启动赛车直接开赴赛道。话说那时候勒芒大赛并没有安排正式热身赛，所以只要情况许可，车手在通往赛车场的公路上都会用尽办法给机件热身。但话说回来，世上又有什么比4.9L水平对置六缸的声浪更适合唤醒那些务须早起的面包师吗？

这张照片摄于1971年，图中可见一辆917K停泊在镇上街头。这辆917K正是夺得是年冠军的赛车，车手双人组的其中一位成员乃目前身在红牛F1车队的名宿赫尔穆特·马尔科（Helmut Marko）。可惜1971年夺魁后，马尔科在翌年法国GP就因为一枚飞弹而至的石块击中左眼导致失明而结束赛车手生涯。

车队当年使用的车库依然健在，但现已改称Garage Michelin Anthony，而且乐意为各大品牌的车辆服务，德国出品也无任欢迎。