“汽车能手”国际军事竞赛对我军汽车兵实战化训练的启示

周和平，张武军

(蚌埠汽车士官学校 运输勤务系，安徽 蚌埠 233011)

“汽车能手”国际军事竞赛对我军汽车兵实战化训练的启示

周和平，张武军

(蚌埠汽车士官学校 运输勤务系，安徽 蚌埠 233011)

“汽车能手”国际军事竞赛是俄军倡导的国际军事竞赛的重要组成部分，其目的是通过比赛，检验汽车兵是否具备适应未来战场的驾驶、射击和维修能力。透过我军连续两年参加竞赛，总结俄军汽车兵实战化训练在训练模式、条件设置、训练内容和训练考核标准等方面的特点，对比我军开展汽车兵实战化训练的不足，得出几点相应的启示。

汽车能手；军事竞赛；实战化训练

2015年，从“坦克两项”竞赛发展而来的俄罗斯国际军事竞赛开始设置“汽车能手”竞赛项目。该项目采用各国现役的指挥车、运输车、重装备运输车和修理工程车，在俄军设置的汽车兵训练场上进行驾驶、射击和维修综合较量，是对装备和汽车兵综合技能的双重考验。首届“汽车能手”国际军事竞赛，在俄罗斯沃罗涅日州的1437俄军初级装甲汽车训练中心举行，俄罗斯、中国、白俄罗斯进行了激烈的角逐，俄罗斯队取得总分第一，中国队获得多项单项第一。2016年8月，第二届“汽车能手”国际军事竞赛依旧在俄罗斯举行，俄罗斯、中国、哈萨克斯坦和委内瑞拉进行比拼，俄罗斯取得接力赛第一，中国获得单项赛第一、接力赛第二。通过我军连续两届的参赛经验，深入了解“汽车能手”国际军事竞赛的规则设置和实施过程，可以看出俄军汽车兵近年来实战化训练的一些新的特点，对我军开展汽车兵实战化训练具有启示作用。

1 依据实战理念创新训练模式

随着俄军实战化训练理念的更新，俄军的训练模式也随之发生改变。“汽车能手”国际军事竞赛，既是一项军事竞赛，又是一种类似体育运动的比赛。俄军汽车兵这种新的训练模式，既是提高作战技能的实战化训练，又是贴近实战的战斗比武方式，受到俄军基层官兵的普遍欢迎。

1.1 基础训练单课目化

对于汽车兵来讲，未来不论战争如何发展，基本技能永远是完成各种任务的基础。俄军认为，汽车兵单课目训练是实战化训练的基础。在“汽车能手”竞赛中，俄军将汽车兵驾驶的基础训练涵盖其中，包括倒车、蝶形移位、8字路、上下铁路平车、上下顶端站台等单课目训练内容。我军的基础训练以基础动作为主，辅以基本的课目，不如俄军的单课目设置多。启示我们：在汽车兵实战化训练中，对于基础性的驾驶基本技能，我军应多采用单课目的训练形式，强化汽车兵的单个基本技能，为完成更高层次的训练奠定基础。

1.2 应用训练连贯化

未来战争复杂多变，汽车兵执行运输保障任务必然会遇到多种战术环境。俄军认为，战场上的应用训练是俄军汽车兵完成战时各项任务的关键，应该将战场应用的所有内容从难、从严地进行训练。“汽车能手”竞赛中，俄军将各个战场战术情况应用训练串联起来，将蛇形路、山丘、山坡、台阶路、进出掩体等战术情况有机结合起来，做到连贯训练。我军的汽车兵实战化训练也有多课目的连贯训练，但是串联的课目少，没有形成完整的连贯课目。启示我们：对于汽车兵战场应用的训练，多采用连贯训练的形式，多给出战术情况，能更好地训练汽车兵战场综合素质。

1.3 综合训练竞技化

近年来，俄军在全军范围内大力推广军事竞赛，各个军兵种都设定了涵盖本军兵种内容的综合比赛项目，各个层次都举办竞赛，一级级选拔，然后参加国际军事竞赛，提升了整体的训练热情，交流了训练经验，提高了训练水平。我军也举行汽车兵竞赛比武，但竞赛比武的规模和层次普遍不高，规则也不固定。启示我们，在进行汽车兵实战化训练时，对于一些综合课目，可设置竞技化的训练模式，用赛场代替训练场，激发广大汽车兵的训练热情，营造积极向上的训练氛围，培育“敢打必胜”的战斗精神。

2 按照实战环境设置训练条件

要搞好实战化训练，首先要解决训练环境的实战化问题。从竞赛的场地和条件看，“汽车能手”国际军事竞赛最大限度地设置近似实战的训练环境，目的是对接战场、提高战场适应能力。

2.1 条件设置复杂化

竞赛场地设在俄军的野外训练场，有平原、山丘、湖泊等自然资源，便于为训练提供真实的环境。竞赛设置了蛇形路、山丘、山坡、堑壕、反坦克壕、台阶路、掩体、涉水路等战场汽车兵经常遇到的障碍路段，设置非常复杂。我军的汽车兵训练场地一般依托自然条件而建，虽然设置了各种战术情况，但是训练条件复杂度不高。启示我们：在构设实战化训练条件时，依据训练场实际的自然环境，创设复杂的训练条件。

2.2 场地设置多元化

注重多元化的竞赛场地设置。俄军的实战化训练场地设置多种多样：有针对驾驶基础训练铺设水泥的平整场地，有针对战场驾驶训练铺设石子的障碍场地，有介于两者之间的重装备运输车驾驶训练场地，还有涉水训练场地、射击训练场地。而我军的汽车兵训练场地普遍比较单一，缺少多课目、多战术情况的组合。启示我们：要设置多元化的训练场地，适应不同的训练对象与内容，以适应不同地域、不同任务条件对汽车兵的作战技能训练需求。

2.3 障碍设置逼真化

竞赛障碍的设置非常贴近实战，而且有的障碍已接近装备使用的极限。如：长、宽、深为25 m×40 m×1.8 m的涉水场，高5 m、坡度27°的山丘，高差达到1.5 m的台阶路，深度达到2 m的壕沟等。相比之下，我军训练场上的障碍设置普遍要求不高，与战场不符。启示我们：在进行实战化训练的战场设置时，战场障碍的设置一定要符合战场实际，从难从严设置各种障碍。

3 聚焦战场需求设计训练内容

训练内容解决了实战化训练“训什么”的问题，是实战化训练的关键所在。“汽车能手”国际军事竞赛设置的训练内容有驾驶、射击和维修，设计独特新颖，符合战场对汽车兵“一专多能”的具体要求。

3.1 驾驶训练专业化

俄军认为，驾驶技能是汽车兵必备的专业基础技能，必须安排充足的训练内容和训练时间。在竞赛中，俄军设置了足够多的驾驶训练课目，如驾驶基础训练的“通过限制路段”课目，战场驾驶训练的“通过障碍路段”“通过水障碍路段”等，每个课目对应训练汽车兵不同的驾驶技能。我军的驾驶训练依照训练大纲规定的内容进行训练，但是这种专业化的训练课目不多。启示我们：在设计汽车兵实战化训练内容时，要紧贴驾驶技能，针对汽车兵驾驶技能生长模式，设置从驾驶基础训练、驾驶应用训练到战场驾驶训练的一整套专业的训练内容。

3.2 射击训练战斗化

俄军认为，汽车兵既是驾驶员，又是战斗员。虽然汽车兵是后勤兵，但是俄军训练大纲对汽车兵射击训练的内容规定，与普通的步兵规定是一样的。在竞赛中，俄军设置的射击课目分为100 m精度射击和200 m击中设计，这与战场上对汽车兵的战斗要求是相符的。我军的驾驶员进行单个射击训练比较多，但人车结合进行实弹训练比较少，射击训练的形式也比较单一。启示我们：在设计汽车兵实战化射击训练时，一方面不能减少内容，要与其他兵种的要求相一致，另一方面要根据战场对汽车兵参与战斗，尤其是防卫战斗的具体要求，来设置射击训练内容。

3.3 维修训练快速化

战场上车辆装备的小修，俄军一般由汽车部(分)队的修理班组完成，这些修理班组人员，既是驾驶员，又是修理工。俄军认为，战场抢修非常重要，关系到装备的再生能力，从而影响到部队的战斗力。在竞赛中，俄军设计的修理课目虽然只是修理工程车的展开与撤收，比的是工位展开与撤收的速度与完整性，但是体现了俄军对于战场抢修的时间因素非常重视，时间决定装备的二次生命。然而我军的驾驶员与修理工是两个工种，驾驶员普遍维修技术不高，不能形成“一专多能”。启示我们：一是在汽车兵训练内容的构建上，实现“全能力、多方位”的训练内容，形成汽车兵“运、修、防、走、打、吃、住、藏”等综合实战化训练内容体系；二是在汽车兵实战化训练内容构建时，要多设计一些对速度要求高的课目，既提高汽车兵的作战技能水平，又锻炼其战场反应能力，提高战场应变速度。

4 着眼实战能力确立训练标准

训练标准是实战化训练的标杆，对训练起着引领和导向的作用。“汽车能手”国际军事竞赛的竞赛标准，在强调难度、险度的基础上，着眼汽车兵的实战能力，同时突出竞技性，旨在提高汽车兵的专业技能。

4.1 训练标准严格化

俄军认为，实战化训练要从严从难训练，因此，竞赛中设置的标准也非常严格。如：驾驶竞赛采用的限制杆的宽度仅比车宽多50 cm，重装备运输车通过时不碰杆完成非常困难；“8字形”路的入口仅为5 m，普通运输车进入尚且不易，对于长度达到8 m的6×6型运输车而言，直行进入非常困难；重装备运输车定点倒车的精度要求不超过20 cm，对倒车技术的要求非常高，等等。这些课目的要求已经达到装备性能和汽车兵操作技能的极限。近年来，随着实战化训练程度的不断提高，我军的标准也越来越高，但是“保安全”的思想还是或多或少存在，相较俄军，还是标准不高、要求不严。启示我们：在制订实战化训练标准时，一定要高标准、严要求，通过加大训练难度，一方面可以倒逼汽车兵发挥技能极限，另一方面可以磨练汽车兵的坚强意志，锤炼战斗精神。

4.2 训练标准数字化

在竞赛中，对于驾驶课目，俄军用基本的完成时间和惩罚时间相加来计算最终成绩，用时最少的获胜；射击中，用具体的环数和击中的次数来确定最终的成绩。可以看出，俄军使用具体量化的时间、环数、米数等来确定竞赛的成绩，非常直观。我军的训练还普遍采用粗放式训练，只是用时间和完成课目数量来进行量化，没有用具体数字来量化训练标准。启示我们：在制订实战化训练标准时，尽量采用数字量化指标来进行评价，避免采取一些定性的、受人为因素影响的指标，以提高实战化训练的公平性，激发汽车兵的比武竞赛热情。

4.3 训练标准战场化

竞赛中，俄军的一些竞赛标准遵循战场的基本规律，以达到战场管用为目标，比如射击课目，并没有强调环数越多越好，而是规定3发达到25环以上、累积同样的分数，即为优秀射手，这也是俄军单兵射击训练大纲上规定的标准。我军类似的训练，总是要求驾驶员射击环数、驾驶精度越高越好，没有以战场的要求来规范标准。启示我们：要将实战化训练的标准与战场需求一一比照，去除华而不实、表演性的标准要求；对高于战场要求

的训练标准，一定要降下来，将训练的标准定在与战场平齐的高度，不要让汽车兵花费精力进行脱离战场或者高于战场的训练。

[1] 钟振，王永亮，曹云泉．从坦克两项竞赛看俄军实战化训练特点[J]．装甲兵学术，2014(2)，91.

[2] 施征，王亮，林劲，等．解读俄罗斯坦克两项比赛[J]．兵工科技，2013(19)：69-71.

[3] 李涛．透视“坦克两项”国际竞赛[J]．湖北汽车工业学院学报，2014(08)：59-63.

[4] 朱亮，张武军．俄罗斯“汽车能手”竞赛训练场地设置特点及对我军的启示[J]．后勤科技，2016(02)：39.

(编辑：高凌杰)

Revelation of “Auto Experts” International Military Contest on Actual Combat Training for Military Drivers

ZHOU Heping, ZHANG Wujun

(Transportation Service Department, Bengbu Automobile NCO Academy, Bengbu 233011, China)

“Auto Experts” is an important component of international military contests advocated by Russian army, and it is designed to test military drivers’ driving, shooting, and maintaining ability. By summerizing the contest situation of our army in recent two years, the paper firstly acquaints the characteristics of Russian military drivers in training mode, condition setting, content, and assessment criterion. Then, it analyzes the deficiency of actual combat training for military drivers in our army, and obtains several revelations.

auto experts; military contest; actual combat training

2016-11-24；

2017-04-11. 作者简介： 周和平(1964—)，男，硕士，教授.

10.16807/j.cnki.12-1372/e.2017.08.012

TP311

A

1674-2192(2017)08- 0053- 03

● 教育训练 Education & Training