工学结合培养模式管理中的问题及对策

纪克玲

摘要：本文基于济南市技师学院的教学实践，对“校企合作、工学结合、学习交替、订单培养、定标培养、顶岗培养”的培养模式展开了探讨。

关键词：校企合作 工学结合 培养模式

2009年，笔者学院在推行一体化教学模式的基础上，提出了“校企合作、工学结合、学习交替、订单培养、定标培养、顶岗培养”的培养模式。各系大力推进校企合作、工学结合的培养模式，在实施过程中发现了一些问题，同时在管理过程中也积累了一些经验。

一、推进工学结合培养模式的意义

近年来，笔者学院在探索培养模式的实践中，探索出了“校企合作、工学结合、学习交替、订单培养、定标培养、顶岗培养”的培养模式。从总体上看培养效果很好，但也存在着层次较浅、结构较松、深度不够的问题，合作的长效机制尚未完全形成。因此，必须进一步完善工学结合培养模式，提高毕业生质量，以满足企业对技能型人才的需要，实现校企共赢。

二、校企合作、工学结合日常实施过程中存在的问题

笔者学院从2008年开始推行工学交替，通过近几年的实践，也发现不少问题。主要表现在以下方面。

一是学生对自身的角色转换不能很快适应。大部分学生都是独生子女，缺乏吃苦耐劳的精神，受认知能力的局限，认识不到顶岗学习对未来就业的重要性，不能正确对待企业安排的基础性工作。同时，学生心理适应能力差，工学交替前抱着美好的理想，但到了企业，面对重复、机械、比较枯燥的工作内容，不能接受，离岗现象比较多。

二是学生责任意识不强，易出安全管理事故。学生到企业后，要独立工作，作息跟着企业进行，学生的自我约束能力较差，缺少了学校的约束，加上自我管理能力差，往往会出现安全事故。

三是部分家长对工学交替培养模式不理解，认为学生学习必须在学校学习，所以有不少家长不同意组织工学交替。

四是学校工学交替培养方案不明确，课程体系不够健全。学校不能明确工学交替期间的教学内容，对培养计划不够明晰，工学交替没有纳入到教学计划中去，随意性较强。

五是企业往往考虑经济效益，很少考虑学校教学的需求，忽略对学生培养，有时很难达到学校的培养目标要求。

六是企业不能一次性安排一个班的学生实习，学生分散到不同的企业，给管理带来一定的难度。

三、学院在工学交替过程中的管理对策

针对工学交替实施管理过程中的诸多问题，2012年学院制定了管理制度，规范了管理办法。学院教务处对各系部实施的工学交替担负管理责任。各系部主任是实施工学交替管理的第一责任人，系书记是实施工学交替管理的监督人。

各系安排的工学交替，由各系部提出工学交替培养计划，明确培养目标，系部主任签字同意，教务处审批同意后方可进行。各系部选择的企业，要有合法的资质，生产技术先进，管理严格，经营规范，遵纪守法，社会声誉好。选择的工作岗位要与专业对口，使学生能学以致用。组织安排学生进行工学交替，要严格遵守国家有关法律法规，为学生实习提供必要的实习条件和安全健康的实习环境。每天顶岗实习时间及劳动强度要符合相关法律法规，切实保障学生的身体健康。确保企业给学生提供必需的生活条件（住宿和饮食），并提供适当生活补助及人身保险，确保学生切身利益。对安排参加工学交替的学生要本着学生自愿、家长同意的原则进行，由学生写出申请，家长同意签字后，学校方可安排进行工学交替。

各系部在工学交替的管理过程中，同时加强对学生的劳动纪律、生产安全、自救自护和心理健康等方面的教育，提高学生的自我保护能力，保障学生的各项合法权益。安排专门的教师负责工学交替过程中学生的管理和学习指导工作，加强与企业有关人员的交流沟通和协调，及时妥善处理学生发生的问题和突发事件，保证培养计划的顺利实施和培养目标的达成。各系的工学交替活动与企业签订工学交替协议后方可进行。

学院在管理中除提出以上要求外，还进一步要求各系完善工学交替课程体系，将工学交替纳入教学计划，分阶段进行工学交替。学院对工学交替提出的管理意见，使各系的工学交替工作进一步规范，促使工学交替良性循环。

四、各系在工学交替管理中的亮点

笔者学院从2008年开始实施工学交替，工学交替实施数年，基本上呈良性循环，一方面得到了企业的支持，另一方面也得到了家长和学生的支持。各系在工学交替实施的几年中，不断总结经验，也出现了不少亮点。

1.采用“跟进式”管理，增强管理的实效性

汽车技术应用系在工学交替的教育管理中，坚持以学生为本，以提高质量为目的，指导教师全天候跟班到企业，将课堂直接搬到企业。由于汽车专业工学交替安排企业较为集中，系里要求专业教师全天跟班管理，及时了解学生在公司的学习情况，解决学生岗位学习中存在的思想问题，解答学生实习中的专业问题，引导培养学生工匠精神。

汽车技术应用系的跟进式管理不仅杜绝了安全事故的发生，提高了学生的实习质量，还极大地提高了教师实岗操作的能力。汽车技术应用系近几年将到企业顶岗带学生作为一种制度，在教师中推行。近五年来，学院汽车专业的一体化教师比率己超过70%。

2.建立实习管理小组，引导学生自我管理

信息技术系各专业由于专业特点，工学交替企业比较分散，每个企业安排学生数量较少。面对这种情况，信息系充分发挥班干部作用，学生的自我教育、自我管理的作用日渐加强。每个企业为一个实习小组，小组组长每天向带班教师汇报学生的工作情况及心理状况。小组长负责在企业召开每周的小组会议，总结一周实习过程中存在的问题及需要协调解决的问题，建立实习日志，并将情况向带班教师及时汇报。教师每周与企业沟通，帮助学生协调解决与企业存在的分歧。信息技术系通过发挥班干部作用，建立学生实习小组管理模式，强化了学生自我管理的能力，实现了真正的素质教育。

3.实行导师制，提升管理水平

由于角色的转换，学生在工学交替实施过程中从学校到企业，心理跨度巨大。对顶岗角色的转换不适应，面对复杂的人际关系，学生容易产生焦虑心理。面对这些问题，电气工程系采用了导师制。校内系里为每位参加工学交替的学生配备了一名导师，每位导师负责5名学生的心理疏导、日常管理，定期与学生通话了解学生的心理及工作情况，帮助学生自我认识、自我提高。

导师定期到企业走访，帮助学生解决生活及心理问题，缓解学生的各种压力。企业导师着重指导学生岗位技能、企业文化、质量及安全标准等，使学生尽快熟悉企业。导师制的推行，规范了工学交替中的管理，有助于学生的教育与培养，提升了学生的职业能力。

4.关注学生健康，保障学生权益

在工学交替中，化工工艺系和化工机械系注意对企业环境的考察，选择企业时，把学生的身体健康放到第一位。每次工学交替，学校和企业、学生签订三方协议，保证学生的利益及安全，并征得家长同意后进行。规范的管理保证了近五年来未出现一次安全事故。

工学交替多种形式的管理模式，在实践中均取得了较好效果。按照这种模式培养的学生，大部分直接留到了企业，成为企业的骨干。学生们说：学校不但教会了我们如何做人，也教会了我们如何生存。

工学交替是建立在校企联合的基础上，由于企业的不同、生源素质不同，工学交替背景下学生的教育与管理可能还会遇到不同的问题、不同的困难。这就需要教育工作者奋力开拓，协调政府、企业、学校三方的力量，不断创新新时期教育工作的新模式和新方法。