价值创新论（上）

陈钢

解决当下的经济问题，有一个基本的判断不容忽视：2007的金融危机并非经济周期中一个普通的低谷，而是一次严肃的宣示，即全球经济将从一个旧形态进入一个全新的形态。在新形态下，企业不能再如过往那般，继续将股东置于首位，并将利润最大化作为企业的终极目标，而必须将员工、用户、环境、社会、社区和子孙后代当作关注目标。同时，将利润目标推进到更深远的价值目标。

价值是什么？国内习惯由以下3个层次定义：第一，向市场、为用户推出全新的产品和服务；第二，在现有产品和服务基础上，提供更切合需求，具有更强大功效的新产品和新服务；第三，用更低的成本，向市场提供价格明显低于现有产品和服务的同类产品和服务。这3个层次实际上就提供了3个创新的入口。第一种情形，如马斯克旗下的太空探索技术公司（SpaceX）最近在佛州卡纳维拉尔角成功实现了升空的“猎鹰9”第一节火箭软着陆，令“可回收火箭”成为现实。第二种情况，我们可以关注自动驾驶汽车的研发进展。与Google始终坚持无人驾驶的研发不同，其他车厂大多都采用“迭代”方法（即通过持续的创新和创意，令产品的技术指标、功效和品质逐步逼近设计目标和用户需求）， 由人工驾驶到局部自动驾驶， 再到半自动驾驶，最终实现自动驾驶。例如，为车辆配备新的硬件，实现某个系统的智能化。第三种情况是那些“从厂家直接进货销售，删除大量中间的流通环节，替消费者省却了一部分中间商利润”的电商了。企业以创造价值为终极目标的逻辑是只有当你为消费者提供全新产品、全新功效，或者为用户省钱时，你就创造了价值，市场才会给你回报。

未来的价值不仅于此，还有一个重要的方面，就是有益于环境。先看一个反例，美国市场上一个卖3美元的汉堡。有关环境专家研究表明，它真正的价格应当接近30美元。企业之所以得以生存，是因为政府为草地、牛、河流、土地、牧民补贴了近20美元。换句话说，汉堡店的获利建立在其他纳税人的莫名损失基础上。另外10美元的成本透过环境污染、损害健康等方式，让社会上貌似和汉堡无关的人们，与尚未来到这个星球的孩子们承担了。

最近，苹果公司网站的首页上提出了“我们的星球， 值得我们尽心思量”的理念，由此出发在环保方面付出了诸多努力。事实上，我们可以建设更多太阳能设施，以减少企业的碳排放量；改用更环保的材料，采用更安全的工艺，令使用和生产的过程更加万无一失；参与保护生态林，并确保它们能够可持续地发展。经研究发现，如果以5年为一个统计周期，那么，一个国家或者一个地区的经济不景气程度与环境恶化的速率大体呈正相关关系。

有的国外学者专门为以上提及的“另外10美元的成本”，因制度失当而造成的当下及未来困境，提出“深层债务”的概念。真实的意义是今天的企业向未来的人借出10美元利润或者今天的企业将10美元成本转嫁给未来的人们，他们欠下未来人们10美元债务。问题在于，深层债务并未记录在册，不仅不易觉察，也少有清偿。由于这种债务大多只借不还，日积月累终将成为经济崩塌、社会迟滞的致命因子。

也就是说，当商业的架构发生了由利润向价值转变的转型时，需要企业和企业家的自觉，需要市场的自动调节，更需要政府和政策的介入。