电动汽车可再生能源分析



电动汽车可再生能源分析

电动汽车和分布式发电将成为现代电力系统的重要组成部分。插电式电动汽车需要大量电能以满足日常行驶需求，通过基于智能电网基础设施智能充电方式，插电式电动汽车可以吸收过剩的可再生能源发电和提高基本符合发电厂的利用率。尽管电动汽车会增加输电和配电损失，但V2G模式（车网互联）可以有效降低电力需求峰值。

基于电动汽车嵌入式锂离子电池已有模型和数据，分析和模拟电池容量衰退性能，旨在缩小现代电力系统设计阶段性能和日常实际应用模式性能之间的差距。本文将在混合线性规划服务器中建立和优化的精确锂离子电池衰退模型集成到电动汽车智能运行电力管理框架中，该电力管理框架可以有效平衡可再生能源发电、电网电力和电动汽车电力需求三者关系。从经济学角度优化电能管理和可再生能源分析保证电动汽车、电网和可再生能源发电三者之间交互的经济效益，从而产生实用电能规划方法。由于电力管理框架包括可再生能源发电、电动汽车和电力消耗模式，本文采用可能性预测模型对优化问题建模并定量地对优化问题进行求解。对比分析日本冲绳县微电网在不同电动汽车集成度时，电动汽车经济性运行对可再生能源分析的影响。充分考虑了电池更换成本、预测电动汽车运行状态的不确定性及电力消耗模式的影响。电动汽车对可再生能源总量的影响可通过以下3种方案进行评价。

（1）对比分析电池损耗的经济性影响；

（2）优化问题对更换电池成本敏感度；

（3）优化问题对电力负荷不稳定性和电动汽车运行状态预测不稳定性的敏感度。

刊名：Renewable Energy（英）

刊期：2015年第81期

作者：Raji Atia et al

编译：王琳琳