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【观点】

2016-12-09

中国石化 2016年11期
关键词:化工行业烯烃氮氧化物

【观点】

“油品升级是必然的趋势,对地方民营炼化企业而言,设备技术升级改造也是必然的选择,否则等到全国统一实行国六标准后,市场也就丧失殆尽。”

——东明石化董事局主席兼总裁李湘平说,山东地炼企业要更好地生存,就要遵从优胜劣汰的市场法则。

(今年3月投入运营的中国石化北海LNG接受站。)

“在一段时间内,我国天然气价格结构和水平设计的出发点是用户的承受能力,不能很好地反映天然气供需特点及其经济规律。”

——中国石油大学(北京)教授刘毅军分析说,天然气价改的目标就是要实现市场化,根据市场供需情况和用户的需求量、用气特性及不同的用气季节或时间区间调整价格,达到优化资源配置、平衡供需的目的。

“我们一直持有这一观点,石油需求将在供给之前达到顶峰。”

——壳牌首席财务官Simon Henry表示,石油需求峰值或将在5-15年之内达到。

“‘京六’参照国际标准,把烯烃数值由25%降低到15%,以减少发动机进气系统的沉积物,帮助降低臭氧和PM2.5的生成。这也是北京市车用燃油中烯烃含量降幅最大的一次。”

——北京市环保局机动车处处长李昆生介绍,在用汽油车使用第六阶段油品后,车辆颗粒物排放降幅将达10%,非甲烷有机气体、氮氧化物总体将实现8%-12%的排放削减率;在用柴油车使用第六阶段油品后,氮氧化物可下降4.6%,颗粒物可下降9.1%,总碳氢化合物可下降8.3%,一氧化碳可下降2.2%。

“总体来看,石化化工行业的信息化、智能化走在前列,智能制造已在各个领域全面推进。”

——工信部原材料工业司司长周长益介绍说,石化化工行业超过90%的规模以上生产企业应用了过程控制系统,生产优化系统、生产制造执行、企业资源计划管理系统也已在企业中大范围应用。

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