铁路大坡道铺架工程施工技术分析

◎ 王远航　中交第二公路工程局海外事业部

铁路大坡道铺架工程施工技术分析

◎ 王远航中交第二公路工程局海外事业部

随着科学技术的不断发展，人们的生活节奏越来越快，对于出行速度的要求也越来越高，随着列车出行速度的不断加快，人们对铁路工程施工技术的要求也越来越高更高，对于铁路坡道铺架工程也有了新的施工技术要求。由于铁路施工本身就具有工程工期长、作业路线长等特点，因此在进行铁路大坡道铺架工程施工过程中更要严格遵循施工技术，保证施工质量。

大坡道铺架 架梁施工 铺轨施工

1.铁路大坡道铺架工程施工注意事项

1.1工程案例简介

太中银铁路起始于山西太原，一路向西到达宁夏的中卫和银川，我部负责施工的段落为ZQ-Ⅱ标，正线全场60km双线，728孔T梁架设。由于线路主要位于山西省吕梁市境内，穿越黄土高原，受高原地形影响，经常面临接近12‰的大坡度施工，对于铁路大坡道铺架工程施工技术有更高的要求。

1.2施工注意事项

目前，我国在进行铁路大坡道铺架施工时运输材料都是采取的有线方式，即依赖于人工运输的方式，为了保障铁路铺架施工能按期进行，保证材料在大坡道运输过程中的安全是极为必要的。在进行铁路大坡道铺架工程施工过程中，对于坡度大且长度较长的铁路坡道涞说，关于施工材料以及设备的运输存在一定安全隐患，在进行物资输送的过程中，一旦运输车辆极限运输或者超载运输在运输过程中就会出现安全问题。车辆在连续的距离大的坡度进行物资运输时，进行铺架所需的建筑材料基本上都是从大的基站运输到铺架施工现场，由于前面连续的都是大坡道，因此不仅造成组织车辆进行运输的难度较大，还增加了车辆在运输材料过程中的难度，为车辆运输带来极大的麻烦。

铁路大坡道铺架工程施工需要专业化程度较高的施工设备，为了保证工程施工可以按期进行，并保证工程施工的质量，保证施工过程中铺架设备良好完整是十分必要的。在施工过程中，仅仅拥有完备的设施是不够的，还需要操作人员拥有极高的素质和高度责任感，熟练掌握铺架设备的使用方法并定期对使用的设备进行质量检查，解决因使用时间过久、过长后所造成的设备零件损坏问题，以防因设施损坏导致施工无法正常开始。

另外，在进行铁路大坡道铺架工程施工过程中所采用的都是单机铺架设备，在施工过程中容易造成设备磨损，尤其是冬天天气干燥寒冷，对于机器进行长时间运转带来极大负荷，更容易导致设备产生一定程度的损耗，因此在使用铺架设备的同时要定期对设备进行检修保养，保证在铺架施工过程中设备能够正常运转。

人作为进行铁路大坡道铺架工程的实施者，要保证铁路大坡道铺架工程的顺利进行，在施工之前要对操作人员进行相关的技术培训，增强工作人员的责任意识，保证施工质量的同时有效的进行施工操作。

2.铁路大坡道铺架工程施工技术分析

2.1大坡道铺轨的施工技术

由此可见，在小学英语课堂中渗透核心素养教育并不难，就是把新课改中提出的三维目标一一落实即可，不可厚此薄彼，特别是情感态度价值观，一定要在注重知识与技能、过程与方法的基础上进一步强化。对于小学英语教学来说，培养学生的情感态度价值观，提升学生的核心素养，就是引导学生要学会积极乐观的生活，追求真善美，学会明辨是非善恶，这也正是我们教育的初心。

在进行大坡道铺轨的过程中有专门的保证运输物资车辆安全的方法，在组装架桥机的过程中需要注意以下几方面。

（1）按照规定调整转向架的位置，放置好转向架后对其进行加固，并检查转向柱是否牢固，倘若在转向架中存在圆销，那么还要检查其结构是否完整。

（2）要对施工路段进行结构分析，通过分析得出在哪段桥梁装载使用DL1型承重车，并且进行桥梁加固。然而由于车辆本身制动失效也会造成安全事故，因此列检人员需要按照科学的检验标准及时对列车进行检查维护。

（3）施工过程是极其复杂的，需要注意的事项也非常多，例如对于部分结构的加固工作，对于侧架支撑加固来说，要用八号的铁丝绑在转向架上的摆上，并在支撑桥梁和顶端两头的接触处标记红线。

（4）大坡道铺轨的施工技术主要包括以下几个方面：组立倒装龙门架，架桥机进行对位；捆梁然后将梁吊起，并倒装轨排；运用机车将桥梁推到架桥机的尾部；将桥梁拖到架桥机内，喂梁、移梁、落梁桥梁横向焊接，吊铺轨排作业，然后重复性进行施工作业，并对质量进行检查。

2.2大坡道的架梁施工技术

（1）龙门吊立放。龙门吊的位置决定龙门吊立放所采取的方法，其主要体现在桥头和龙门吊立放距离的远近，根据作业要求规定，线路坡度要<8‰其位置最好是在直线半径>1km的地方。假若在曲线地段进行，且曲线半径略小，那么这时候就需要采用一些技术手段以利于龙门吊的立放，例如拨道。

（2）架桥机架梁施工。进行架桥机架梁施工之前，先要进行桥头压道，在实施桥头压道的过程中，需要遵守基本施工规范，详情见表1所示。

表1　架桥机架梁施工桥头压道基本规范表

进行架桥机架梁施工桥头压道后，要对桥头线路进行加固，保证道床厚度≥25cm、道床顶面宽≥350cm。实施桥头线路加固有以下几种方法。

①轨道加固：在进行桥头线路加固时，可以选择提高铁垫板以及道钉的数量。

②单穿加固：在每个枕木盒上添加一个穿枕木，提高其承受能力。

③对穿加固：在每个枕木盒上添加两个对穿枕木，一旦发现路基出现明显的沉落现象，立即布满枕木，并扣轨束进行加固。

2.3架桥机之前的准备工作

对于大坡道铺轨的施工操作来说，施工人员的参与才是其进行施工的关键。在进行大坡道铺轨的施工之前，相关的工作人员要对使用的各种设施按照科学的检验方法进行规范性检查，设备的状态是否完好对其能否进行长时间的工作是非常重要的。因此工作人员在对各种设备进行检查时，对其制动系统要进行认真的检查，包括手闸、风缸以及制动缸手闸等关键部位，只有对这些关键部位进行细致的检查，确认施工设备性能良好，才能保证施工过程中的安全。

为了确保铁路大坡道铺架施工的顺利进行，除了以上提到的几点之外，还包括其它的施工技术，例如架桥机中1号车和2号车之间的对位、碰撞以及2号车的自行等。在进行铁路大坡道铺架施工的过程中会运用到许多技术，每一个技术在建设过程中都是十分重要的，缺一不可，只有将所有的施工技术集中起来，才能够保证铁路大坡道铺架施工的顺利进行。在实施铁路大坡道铺架施工技术的过程中，工作人员要按照规定的科学方法进行操作，避免在施工过程中出现安全问题。

3.结束语

综上所述，铁路在人们的生活出行中发挥着巨大的作用，随着科学技术的不断发展创新，人们对于生活速度的要求也越来越高，与铁路相关的建筑技术也应该随之不断地进行发展创新。我国地幅辽阔，山区丘陵地带较多，在进行铁路施工的过程中经常会遇到大坡度铺架施工，因此施工单位要认识到大坡度施工技术的重要性，要对以往的大坡度铺架施工成功案例进行总结，对总结出的大坡度铺架施工技术不断创新，使之可以更好地服务于铁路施工，保证铁路施工的质量，为人们的出行提供便利。

[1]戴建平.金筠铁路大坡道铺架工程施工技术研究[D].西南交通大学，2004.

[2]陆劲松.铁路铺架工程施工安全风险管理研究[D].中南大学，2012.

[3]亢凯.铁路大坡道架梁技术应用研究[J].安徽建筑，2011（06）：149-151+159.