使用“车托宝”玩手机 隐患重重

文　山东省惠民县公安局　田晓剑

使用“车托宝”玩手机 隐患重重

文山东省惠民县公安局田晓剑

近期以来，一种名为“车托宝”的“驾车神器”在网络上悄然热销。驾驶者可以轻松自如地在车内接打电话、查看股票、刷微博微信。使用“车托宝”，驾驶者玩手机更加方便，这会加大驾驶者开车时使用手机的概率。

相关调查表明，司机边开车边发短信时发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍，而开车打电话则是2．8倍。另外，使用“车托宝”，司机行驶中视线将朝下，正面视线会有短暂缺失，一旦有车辆在这个时候经过，直接致人死亡的概率非常之高。央视“新闻联播”“新闻关注”“东方时空”等节目几乎同时播出以“低头族莫拿生命玩手机”“开车用手机祸起低头”“开车用手机手机成杀手”等为题的节目，内容如出一辙，开车玩手机导致多种令人瞠目结舌的交通事故。曾有报道称，北京市房山区一男司机一边开车，一边用手机直播对女友的挂念，结果车托宝和手机终结了他的生命和幸福，令人心碎!

尽管大家知道开车打电话是违法行为，然而开车玩手机现象随处可见，成为道路交通无法根治的顽疾之一。一方面，没有形成一个正确的舆论环境。驾驶员在行车时玩手机往往会产生侥幸心理，“一心二用”完全没有问题，完全没意识到玩手机威胁到自己的生命安全。另一方面，我国对驾车低头玩手机管理的执法立法还不够完善，对“低头族”中出现的违法现象无有力监管措施。根据我国相关法律法规，对驾车打电话的违法行为，处50元以下罚款，并记2分，相对于酒驾和遮挡号牌甚至于闯红灯，这一处罚力度相对较轻。

笔者认为，首先应该从意识上破解这一难题，除了通过传统的交通安全宣传手册、传单、展板、横幅等方法外，灵活运用微信、微博、QQ、网站、短信平台等新型媒体，广泛深入地宣传驾车使用手机的危害性以及“驾驶机动车不得拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”的法律规定，增强文明使用手机意识，促使驾驶人主动守法，在法律法规和道德面前却步。

事实上，“车托宝”等产品的问世，激发了人们的购买欲，存在重大商机。而市场规律捉摸不透、瞬息万变加大了监管难度，有关部门对此类产品的监督打击力度有待提高。安监、质检、工商、公安等部门应在遵从市场准入制度的前提下，对该产品生产、销售环节严格把关，对品牌汽车销售4S店、汽车饰品店、网络商城上违规出售此类产品行为进行全方位监管，设立工商举报电话，邀请市民共同参与市场管理，齐抓共管，拔除根源，净化市场环境，还安全于民。还可依靠群众进行监督，适时开展“违法行为曝光”图片、信息有奖征文活动，倡议全社会监督、制止“驾车接打手机、玩手机”这类交通违法行为。

我国法律《交通安全法实施条例》第六十二条第三项明确规定，驾驶机动车不得拨打接听手持电话，根据《交通安全法实施条例》第九十条，记2分，罚款50元。公安部门要严格根据该规定，一旦发现开车打手机的行为，依法严肃查处，杜绝侥幸心理，从而震撼交通违法者。对于因驾车玩手机引发交通事故的，除按其引发事故成因的违法过错追究相关事故责任之外，还要对其驾车玩手机的违法行为按规定进行处罚。同时根据电子监控全程记录违法行为人玩手机过程，让违法行为人百口莫辩。

另外，作为驾校方面来讲，在驾校对驾驶员进入驾驶岗前的培训环节，应该及时对驾驶员的交通安全意识进行教育和培养，要在驾驶员考试制度实施更为严格的教育管理，把那些对最基本交通安全法规都不了解的人拒绝于门外。还要加强培训后驾驶员的教育，使之明白遵守交通安全法规对于一个驾驶员来说是如何重要，真让广大驾驶员真正明白究竟为什么驾车时不能玩手机的道理，才会把意识转化为实际行动。

链接：“分心驾驶”致近一半交通事故

据交警部门报道，目前80%以上的道路事故是因为交通违法引起。其中，闯红灯、酒驾及“路怒”“分心驾驶”等是几大重要原因。

老司机太自信易出事故

根据公安部近日公布的信息，“醉驾入刑”自2011年5月1日实施五年以来，全国公安机关共查处饮酒后驾驶机动车违法行为247.4万起。全国因酒驾醉驾导致的交通事故起数、死亡人数比法律实施前五年分别下降18% 、18.3%，效果显著。

不可否认，交通事故总量仍然较大，且80%以上道路交通事故因交通违法导致。据统计，造成严重事故后果的危险驾驶行为中，驾驶年龄在6-10年、10-15年和1年以下的驾驶人群体中相对高发。究其原因，主要是前两个群体对自身驾驶技术过于自信，而驾龄不足1年的驾驶人主要是安全驾驶、守法驾驶的意识和能力还不够。

打手机发微信导致分心

目前交通事故已成为我国10-29岁人群的第一大死亡原因，而随着智能手机的普及，分心驾驶也成为交通事故的一大诱因。

分心驾驶目前主要表现在日常驾车过程中发生的接打电话、玩手机发微信、低头捡东西等行为。据统计，2015年全国发生简易交通事故656.3万起，其中由于分心驾驶导致的占47.22%。一般以上交通事故中，因分心驾驶导致的共有74746起，占事故总数的37.98%，造成21570人死亡，76984人受伤，直接财产损失4.58亿元。

根据实验计算，当司机以时速40公里行驶时，从低头到抬头需要2秒，车辆盲驶距离超过20米。要是在高速公路上浏览手机信息，安全隐患将成倍增加。完全浏览一条信息大约需要10秒，这10秒钟会让驾驶者在接下来的120米甚至更长一段距离中极度危险。调查显示，68%的司机有过开车打电话的行为。

男性更容易“路怒”

除了“分心驾驶”之外，“路怒”行为也很危险。所谓“路怒”，其实就是带着愤怒的情绪驾驶。“路怒”表现为强行变更车道、强行超车、违法抢行、占道行驶和不按规定让行等交通违法行为。

其实，“路怒”是一种心疾，危害他人与自身安全。2015年以来，全国共查获相关违法行为近1733万起，同比上升2.8%。目前男女驾驶员的比例为76∶24，“路怒”症中涉及的男司机约占97%、女司机仅3%。