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货暏非法改装和超限超载典型案例

2016-12-08

汽车与安全 2016年10期
关键词:罐车警车货车

货暏非法改装和超限超载典型案例

案例1:2010 年10月9日8时40分,江苏省泰州市驾驶人何晓亚驾驶苏A92092重型水泥罐车,核载27吨,实载73.54吨,沿G40线宁合高速公路由西向东行驶至454公里加100米处,因严重超载、制动不及,与驾驶人王超驾驶的鄂C50515的宇通牌大型普通客车(核载47人,实载53人,含2名婴儿)尾随相撞,导致大客车又与湘A 09829的重型半挂牵引车尾部刮擦后,再次被水泥罐车撞击,仰翻出护栏,并被水泥罐车车头埋压客车车身,客车起火燃烧,造成17人死亡、23人受伤。

案例2:2010年,贵州一处长下坡路段,一辆货车由于严重超载导致刹车失灵,司机无奈下驶入在建的紧急避险车道。尽管经过两三百米的缓冲,越过沙堆、撞垮避险车道末端的防护墙,车身仍有三分之一冲出了路基。

案例3:2013年3月22日11时25分,江西鹰潭顺驰物流有限公司一辆赣L38239解放牌重型半挂牵引车,拖挂号牌为赣LE783挂的重型半挂车(核载31吨),运载37吨水泥由福建龙岩前往福清。当行驶至厦蓉高速公路112公里加600米长陡下坡路段时,车辆刹车失控,追撞前方同车道贵州省遵义汽车运输(集团)省际客运有限公司贵C80937卧铺大客车(核载44人,实载45人,其中3名儿童)尾部,致卧铺客车失控越过路侧波形护栏侧翻,11人死亡、34人受伤。

案例4:2013年4月7日1时许,新密市豫AL3869号重型货车,沿新密市城区嵩山大道行至中石化加油站时,与三门峡市湖滨区潘文锋驾驶,由新郑机场返回三门峡途中行至事故地点,左转弯进入加油站的豫MS9717号商务车相撞,豫AL3869号重型货车侧翻在豫MS9717号商务车上,造成6人死亡。

警方通报,这起事故,货车超速、超载是造成避让失败和车辆侧翻的直接原因。事发路段限速40公里,当时货车时速达到48公里,该货车核载15.57吨,实际拉沙达到65吨,超载接近50吨。

案例5:2013年5月31日上午10时许,范某驾驶超载的重型自卸货车,由西向东行驶时,遇到应某驾驶的警车由东南向西北方向行驶。范某避让不及,向左打方向,撞到了警车,并将警车推移到路外,致使车子撞上了一根电线杆。警车驾驶人应某和车内人员徐某均受伤,应某经抢救无效死亡。

案例6:2016年4月28日14时许,陈某同驾驶闽G32873号重型特殊结构货车,由大田城关往均溪镇和丰坪方向行驶至东坑村(距馆大线1公里400米)沙石施工修路路段,因陈某同未能观察路面情况且货车严重超载,导致倒车时路基塌陷,车辆侧翻碰刮路面行人周某后翻入水田,造成周某受伤,车辆、路基及水田损坏的后果。

案例7:2013年,宁夏吴忠一辆超载大货车(载重超100吨),将一座最大承重55吨的桥梁压塌,车厢掉入桥下,司机则开着“劫后余生”的车头跑了;2011年,吉林长春一辆货车经过一座承重15吨的大桥时,因超载将大桥压塌,货车自身则坠入河中。

案例8:2013年6月15日,青海省平安县驾驶人田启红驾驶重型货车,核载12.67吨,实载36吨,超载184.1%,因制动失效,与两辆小型轿车和一辆三轮汽车连环相撞,造成5人死亡,3人受伤。

案例9:2013年8月4日,江西一重型货车,核载12.9吨,实载37.5吨,超载190.7%,车上瓷土倾泻将对向行驶的一辆小型轿车掩埋,造成该车内5人死亡。

案例10:2015年2月9日3时30分,沈阳铁路局一列货运火车正常行驶在锦(州)承(德)线时,一辆装载约50吨球团铁矿的重型汽车违章闯入显示红灯的铁路道口,撞毁已经关闭的道口拉门,导致机车及机后1-11位车辆颠覆。据调查,肇事汽车车牌辽H84345,为标计载重34吨的解放卡车,实载约50吨,属于严重超载。

案例11:2015年,山东东营一辆大货车在行驶中轮轴断裂,造成交通堵塞,经查,该车核载1.5吨,实载30吨,轮轴由于不堪重负而“罢工”;2013年,辽宁庄河市一辆货车由于超载严重,后面四个轮胎被压得脱落,只得趴在路中央等待救援。

案例12:2016年7月17日,湖北高警荆州支队交警发现一辆“摇摆”的半挂车,由于超载导致货物向右倾斜,整个车身也随之向右倾斜,像是被压弯了腰。

案例13:2015年,粤赣高速广州往河源方向,4辆重载货车行驶在一匝道桥上,因4车均严重超载,导致桥梁结构严重偏压,最终造成匝道桥倾覆垮塌,4车掉落桥下,致1人当场死亡、4人受伤。

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