《道路运输车辆技术管理规定》宣贯培训班顺利开班等

2016-11-26

汽车维护与修理 2016年4期

《道路运输车辆技术管理规定》宣贯培训班顺利开班

为加强道路运输车辆技术管理，强化企业主体责任，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，促进节能减排，交通运输部对1990年颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》（交通部令1990年第13号）进行了修订，并经2016年1月14日第1次部务会议通过，以交通运输部令2016年第1号《道路运输车辆技术管理规定》予以公布，自2016年3月1日起施行。

为帮助相关人员深刻理解、准确掌握《道路运输车辆技术管理规定》的精髓，保证《道路运输车辆技术管理规定》精准实施，按《交通运输部办公厅关于贯彻实施〈道路运输车辆技术管理规定〉的通知》的要求和交通运输部运输服务司总体部署，2016年3月7日～3月25日，由《汽车维护与修理》杂志社作为技术支持单位先后在昆明和杭州举办了6期《道路运输车辆技术管理规定》宣贯培训班。来自全国各级道路运输（维修）管理机构有关人员、道路运输经营者、机动车维修经营者及汽车综合性能检测机构从业人员，以及道路运输协会、汽车维修行业协会相关人员等参加了宣贯培训。

培训学员认真听课

为使得学员熟知《道路运输车辆技术管理规定》的内容和要求，全面、正确理解《道路运输车辆技术管理规定》的精神和内涵，并方便后续的宣贯培训，确保《道路运输车辆技术管理规定》顺利实施，在筹备培训班期间，交通运输部运输服务司还精心组织专家编写了《〈道路运输车辆技术管理规定〉释义》。

《〈道路运输车辆技术管理规定〉释义》封面

培训班上，交通运输部运输服务司孟秋副处长详细讲解了《道路运输车辆技术管理规定》制定的历史背景、修订过程、意义、亮点及相关实施要求。她指出，道路运输车辆技术管理是整个道路运输行业监督管理的重要内容，对于保持车辆技术状况良好，保证行车安全，充分发挥车辆的效能，促进节能减排，都有不可磨灭的历史的作用和贡献。她希望，通过宣贯培训能够让大家进一步加深对规定条则的法律依据、内涵的理解和把握，去正确地应用到车辆技术管理实践中，为整个行业实施好规定，为打造道路运输车辆技术管理的新格局，为到“十三五”末力争道路运输行业服务水平、运输效率、治理能力显著提高，物流成本、安全事故、稳定事件明显下降的目标而服务，让整个道路运输车辆技术管理能够更好的服务于道路运输行业的健康可持续发展。

《汽车维护与修理》杂志社专家委员会副主任委员佟濬洲对《道路运输车辆技术管理规定》具体条款进行了逐条解析，尤其对容易产生歧义的条款做了进一步的解读，提高了大家对各条款的认识。《道路运输车辆技术管理规定》的贯彻落实需要相关技术标准提供支撑，交通运输部公路科学院仝晓平研究员介绍了新GB 18565、JT/T 198等标准的情况。

《道路运输车辆技术管理规定》实施以后，道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，对于这种转变，道路运输经营者该如何应对呢？苏州汽车客运集团机务处处长卢汉成和杭州长运集团公司总工程师金柏正结合生产实际，就道路运输经营者所关心的问题作出了详细解答。

自2016年3月1日起，道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术管理要求，无需进行二级维护竣工质量检测，不再要求必须到汽车综全性能检测站进行竣工质量检测，同时汽车综合性能检测机构必须按照《道路运输车辆技术管理规定》的要求开展道路运输车辆综合性能检测和技术等级评定工作，重新划分车辆技术等级，并对检测和评定结果承担法律责任。为此，南通市汽车综合性能检测中心站主任张强就汽车综合性能检测机构如何落实贯彻《道路运输车辆技术管理规定》给出了具体思路。

培训期间，针对培训班学员提出的疑问，授课专家进行了认真全面的解答，并及时对课件进行了完善和补充，使培训的课程内容更加突出重点、贴合实际、便于理解。我们有理由相信，在大家的共同努力下，一定会让《道路运输车辆技术管理规定》得到切实贯彻，为构建车辆技术管理新格局，促进道路运输业持续安全绿色高效发展作出应有贡献。

（本刊记者）

2016　年全国中等职业学校“上汽通用杯”汽车运用与维修技能大赛预备会在德州举办

3月29日，2016年全国中等职业学校“上汽通用杯”汽车运用与维修技能大赛预备会在德州隆重召开。中国汽车维修行业协会孙守仁会长、中国汽车维修行业协会张京伟秘书长、全国交通行指委汽车专执委陈文华秘书长、中国汽车保修设备行业协会刘建农秘书长、德州市人民政府耿明副秘书长等领导，以及大赛专家、赛项裁判长，还有来自全国各地126所职业学校和24家赞助企业的代表共计430多人参加了本次预备会。

上午的会议由中国汽车维修行业协会张京伟秘书长主持，首先德州市人民政府耿明副秘书长致辞，介绍了德州经济和职业教育发展情况。中国汽车维修行业协会会长孙守仁代表大赛承办方作了讲话，他表示，预备会的召开意味着今年大赛拉开了序幕，同时他还介绍了2016年大赛的几点新变化，并对大赛的各项工作提出了要求，希望将大赛办得更精彩。

大赛总裁判长王凯明对2015年赛事情况作了总结和点评，并对2016年的大赛技术方案作了简单介绍；德州交通职业中等专业学校副校长李玉明详细汇报了2016年全国汽修大赛赛点筹备工作。

下午是赛项解读说明会，分5个会场就机电团体（定期维护和车轮定位）、汽车维修基本技能、车身修复（钣金）、车身涂装、汽车空调维修等赛项，对2016年的技术方案作了详细的说明，并现场对指导老师提出的问题进行解答。下午同时也召开了赞助企业宣传会，就赛事期间的企业宣传、创业区的搭建等事宜进行了交流。

最后，部分学校代表在统一组织下前往德州交通职业中等专业学校参观各赛项比赛场地，了解比赛工位布局情况。据悉，2016年全国中等职业学校“上汽通用杯”汽车运用与维修技能大赛预计将在5月下旬举行。

国务院取消三项道路运输职业资格认定事项

1月20日、2月3日，国务院先后印发《关于取消一批职业资格许可和认定事项的决定》（国发〔2016〕5号）和《关于第二批取消152项中央指定地方实施行政审批事项的决定》（国发〔2016〕9号），取消了195项专业技术人员职业资格许可和认定事项，其中涉及道路运输行业职业资格认定事项共3项。

一是取消了依据道路运输《从业人员管理规定》（交通部令2006年第9号）设定的道路运输经理人资格认定。

二是取消了依据《机动车驾驶员培训管理规定》（交通部令2006年第2号）设定的机动车驾驶培训教练员从业资格认定。

三是取消了依据《道路运输从业人员管理规定》（交通部2006年第9号）设定的机动车维修技术人员从业资格证件颁发。

交通运输部贯彻驾考制度改革通知出台

为切实做好机动车驾驶人培训考试制度改革工作，近日，公安部、交通运输部联合下发《关于做好机动车驾驶人培训考试制度改革工作的通知》，对《国务院办公厅转发了公安部、交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》（国办发〔2015〕88号）进行部署，全力确保各项改革措施有效贯彻落实。公告已向社会公布，将于2016年4月1日施行。

公告指出，一是要规范市场准入管理，提供多样化培训服务。允许驾培机构按照国家标准核定的培训能力，自主确定招生数量、调整教练车、确定教练车的维护周期等。二是推进信息系统建设，实现培训考试信息有效衔接。2016年3月1日前公安部确定的28个试点地市要启用网上自主报考功能，其他地方要在2016年年底前全面完成。交通运输部将构建完成全国驾驶培训数据交换与服务平台，并免费提供统一开发的省级驾驶培训监管服务平台（含市、县级应用端）供各地选用，2016年 12月31日前，各省级驾驶培训监管服务平台与全国驾驶培训数据交换与服务平台完成对接，实现数据有效传送。三是积极稳妥开展改革试点，及时总结经验做法。从2016年4月1日起开始，要按照公安部、交通运输部已会同保监会联合发布的自学直考试点公告开展自学直考工作。同时，各地可根据实际情况研究探索小型汽车分科目、跨驾驶培训机构培训模式。

据悉，交通运输部、公安部将组织修订《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，进一步调整优化培训、考试内容和规定学时、里程，推广应用网络远程教学。交通运输部将组织修订《机动车驾驶员培训管理规定》（交通部2006年第2号），制定出台《机动车驾驶员培训机构培训服务规范》、《机动车驾驶员计时培训系统技术规范》，会同有关部门制定《机动车驾驶培训服务标准化合同文本（范本）》。各项驾考改革配套重要制度落地指日可待。

江苏省交通运输厅、商务厅、工商局联合制定出台关于促进汽车维修连锁经营发展的指导意见

近年来，随着汽车知识更加普及，广大车主的消费需求更趋个性化、多样化，对维修服务的品质化、便捷化有了较高要求，维修价格较低、维修质量较高、服务品质较好的汽车连锁品牌开始倍受车主青睐。为了进一步改善人民群众汽车生活品质，大力实施维修行业连锁品牌发展战略，近日，江苏省交通运输厅联合商务厅、工商局制定出台了《关于促进汽车维修连锁经营发展的指导意见》。根据当前维修市场发展需求，提出要通过5年～10年，初步建立起汽车维修行业连锁品牌培育、发展、激励和保护机制，培育形成20个以上“1+N”型省内知名汽车维修连锁品牌企业。对各市具有典型示范效应的连锁经营品牌，将由省交通运输厅、工商局、商务厅联合授予“江苏省汽车维修连锁品牌示范企业”荣誉称号。下一阶段，各级交通运输部门将通过简化行政审批程序、注重培养连锁品牌、加大政策扶持力度等多项政策措施，坚持将提供便捷周到、经济优质的维修连锁服务作为重要发展方向，鼓励连锁经营发展，进一步促进推进行业结构优化、转型升级，不断提升行业维修服务质量。

江苏省组织开展“3·15”汽车维修系列主题活动

为切实维护广大车主的消费合法权益，推动汽车维修行业诚信体系建设，江苏省交通运输厅运管局结合3.15消费者权益保护公益主题载体，开展了一系列活动，引导维修企业遵章守纪、诚信经营，促进消费者理性消费。

（1）走进江苏新闻广播电台“新闻直播间”。江苏省交通运输厅运管局田永生副局长、车辆科科长蔡健、南京市维修行业管理处余迎春处长、城区维修管理所所长戎晶晶及有关专家走进“新闻直播间”与消费者进行交流，现场宣传了交通运输部1号令、17号令等汽修行业管理最新的政策，接听并解答了消费者的咨询和投诉。

（2）开展“3·15汽车维修质量服务月”活动。号召全省汽车维修企业向社会做出优质服务承诺，提供各种优质便民服务，加强行业自律，维护市场正常秩序，不断提高消费者满意度。

（3）参与3·15互联网消费投诉咨询服务日活动。积极参与省放心消费办在西祠胡同网站上开展互联网消费维权活动，介绍消费者关心的汽车维修消费维权热点问题，实时处理消费者的投诉、解答了相关技术咨询。

（4）开展广场主题活动。组织各地运管机构在城市中心繁华地段和大型社区设立咨询服务点，开展广场咨询活动，对维修企业选择、维修质量保证、故障纠纷处理等车主比较关心的问题，进行现场解答，同时大力普及车辆维护保养常识。

（5）开展“江苏车大夫”公益性活动。组织各地通过“车大夫”实体服务站或者网上“车大夫”专家在线，提供免费检测诊断、法律法规咨询、疑难问题解答、投诉调解技术支持等四项公益性服务，为广大车主放心修车提供有力的服务保障。

通过开展一系列活动，加强了舆论引导和监督，宣传了维权知识和手段，提升消费者自我保护的意识，增强了维修企业诚信服务意识，引导全行业共同营造诚信透明、规范优质的市场环境，促进行业健康有序发展。

（江苏省交通运输厅运管局蔡健）

无锡市率先启用汽车电子号牌

全国首批汽车电子标识近日在无锡完成安装并投入试运行，无锡成为全国第一个启用“电子号牌”对城市交通进行智能管理的示范应用城市。

汽车电子标识采用超高频无线射频技术，能远程动态采集数据、准确识别车辆信息，可广泛应用于交通流量统计、重点车辆监管、公交信号优先控制、停车（门禁）管理、通行证管理、道路限行禁行管理等领域，在服务公众出行、道路通行收费、环保执法、城市交通规划等方面有广阔应用前景。汽车电子标识已列入无锡市物联网重大应用示范项目，上半年市区将完成10万枚汽车电子标识安装和100处识读设备的安装建设，公务用车及出租车、大客车、大货车、工程车等车辆将优先安装。

博泰集团携iPDA擎感智能车脑首次参加九州展

2016年第十二届九州国际汽车用品展于2月26日在深圳会展中心拉开序幕。作为一个定位打造“中国汽车后市场全产业链唯一全球贸易平台”的专业展会，九州展也被行业称为“中国汽车后市场第一展”，这里不局限于简单的产品展示，也不固守传统的批零模式，而是作为行业优秀企业最新产品的发布平台，一直引领着行业的发展趋势。今年，博泰集团携iPDA擎感智能车脑首次参加九州展，有望为后市场行业带来一股互联网的新风。

博泰集团斥资2亿元人民币耗时2年研发的iPDA擎感智能车脑，不仅仅是传统意义上的导航产品，而是一款融合了当下软硬件行业最强实力的车载智能系统。“不用换车、享受未来、汽车智能生活”就是博泰期待iPDA能够留给行业用户与普通消费者的第一印象。

iPDA擎感智能车脑采用了康宁第三代大猩猩玻璃并搭载AG防眩光反射技术的黑洞玻璃面板，第一次做到了只吸光不反光，就算阳光直射，也能如实还原屏显内容，它采用了车规级的飞思卡尔解决方案，配合最新的iMX6Q四核处理器，在2G DDR运行内存的支持下能够做到启动比手机快8倍、导航比手机快15倍、蓝牙音乐播放比手机快8倍、应用切换比手机快5倍，将对用户注意力的分散降到最低。同时在三轴陀螺仪和加速度感应器的帮助下，iPDA的导航系统不仅能够提供高度辅助定位，无论高架、公路、隧道皆可精准定位，还能提供准确的实时路况导航，及时规避拥堵道路。

此次尽管是iPDA擎感智能车脑在九州展的首次亮相，但是凭借去年京东众筹平台20余天即录入700余万元的募集金额，以及博泰的实力保证，相信它也有足够的自信直面诸多专业人士的检阅。相信通过现场的实物体验，能够让更多行业人士感受到iPDA擎感智能车脑的极致用户体验和人性化的前瞻科技！

首届全国轮胎服务技能大赛总决赛完美收官

3月3日，由中国汽车保修设备行业协会、中国橡胶工业协会轮胎营销工委主办、光明科技有限公司、北京欧博图商贸有限公司承办的首届全国轮胎服务技能大赛总决赛在AMR2016北京国际汽保展W4馆拉开帷幕。历经2015年度 3 次的全国巡回赛事，各赛区出线选手在这里展开最后的角逐。

经过一天的紧张比拼，最终，来自于河北廊坊的技师张度森获得冠军。

朗仁科技在京召开新品发布会

2016年3月4日，深圳朗仁科技公司在北京举办了迎春新品发布会。中国汽车维修行业协会会长孙守仁、中国汽车保修设备行业协会秘书长刘建农等嘉宾，以及朗仁科技的合作伙伴和同仁近300人参加了发布会。

本次发布会上，朗仁科技重磅推出最新一代汽车智能诊断仪PS80，该产品基于全新的安卓多任务操作系统平台，采用1.6GHz处理器、配备8英寸液晶触摸屏，外观简洁大气、使用得心应手。在这个电子产品迅速发展的时代，电池的使用问题也引起了人们的关注，PS80汽车智能诊断平台突破了传统的技术瓶颈，在业内率先实现快充的功能，充电30 min使用2 h，满足了客户即时使用、提升效率的需求。PS80结合原厂级品质诊断，车型覆盖广、特殊功能多、诊断功能强，获得现场专家和合作伙伴的好评。

发布会上，朗仁科技CEO金翔宇先生对公司的现状和取得的一些成就进行了简述，同时也对公司的未来发展做了阐述，朗仁多年来专注科技研发，致力于为汽车维修技师提供得心应手的高科技诊断工具和解决方案。

最后，销售部杜超红总监对国内市场的一些销售情况进行了简述，并承诺朗仁公司将一如既往地做好渠道管理和市场服务工作，为广大合作伙伴铺就事业发展、互利双赢之路。

元征科技打造车联网市场的完美体验

过去的两年里，汽车行业最热门的词语之一莫过于车联网。它所渗透的不仅仅是汽车企业，还包括了大量了科技公司和汽车后市场企业。在这场汽车行业“互联网+”的“战局”里，汽车和IT人士看到了希望，并通过自己的方式向大众演绎精彩纷呈的车联网百花齐放的局面。

元征科技基于监测诊断的OBD 端口，设计出打破了车厂对汽车大数据封闭控制的系列产品——golo，其理念是通过智能硬件数据采集端（golo车云盒子、golo技师盒子）与golo商家平台实现数据搜集与共享，通过互联网搭建一个联系汽车用户、维修技师、维修企业三大主体的汽车维修生态圈。

目前，golo系列的最新产品golo车云盒子已经上市，golo技师盒子也在不断的升级换代，而golo商家平台作为这个生态圈中不可缺少的一环，向车主提供了更专业的服务，该平台目前是免费提供给商家的，并帮助商家免费搭建客户管理系统、企业促销信息推送系统、维修预约管理系统以及客户车辆故障提醒等。更专业的服务平台，就意味着更专业的服务和日进斗金的机会。