高职汽车电子专业学生可持续发展能力培养研究

【摘 要】以广西电力职业技术学院汽车电子技术专业为例，探索依托全国大学生电子设计大赛和全区汽车技能大赛平台创建具有特色性、原创性、创新性、整体性和可持续发展的高职汽车电子专业教育人才培养模式，最终形成“三途双轨”与“赛中学、学中赛”的可持续发展人才培养模式。

【关键词】高职汽车电子专业 可持续发展能力 培养 “三途双轨” 创业追踪

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2016）09C-0152-03

《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》指出：“教育学生树立终身学习理念，提高学习能力，学会交流沟通和团队协作，提高学生的实践能力、创造能力、就业能力和创业能力”。2007年起，广西电力职业技术学院开始设立汽车电子技术专业，设立之初，该专业面临教学设备不足、课程体系与市场脱节、教学方法单一、生源质量参差不齐等诸多问题，这些问题直接导致该专业毕业生就业或创业质量不高，而创业或就业质量不高的主要原因在于学生的可持续发展能力不强。经过调研发现，造成学生可持续发展能力不足主要有三个因素：一是原有教材对学生可持续发展能力培养方面的内容严重缺失；二是原有人才培养方案与可持续发展能力培养结合度不够；三是对学生创业和就业的追踪指导严重不足。因此，围绕如何提高高等职业教育教学质量这一核心目标，探索具有可持续发展能力的人才培养模式，成为课题的研究重心。

一、高职汽车电子专业学生可持续发展能力培养的研究目标与思路

（一）高职汽车电子专业学生可持续发展能力培养的研究目标

1.解决目前高职人才培养方面存在的学生可持续发展能力与意识不强、理论教学脱离实际、缺乏个性化教学的问题。

2.通过双任务驱动教学方式，满足各个层次学生的需求，增强学生就业能力和创新能力，有效培养学生可持续发展能力。

（二）高职汽车电子专业学生可持续发展能力培养思路

1.依托以可持续发展能力的强弱作为评比标准之一的汽车技能大赛，把多种学科理论有机结合，通过课堂教学和实习实践，培养学生可持续发展志向、思维、能力。本成果中所构建的“三途双轨”新课程体系，正是依据以上所述可持续发展教育理论的内容，整合汽车电子专业多门课程而得，它为学生可持续发展能力的培养体系和模式提供理论方法。

2.构建“三途双轨”新教学体系。运用“三途双轨”课程培养体系，形成一整套基于问题驱动的汽车电子技能训练方法与课程体系，利用“赛中学，学中赛”训练把汽车电子设计竞赛贯穿整个教学过程中，重构汽车电子技能训练课程体系。

3.构建“环环相扣”教学运行与质量监控机制。建立汽车电子设计竞赛领导小组、教学督导和学生信息员等为核心的完整教学监控管理系统，形成教学主体与三大反馈环节有机结合的教学运行与质量监控机制。

4.搭建“信息化”实践平台。建立信息化实训基地，配备现代化的仪器设备，搭载混合式教学手段，学生自主命题、自主研究、自主讨论，满足可持续发展需求。

5.创建可持续发展型教学团队。定期组织教师到企业锻炼，争取各级教改项目，及时更新编写相关培训教材，增加设计性、模块化、系统性为主的实训内容，将反映当前汽车电子科学技术发展趋势的内容充实到实训教材和教学环节中，从而强化对学生可持续发展能力的训练，提高他们应用新技术、新器件解决问题的能力。

6.倡导科技可持续发展理念，利用学院各类学生协会和科技活动中心，形成广泛的群体基础；既能实现社会效益，又能通过层层选拔，层层培训，培养拔尖人才。加大学生就业追踪指导力度，鼓励学生自主创业。

培养学生可持续发展能力的“三个途径”，其相互促进又逐层递进，实施好这“三个途径”均能提高学生的可持续发展能力，而汽车技能竞赛是通过这“三个途径”进行学生可持续发展能力培养的最好平台。但是，汽车电子技术专业学生能力素质参差不齐，能力培养没有按照学生特点进行个性化、分层次教学，因此探索具有可持续发展能力的人才培养模式，必须按照普通生和竞赛生“双轨道”进行养，并逐步重构汽车电子技术专业技能训练课程体系，才能最终实现学生可持续发展能力培养。

经过反复调研和论证，最终依托汽车技能竞赛平台，构建并实施了“三途双轨”与“赛中学、学中赛”可持续发展技能人才的培养模式，如图1所示。

二、高职汽车电子专业学生可持续发展能力培养的措施

（一）依托汽车技能竞赛平台，分层次开展“以赛促教，以赛促学”，提升可持续发展能力

2007年起，广西电力职业技术学院在促进汽车电子技术专业发展的同时，还组织该专业学生参加了5届全国/区大学生电子设计竞赛和5届全区高职院校汽车技能大赛。在培训竞赛选手过程中，我们发现参加过此类技能竞赛的学生与没有参加比赛的学生有明显的区别，主要表现在：第一，在竞赛过程中，学生专业技能得到了全面提高，并具备了较强的创新能力和团队合作意识，为其后续的专业学习奠定了良好基础。第二，在专业学习中，参加过技能竞赛的学生具备良好的独立工作和思考能力，能够起到带头引领作用。第三，在顶岗实习中，参加过技能竞赛的学生适应环境能力强，具备良好的沟通能力。第四，在就业岗位上，参加过技能竞赛的学生能吃苦耐劳，懂做人会做事，有创新意识，极受用人单位欢迎。

根据历年就业推荐的情况，大部分企业用人首选为参加过相关技能比赛的学生，这些学生均能在企业获得持续晋级提升机会，同时也不断为企业创造价值。参加辅导及培训全国大学生电子设计竞赛和全区汽车技能大赛的经历，引发了我们对高职高专汽车电子专业学生可持续发展能力培养的深入思考。项目组成员开始围绕素质能力培养、课程体系改革、教学内容实施、实验实训教学、课程设计、毕业设计等方面如何有机结合，进行了相关研究探索，逐步形成了相关理论和经验，为课题后续研究提供参考依据。

（二）依托汽车技能竞赛平台构建并实施“三途双轨”与“赛中学、学中赛”可持续发展技能人才的培养模式

从2010年起，以全区高职院校汽车技能竞赛为平台，针对目前汽车电子专业人才培养方面的问题，我们就学生可持续发展能力与创新意识不强、没有对学生进行个性化和分层次教学等方面进行了研究探索。经过5年努力，形成如下成果：第一，项目组成员发表和出版了系列与可持续发展能力培养相关的论文、教材等理论成果。第二，构建了职业教育和创新教育双向融合的“三途双轨”可持续发展汽车电子技能人才培养模式。其中，“三途”是指教材创新、人才培养方案创新、创就业追踪指导三个途径，“双轨”是指按学生能力进行分层培养，采取“竞赛生”与“普通生”双轨运行，重构汽车电子技能训练课程体系，最终实现学生可持续发展能力的培养。第三，依托汽车技能竞赛平台的三途径“赛中学，学中赛”技能训练方法，使汽车电子技术专业毕业生具有较强的岗位适应能力、自我提升能力和稳定的就业心态。第四，构建汽车电子技术专业仿真与实操实训室，促进汽车电工电子示范性实训基地的整合优化。第五，引导学生积极参与科技创新等可持续发展实践，彰显创新教育和可持续发展能力培养成效。第六，学生自主创业取得成效，为促进广西及区外汽车行业的发展发挥了重要作用。第七，与多所中职学校、区内外企业开展校校合作和校企合作，搭建推广成果应用平台。

三、高职汽车电子专业学生可持续发展能力研究成果推广及应用效果

（一）院内应用效果及推广

1.成果累计使广西电力职业技术学院汽车类专业1619名学生受益，其中汽车电子专业毕业生438名。根据麦可思公司调查显示：广西电力职业技术学院汽车电子技术专业近三年毕业生初次就业率、用人单位满意率均保持在95%以上；其中2014年初次就业率达100%、毕业生一年后收入排学院各专业收入第五位。

2.通过开展学生可持续发展能力培养，促进了汽车电子专业教学模式改革和课程体系的整合优化，推动了以项目为载体、以任务为驱动的教学方式改革，培养了学生科学创新、理论联系实际、团队合作、吃苦耐劳的精神，提高了该专业学生解决实际问题的能力。

3.汽车技能竞赛采用的分层次的基于任务驱动的汽车电子技能训练方法，以汽车电子技术专业辐射到汽车专业群的发展，达到以点带面作用。目前已推广应用到汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、空中乘务等专业，效果显著。

4.为了更好地适应课程体系改革需要，课题组组织编写了《汽车电工电子技术》《汽车车身电子控制维修技术》《汽车舒适与安全系统检修技术》等汽车电子类系列规划教材，分别由北京理工大学出版社、西南交通大学出版社和上海交通大学出版社发行。课题组将汽车电子教、学、做一体化的思想融入教材中，使学生在学习中获得职业过程的训练。该系列教材在国内高职院校使用了三年，发行量超过12000本，学生受益匪浅，效果显著。

5.课题研究成果带动了相关专业建设、课程建设和教学团队建设。2010年，汽车电子专业被评为学院优质专业，2014年汽车营销专业被评为学院重点专业，汽车电子专业实训基地2013年和2016年分别获央财项目150万、100万资金支持，实训条件有了实质性改变，促进了专业的发展。

6.课题的研究成果对学生参加学科技能竞赛起到了巨大的推动作用。学生参加的五届全国大学生电子设计竞赛中，3人获得国家级一等奖，24人获得区级一等奖，24人次获二等奖、198人次获三等奖；参加的3届全国汽车检测与维修竞赛中，3人获得区级一等奖，6人获区级二等奖，6人获区级三等奖。这些学生在企业中逐渐成为技术能手，为地方经济和企业发展发挥着重要作用。

7.教师团队建设成效明显。项目成员发表相关核心论文6篇，出版教材3部，获全国信息化教师技能大赛二等奖2人，获自治区汽车电子大赛优秀指导教师6人；2人获自治区电子大赛优秀指导教师，获自治区级优秀组织奖2次。此外，项目成员1人获学院首届“教学名师”称号，获院级教学荣誉多项。

8.毕业生就业和自主创业积极主动，成效显著。学院创办了“大学生汽车美容实训基地”，让学生在校即具备了市场经验和创业能力；引导毕业生先选择与创业项目相近的企业工作，积累一定的知识技能和行业经验，建立良好的人际关系后，待机会成熟，大胆创业。五年来汽车电子专业学生先后成功创业45人、担任部门主管68人、组长50人。

（二）区内外应用效果及推广

1.2014年，牵头组建“广西电力职业技术汽车与交通系校企合作理事会分会”。与东风柳汽等共建校外实训基地，运用成果指导企业职工培训。

2.2014年起，与区内19所中职学校开展合作办学，运用成果指导中职学校开展学生培养，效果显著。其中，都安中等职业技术学校在自治区2015年中等专业学校综合改革考核中获优秀等级。

3.2014年，与北京中航未来教育集团开办订单班，运用成果指导空中乘务教学，成效显著，多名毕业生被南方航空等公司录用。

4.项目组编写《汽车电工电子技术》等特色教材，将教、学、做一体化思想融入教材中，在全国出版，3年发行量超过12000本。

5.2015年，项目组成员以成果为指导，参加全国职业院校信息化比赛，荣获全国二等奖。

综上所述，依托汽车技能竞赛平台，“三途双轨”与“赛中学，学中赛”的教学模式，能够全面培养大学生可持续发展能力。汽车电子专业学生通过对比赛观摩、名家说法、动手操作和专利申请模拟等相结合的教学方法，激发了求知欲望，培养了思维的灵活性、独特性等创造性思维能力，特别是通过采用创设思维—启发思考—问题解决—总结转化等问题情境教学模式，拓宽了学生的创造性思维方式。

【作者简介】陈国庆（1964— ），男，广东兴宁人，广西电力职业技术学院汽车与交通系系主任，副教授，高级技师，本科学历，工学学士学位，研究方向：电气自动化及节能技术。

（责编 黎 原）