《汽车电气设备》一体化教学的探索

张均超

摘 要：本文分析了我校以前《汽车电气设备》课程教学模式的一些弊端，提出《汽车电气设备》的教学方法进行初步的探讨，论述了一体化教学的优点和实施方案。

关键词：教学方法 一体化教学 汽车电气设备

引言

《汽车电气设备》是我校汽修专业的一门重要课程，它涉及的知识面广，包括电工学、电子学、电化学等方面的知识，教学要求较高。《汽车电气设备》主要讲述汽车电气设备的用途、构造、原理、特性及使用与故障诊断等基础知识。在以前的教学中，由于教师时间和场地等方面的因素，我们学校一直都采用分段教学法，即上一个阶段的理论课后，再上一个阶段的实习课，如此循环，但这种教学方式在实际的教学中暴露了许多不足之处，因为理论课和实训课相隔一段时间，学生到实训时，前面所学过的理论知识已经忘记，需要实训教师重新讲解有关的理论知识，这样一来既浪费时间又对学生掌握知识不利。

针对这一情况，我校汽修专业部对《汽车电气设备》实施一体化教学，即将理论课和实操课教学结合起来，按照教学大纲的要求进行理论知识和实操训练同步教学，在学生进行实训前，把相关的理论知识讲完后，再进行实训操作，这样理论和实操能有效的結合在一起，学生在理论课堂上有没有明白的知识可以通过实操训练进行进一步明确，用理论知识指导实操，同时也通过实操来验证理论，这样一来既增加了学生的学习兴趣，又提高了教学效率和教学质量。

《汽车电气设备》一体化教学包括理论教学和实训教学过程一体化，教学内容和教师的一体化，我校汽修专业部根据近几年实践教学，具体的实施方法如下：

一、教学内容一体化

我们以往的《汽车电气设备》理论教学和实训教学各用一本教材，以国产的EQ1091和CA1091为主要车型，其主要内容比较陈旧，编写过于繁琐，有一定的难度，导致学生学习无兴趣，理论教材和实训教材分开，也不利于汽车电器设备的一体化教学，所有这些都阻碍了学生的求知欲望，为此我们需要寻找一套适合一体化教学的教材，通过专业部担任《汽车电气设备》专业课老师的努力，终于找到一套比较适合一体化教学的教材，这套教材剔除过于陈旧、严重脱离社会要求和岗位实际需要的内容，同时增加学科的新知识，新工艺，新方法，并将实操训练和理论知识融为一体，突出职业学校的特点，力求精炼，浅显易懂，能适应职业学校的知识结构。

二、教学过程一体化

职业教育的目的是培养突出技能性、实用型和应用型复合人才，所以《汽车电气设备》用传统的理论教学和实操训练分段式教学已经不适应，从岗位和职业能力方面考虑，应由学科型向能力型转变，不应该过分强调理论课或者实操课的系统性和完整性，我们应强调知识的针对性和实用性，所以通过专业部讨论决定改革《汽车电气设备》课程的教学方针。为此，我们打破常规的理论课教学大纲和实训课教学大纲分离的界线，按教学过程的要求将两者有机结合，上完理论课后接着进行这部分内容的实操训练。大纲编写力求保证合理安排理论课和实训课的课时比例，突出技能训练。《汽车电气设备》一体化理论课和实训课总课时240节，理论课和实训课课时比例基本达到1：2，以一个学期20个教学周，每周28学时来计，刚好半个学期完成，为方便实施，我们将《汽车电气设备》课程安排在一个学期内完成，既一个学期的一半教学周进行《汽车电气设备》一体化教学，另一半教学周安排其他课程的教学。为了避免单独上一门课的单调情况，我们一般利用上午学习状态好的第一、二节课作为理论课时间，第三、四和第五、六节课进行实操训练。教学过程一体化课型的交换、学习场所的变换能使学生保持一定的学习兴趣，这样一来既符合素质教育的原则，又符合职校教学的特点，使得理论和实训紧密结合，循序渐进，学以致用。

三、学习方法和考试方法

我们在《汽车电气设备》一体化教学中，加强学生的主动学习方法，首先帮助学生培养正确的学习动机，培养良好的学习习惯和学习兴趣，掌握学习这门课的原则和方法；其次，要求学生课前一定要先预习；第三，让学生坚持阅读与学科有关的资料，了解当今汽车新技术的发展，通过自身和时代的差距而增加学生的急迫性和使命感；第四，布置作业时增加一些课外读物，丰富学生的课外知识，鼓励学生寻找多种形式的自学，在实操教学时结合实际例子让学生在实训时也能了解实际情况。总之，作为实训老师一定要加强巡回指导，这样学生才有比较大的收获。

传统的应试教育过分束缚了教师和学生，不利于学生的学习，所以在《汽车电气设备》一体化教学中，我们采用口试、笔试、开卷、闭卷和实操考试等形式，考试成绩计算方法突出学生平时的学习态度（出勤、作业、平时抽查测验等），削弱期末考试所占的比重，计分方法为期末考试占40%，实操考试占40%，平时测验占20%，这样可避免应试教育中个别学生不上课，成绩较差，但期末考试突击一下也能得高分的情况，这样一来作弊现象大为改观，注重学生的平时成绩。

四、实施效果和存在的问题

《汽车电气设备》一体化教学实施两年来，教学时间缩短，教学效果提高，学生学习知识的连贯性增加，从而大大提高学生的学习兴趣，学习成绩也有所好转，基础训练相对扎实，理论和实操紧密结合，实操技能得到加强，《汽车电气设备》一体化教学的实施也为其它专业课的一体化教学奠定了模式，但汽车电气设备一体化教学中也存在一些急待解决的问题：

一是教学过程一体化对教师的自身素质提出了更高的要求，既要教理论，又要带实操，真正做到一体化教学，教师的整体素质需要进一步提高。

二是实训设备不能适应市场的要求，需要更新和改进。

三是课堂组织方面，由于工位问题，管理难度大，个别工位实操轮换时间长，效率偏低。

五、结论

学生创造性思维的发展，主动探索的过程，发现问题及解决问题的能力并非是我们教师所能直接给予的，而是在适当的教学环境下学生自主发展的结果，我们教育工作者就是要为学生们营造一个良好的学习环境，我们今后还要在实践中不断积极探索《汽车电气设备》的教学方法和教学规律，不断开拓创新，相信《汽车电气设备》教学会更上一个台阶。

参考文献

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[2]皇普鉴，范明强.《现代汽车电子技术与装备》. 北京：北京理工大学出版社.1999

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[4]黄孟涛，李万升.《汽车电气设备》. 北京：中国劳动出版社，1999