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李小鹏部长充分肯定海事工作

9月9日下午，交通运输部李小鹏部长专题听取了部海事局工作汇报。李小鹏部长在听取了部海事局许如清局长作的工作汇报后，对海事工作给予了充分肯定，对海事系统广大干部职工的辛勤工作表示感谢和慰问，并要求将他的感谢、慰问转达到海事战线的全体同志。他强调，党中央、国务院高度重视交通运输事业，实现中华民族伟大复兴的中国梦，必须把“交通大国”建设成“交通强国”、必须全力推进“海洋强国”战略，海事作为推进交通运输事业发展、建设“海洋强国”的一支重要队伍，责任重大、使命光荣，任务艰巨繁重。希望海事系统广大干部职工在部党组的领导下，认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，切实做好各项工作，努力为交通运输事业发展、“海洋强国”建设做出应有的贡献。

船员发展“十三五”规划发布

日前，交通运输部发布《中国船员发展规划（2016—2020年）》（简称《规划》），提出以促进船员职业发展为导向，统筹推进改善船员发展的政策环境、市场环境、法治环境和社会环境，提升船员职业吸引力，促进船员队伍科学发展。到2020年，我国将基本实现由船员大国向船员强国的转变。

围绕发展目标，《规划》提出实施6项主要任务。一是建立应用型船员培养模式，建立健全船员教育培训规范标准，落实船员培养主体责任，打造高素质的船员人才队伍。二是创新船员考试发证模式，调整优化船员考试内容，改进船员证书签发模式，实现考试发证与培训协调一致。三是建设公开透明、规范有序、开放共赢、高效运行的船员市场体系，促进船员市场健康发展。四是深化海事船员管理改革，构建服务型船员管理模式，推行智慧管理，推动管理转型升级。五是搭建平台、创新方式，建设船员公共服务体系，提高船员公共服务水平。六是改善船员职业发展环境，建立促进船员发展合作机制，促进船员队伍可持续发展。

全球船企手持订单量创11年来新低，中国仍居第一

由于全球造船业的持续衰退，截至今年8月底，中国船企手持订单量依然位居世界第一，而韩国船企手持订单量降至近13年来的最低水平。克拉克森数据显示，8月底为止，全球船企手持订单量共计9681万CGT，创下2005年2月以来的最低纪录，当时手持订单量为9657万美元。其中，中国船企在今年8月接获的新船订单量为22艘、320000CGT，截止8月底手持订单量为3570万CGT，排名世界第一。日本船企8月接单量为3艘、130000 CGT，手持订单量为2196万CGT，位居世界第三。

我国内河首座高智能散货码头空载联动试车成功

9月1日，由中交三航局承建的我国内河首座高智能散货码头——苏州港太仓港区协鑫码头成功完成带式输送机系统空载联动试车。太仓港区协鑫高智能散货码头工程，位于江苏省太仓市境内，南邻上海、西接苏州工业园区，距苏州市区约75km，距上海市区约55km。协鑫码头（一期）散货深水码头为1个5万吨级散杂货接卸泊位和4个500吨装船泊位以及相应配套设施，码头长310米，码头宽46米。码头前沿满足5万吨船舶卸船功能，后沿满足1000吨船舶装船功能，码头面布设4条门机轨道，前沿为卸船门机，后沿为装船门机，陆域面积约33.4万m2，共布置3条斗轮机作业线，配套生产用房和生产建筑物共28551.86m2，总投资7.8亿元。