国内资讯

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全国碳市场能力建设（天津）中心正式成立

9月6日，全国碳市场能力建设（天津）中心（简称“天津中心”）正式揭牌成立。天津中心依托天津排放权交易所设立，将通过教育培训、合作交流、平台建设等形式提升碳市场相关方的能力储备，为未来全国碳市场顺利启动和运行提供重要保障。

天津中心的成立将充分发挥先期试点优势经验，积极发挥辐射和带动作用，通过多种能力培训和建设服务方式，帮助非试点区域企业提升低碳发展能力和碳市场参与能力，更好地服务于全国碳市场建设。

我国在新疆油气勘探获重大发现

8月29日，中国石油化工股份有限公司宣布，在塔里木盆地——顺北油田勘探取得重大商业发现，力争“十三五”建成150万吨原油生产基地。这也是近十年来塔里木盆地石油勘探的新亮点。

中缅天然气管道楚攀支线年底开工

中国石油西南油气田分公司近日与攀枝花市达成协议，将共同组建工作机构，合力推进楚雄至攀枝花天然气输气管道项目建设，确保今年底前项目开工，2018年完工。

楚攀天然气支线管道项目是国家战略工程——中缅天然气管道的配套管网工程之一。

石油峰值或15年内来临 能源行业将剧变

据新闻网站PeakOil报道，专家预测，石油需求的减少，而不是短缺将会导致能源行业的下一次革命，而随着电动汽车的普及，石油峰值或将于15年内来临，这个80000亿美元的能源行业将会发生翻天覆地的变化。

将参加新西兰SingularityU峰会的专家拉米兹·纳姆（Ramez Naam）表示，到2030年，世界石油消费将达到峰值，而煤炭作为可用燃料的时间也不多了。而且他还认为，太阳能、风能及电池技术的成本每年都会变得更低，将极大地补充化石燃料。

援引沙特前石油部长雅曼尼（Sheikh Zaki Yamani）的名言：“石器时代之所以被终结并不是因为缺少石头，同样，石油时代的终结也将早于石油被用光”，拉米兹强调，石油消费峰值，而不是石油短缺将终结石油时代。

（安徽合肥石油杭州路加油充电站。 李泽亮 摄）

国际资讯

BP与中国石油签订在华第二个页岩气合同

9月1日，BP宣布与中国石油天然气集团公司（简称“中石油”）已签署第二个页岩气勘探、开发和生产的产品分成合同（简称“PSC”）。该合同签署于7月27日，区块位于四川盆地荣昌北，区块总面积约为1000平方公里。

今年3月，BP与中石油就邻近的内江-大足区块签署了第一个页岩气PSC。与上一合同相同，中石油也是荣昌北PSC的作业者。

阿联酋计划扩大原油产量

阿布扎比国家石油公司（ADNOC）负责开采和生产计划的Salem Al Matroush 8月29日在挪威斯塔万格召开的ONS石油会议上称，该公司计划在2018年底前达到350万桶/日的原油产能，并称主要挑战是在接下来的25年中维持350万桶/日的产量。

俄天然气巨头对欧拍卖售气20亿立方米

俄罗斯天然气工业股份公司（简称“俄气”）于8月31日至9月2日以拍卖售气方式向欧洲出售了总计约20亿立方米天然气，这些天然气将经由“北流”项目和乌克兰管道向欧洲输送。

俄气将与11家承包商签约，在2016年底至2017年初的冬季向欧洲供气。

观点

“中国推动了《巴黎协定》，《巴黎协定》也在推动中国的转型。”

——中国国家发展和改革委员会能源研究所所长韩文科在“中美能源专家对话”上表示，巴黎气候协定的签订对中国来说是一个预料之中的事，中国最近几年都在关注减排，但是气候协定出来以后中国还是感到取得了一个空前的胜利。他还表示，协定签订之后对中国产生了一个新的影响，让我们看到能源的转型是一个不可逆转的过程，看到化石能源被清洁能源取代是必然的。

（汽车经销商争相扫描中国石化泰山石油微信公众号二维码。姜锋 摄）

“我们现有的能源制度安排还不太适应能源跟互联网之间的这种衔接，包括产业集中度、所有制结构、流通材质体系等。”

——国务院研究室综合司巡视员范必表示，我们能源供给的主体还是比较少，比如油气和电力方面。在这种情况下，最重要的要素——价格是失灵的，能源自由流通也受到限制，所以互联网难以发挥应有的作用。

“尽管受到了实体库存处于高位的拖累，但是新兴市场的需求开始超过供应。”

——英国石油公司（BP）东半球石油供应和交易业务首席执行官Andy Milnes表示，当前原油市场正处在供不应求的“转折点”，预计2017年库存可能下降，为形成一个更具“建设性”原油市场铺平道路。

“阿尔及利亚峰会很可能会为OPEC重新陷入传统的囚徒困境埋下伏笔。”

——JTD Energy Services Pte的首席策略师John Driscoll表示，OPEC就产出水平和价格上涨达成普遍一致的提议可能得到认可和支持，但要让各方完全遵守协议，并令OPEC和非OPEC产油国都牺牲本国利益来实现集体目标，可能较难实现。

“电动汽车要做好，一定要政府、企业跟市场一起做，只靠政策不健康。”

——陈清泉院士在全国科普日江苏主场活动中表示，中国的电动汽车现在有不健康的一面，因为中国的电动汽车过分依靠补贴，对技术的进步和对降低成本帮助不是很大。所以从今年开始，政府的补贴要逐渐减少，还要加强监管，一定要双轮驱动，也就是政策驱动和市场驱动，才能培育健康的产业生态。