车道偏离报警系统的竞争分析

张一　李玮　李龙　钱兴杰

[摘要]：车道偏离报警系统的产品初期市场对项目产品有一个逐渐相识、相知、认可的过程，产品销售初期难度会大些，本着高效率投资的原则，大体上依据以销售量决定产量的方针，以最大程度地提高人力物力的使用效率。在逐步加大市场推广力度，使目前设计的生产能力满负荷运转后，公司的经济实力有了实质性的提高，销售能力也随之逐渐加大，再逐步扩大生产能力。在生产过程中将根据公司对本项目产品的不断升级换代程度以及在国内外所处的技术水平，结合企业的经济实力，决定是否进一步扩大生产能力而占领更大的市场份额。

[关键词]：车道偏离报警系统 竞争分析 竞争优势

1项目产品的主要竞争者

以色列Mobileye是全球范围内高级驾驶员辅助系统的领导者。该公司创建于1999年，经过13年的研发积累，其技术的先进性保证了Mobileye在业界的领先地位。目前，其研发生产的包含车道偏离报警功能的智能行车预警系统拥有全球70%的市场份额。中国市场对于Mobileye来说是一个新兴市场，Mobileye正全力开拓中国，其途径分为两种，一是将其单功能的产品（如车道偏离报警系统）集成到一级供应商的产品中，再销售给汽车厂商，目前国内部分中高档汽车上的车道偏离报警系统便是Mobileye供应；另外一种方式是，将其融合多种功能于一体的智能行车预警系统投放到中国的后装市场，但是其10000元以上的高昂售价严重制约了在中国市场的推广。即便是以后推出单功能产品，售价也会在3000元以上，这样的价格对普通汽车消费者来说，是较难接受的。

全球范围内另一家已经量产车道偏离报警系统的公司是美国Iteris公司。设计生产的AutoVue系统针对的市场为汽车前装市场，2004年，Iteris公司通过其合作伙伴法国法雷奥公司首次将AutoVue搭载在日本英菲尼迪公司的轿车上，至今已经有4款英菲尼迪的车型搭载了AutoVue系统。2011年，Iteris公司和法雷奥公司再次深入合作，将其AutoVue系统集成入法雷奥公司研发的多功能摄像头系统。在全球范围内，Iteris公司的AutoVue系统已经累计销售超过10万套。Iteris公司的车道偏离报警系统每年仅随英菲尼迪的几款车型进入中国市场，相较于Mobileye公司，Iteris在中国的销量要少许多。

在国内已有少量企业和机构正在研发车道偏离报警系统，并且将在未来1到2年内具备投产能力。首先是清华大学和成都华川电装有限责任公司正在联合研发车道偏离报警系统以及其他驾驶员辅助系统。清华大学是国内最早开展车载安全系统技术研究的学校之一。成都华川电装有限责任公司在车用电子领域有多年的设计和生产经验，自2006年起就开始与清华大学合作，车道偏离报警系统、自动巡航控制系统、主动避撞系统的研究开发工作，现已完成原理样机的设计、试验验证工作。他们的市场目标设定为前装市场为主，后装市场为辅。但是由于他们在产品中使用了目前国外先进产品普遍使用的成本很高的部件集成于产品中，虽然性能也基本达到了国外进口同类产品的水平，但其很高的价格在与国外同类产品的竞争中也不具备多少优势。

本项目设计的产品由于相对于国内外几项创新技术的开发和使用，在产品的性能上不仅达到了车道偏离报警单功能的国际先进水平，而且在产品成本上也大幅度降低，产品售价自然会明显低于国内的同类产品，相比国外产品，更具有极高的性价比优势。

而本项目产品相对于以上国内外同类产品的竞争，对于国外进口产品而言，在技术性能相当的情况下，存在巨大的成本优势和售后服务及时和周到的优势；对于国内同类产品而言，首先是技术性能方面存在一定优势，而且产品成本也要降低20%左右，在销售产品的价格上就具备了一定的优势。具体的优势分析在下面的竞争优势分析中和创新点内容的阐述中由详细分析。

2竞争优势分析

2.1技术优势

本项目产品在研发过程中，认真分析市场上国外产品和国内处于样件开发阶段的同类产品的弊端。首先，国内外同类产品几乎都采用DSP为处理芯片（如华川电装、辉创电子），DSP在图像预处理方面的劣势是导致车道线检测速率不能显著提升的原因。本项目采用FPGA芯片替代DSP芯片，通过对软件系统优化克服FPGA芯片在图像处理运算方面的劣势，充分发挥其大数据处理能力的优势，使本项目产品在处理速度方面上显著优于国内外同类产品。以单FPGA为核心的车道偏离报警系统在处理速度上能提高25%以上，同时FPGA特有的硬件结构在可靠性方面也是优于DSP的结构。其次，本项目的产品借鉴高端监控摄像头的原理，采用图像采集单元和处理单元一体化的设计，直接采集数字信号进行处理，不仅图像质量更加优秀，而且产品体积更小，降低可靠性设计难度。而国内如辉创电子、同致电子所采取的图像采集方式为模拟图像信号输入，这类信号易受干扰，而且需要对图像信号进行解码、缓存等工作才能进行图像处理，导致系统更加复杂，产品可靠性设计难度加大。

2.2成本优势

本项目产品所采用的FPGA为XILINX公司的中端系列spartan芯片，其价格比常用于图像处理的DSP（如TI公司6000系列）低15%～20%。除此以外，优于采集数字图像、一体化设计等其他优点，硬件上也减少了一定的辅助芯片（如图像解码芯片和存储芯片）和外围元器件。相比于国内厂商的产品，本项目产品价格至少能降低20%，甚至不到国外产品的50%。

2.3渠道优势

本项目充分依托重庆当地的汽车研发环境以及公司现有汽车厂商渠道，早在原理样机设计初期便与汽车厂商的研究院在车道偏离报警系统关键性能参数上开展广泛的技术交流。本项目现有的车道偏离报警系统，已经经历了长时间的、反复的道路试验和设计优化，充分考虑了汽车厂商的要求同时针对中国特殊的工况进行改进。为本项目成为国内首批自主研发并投放市场的驾驶辅助产品奠定了基础。

3结束语

由于本项目产品经过几年的发展，公司已经具备了实现产业化的条件，財力已经较为雄厚；技术的不断完善和年产量的不断增加，产品的单位成本会不断降低。我们在产品质量不断提高和赢利水平基本保持不变的基础上，公司将进一步全面降低产品售价，再辅之更全面的广告宣传、优质和完善的售后服务、品牌战略等，使本项目产品仍然保持3-4年的经济寿命期，保持理想的市场份额。

参考文献：

[1]佟慧敏.浅析企业竞争情报的保护[J].情报探索，2003（02）.