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航海高职院校校企合作现状及对策

2016-10-20吴昌霞

黑河教育 2016年9期
关键词:校企合作新形势

吴昌霞

[摘要]航海高职院校有一定的行业性特点,这种行业特色是航海高职院校竞争力的主要因素。随着社会的不断发展,我国航海高职院校的教育形式和国际航运市场发生了很大的转变,文章旨在通过对航海高职院校校企合作的新形势和存在问题的分析,探讨深化校企合作的重点方向,并通过校企合作,为航海高职院校自身的进一步发展找到智力支持,为航运企业提供人才储备,实现双方的互赢。

[关键词]新形势;航海高职院校;校企合作;互赢

校企合作是学校和企业共同培养人才,实现人才培养模式创新为目标的一种人才培养方式。对学校来说,通过校企合作及时掌握企业对人才需求的信息及动向,制定人才培养方案,调整专业结构,改革课程体系和专业教学标准,有利于以重点专业为龙头的专业群的建设,有利于高职人才培养质量标准的建立,有利于工学结合学习模式的推进,有利于高职人才培养质量的提高。航海高职院校作为我国海员队伍建设教育的基础和源头,担负着培养高素质、国际化海员主力军的重要任务。因此,要提高我国航海教育的国际竞争力,首先要不断提升航海类高职院校的教育质量。在当前形势下,航海职业教育中尚存在一些问题,高职航海教育的校企合作关系也面临诸多机遇和挑战。

一、航海高职院校校企合作的现状

校企合作办学是学校与企业根据市场经济发展需求共同投资,实现二者设备、技术的优势互补,让学生在校所学与企业实践有机结合,最终达到提高学生职业素养和专业技能的目标。校企合作办学是职业教育发展的必然要求,是职业教育改革和发展的方向。很多航海类高职院校都已经有了与企业合作的实践探究,但是由于受诸多因素的影响,当前校企合作中存在一些问题,导致大部分学校和企业之间的合作仍然流于表面形式。

1.缺乏合作的约束和激励机制

在学校和企业的合作中,很少有相关的制度或者措施把企业的实际需要与学校的教育真正相结合。以航海高职院校来说,随着国际形势的发展变化,海员的供需情况也处在不断的变化之中,如果没有政府和整个行业的有利引导,合作双方没有相关的约束和激励措施,航海类相关企业将会越来越不注重与学校的合作,企业的利益得不到保障,双方的合作就会持续不下去,这在一定程度上会影响企业进行校企合作的积极性。当然,政府相关部门也要不断落实校企合作的具体政策和措施。

2.注重结果而忽视了过程

校企合作的形式多以双方签署校企合作协议和就业协议为主要手段,在双方的共同利益上缺乏共识,联系较为薄弱。每一年毕业季,企业到与之合作的学校挑选人才,将挑选人才的主要标准定位于看学生是否持有相关的职业资格证书。国际公约和国内法规对于海员的教育和培训有着明确的规定,这在一定程度上对学校的航海教育有所制约,学校的人才培养方式也都较为传统,更多的注重相关证书的获取和基础知识的教育。企业参与不到学校的教学管理活动中,所以在这样的校企合作模式中,更多的只是形式上的合作,缺少实质的合作,学生不能很好地了解企业的文化和相关的航海文化,缺少职业思维的拓展和职业素养的培训,导致就业时进入状态较慢,需要企业的进一步教育和培训,在一定程度上增加了人工成本。

3.学校不能为企业提供更多的服务

企业与学校进行合作的主要目的是为了加速找到适应企业发展的,能给企业带来价值的技能型人才,从而增加企业内部人才的数量并提高企业内部人力资源的质量,最大程度地减少企业的用人成本,实现利益的最大化,保障企业的可持续发展。但是现阶段,很多航海院校的师资队伍建设不完善,部分教师的能力有限,自身专业知识和技能的更新速度慢,不能满足现阶段航海事业的发展需求,而且科研能力又欠缺,导致学校为企业服务的能力弱。

二、推进航海高职院校校企合作的有效措施

1.“订单式”人才培养模式

作为校企双方合作的一种基础方式,“订单式”人才培养模式需要企业具备较长远的眼光和大量的投入,参与到学校对学生培养教育管理活动的全过程。首先是在学校的招生阶段,企业可以参与到学校的招生宣传中,这样在招生的同时,对企业本身也起到了宣传的作用,可以让学生对自己以后的就业情况有一个大致的了解,很好地解决学生的后顾之忧,吸引更多的学生前来学习。在人才的培养教育阶段,企业要参与到学校对人才培养方案的制定过程,对学校的教学内容进行审核,派人参与到教学活动中进行指导,让学生在教学中得到实践,在实践中掌握技能知识。在这样的教学模式下,学校、学生和企业之间交流畅通,联系紧密,学生对企业的了解越来越深,学校可以有针对性地对学生进行培训,对企业文化也越来越认同,三者都有所收获。

2.建设实习船和校外实训基地

困扰航海高职院校教育发展的一个重要因素,是教学实习船的建设问题。国家海事局对海员的培训场所以及所用的设备设施都有比较具体的规定,由于有国际和政府部门的支持,本科阶段的航海高校不用考虑建设实习船的问题。但是中间层次的高校只能通过校企合作的方式来解决实习船的问题,最好的方法就是政府、学校和企业共同出资建设,在实际使用阶段,保证投资企业的订单班学生优先到船上进行实习活动,加深对航海行业的认识和理解。

3.创新专业、培训项目和开发研究

企业的可持续发展应顺应时代的发展潮流,以新形势下的人才需求为导向,不断改革创新,仅依靠高校远远不能满足企业的发展需要,需要企业根据自身的发展需求和人才需求,和高校结合开办一个新专业,为企业提供专项人才的培养服务。另外,企业还可以向高校投入资金,改善企业的教学设备和教学条件或者开展校企集团化的办学模式。学校作为人才和信息的集中地,企业提供设施设备和项目的研发经费,让校企双方人员共同参与到项目的技术研发中,从而不断地解决教学过程、培训过程和企业发展过程中出现的实际问题,提高人才的培养质量,实现新技术的突破。

随着国际形势的风起云涌,国家越来越重视职业教育和我国海运实力的提升。为了更好地提升航海类高等职业教育的质量,校企合作已成为当前新形势下培养高端航海类专业人才的重要途径。对此,高校要不断提升自身价值,通过校企合作的模式解决实训实习条件不足、师资队伍整体建设等问题,了解企业的实际需求,努力提升生源的质量和教学质量。

综上所述,校企合作办学是职业教育改革和发展的方向,学校要把培养高素质、高质量的海员放在首位,改革创新教学模式,注重学生职业思维的开拓与创新,抓住机遇,迎接挑战,不断学习和借鉴外国航海教育的经验,培养出具有国际竞争力的海员,为企业提供更加优秀的人才,形成新时期航海高校的办学特色,从而使校企合作向更深层次迈进。

参考文献:

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[6]李刚.高职校企合作管理体制和运行机制的探索[J].物流工程与管理,2011(05).

[7]齐海燕.高职校企合作问题与实施关键因素分析[J].职业教育研究, 2011(05).

[课题名称:《新形势下航海类高职院校校企合作协同发展机制的研究》,课题编号:2015B63]

(责任编辑 付淑霞)endprint

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