基于协同教学理念的交叉学科教学团队建设——以汽车技术服务与营销专业为例

管卫华，崔　楠，简浩钧

（广东农工商职业技术学院，广东广州 510507）



［高职教育理论与实践］

基于协同教学理念的交叉学科教学团队建设
——以汽车技术服务与营销专业为例

管卫华，崔楠，简浩钧

（广东农工商职业技术学院，广东广州 510507）

提高人才培养质量是高职院校的首要任务和基本职责，是衡量一所学校教育水平的基本标准。随着社会发展对人才的需要，交叉学科的专业在高职院校中越来越多，这使人才培养呈现知识结构多样性和复杂性的特点。该文以汽车技术服务与营销专业为例，通过调研发现该专业就业质量总体状况不乐观，究其原因主要是课程体系不完善、教师知识结构单一等，基于此，文章阐述了在交叉学科中进行协同教学的必要性，并提出了协同教学团队的组建策略，为其他交叉学科的建设提供参考。

协同教学；汽车技术服务与营销；教学团队组建

一、引言

随着我国高职教育的大规模扩张，高职教育发展已经进入到人才培养模式改革转型的新阶段，全面提高人才培养质量已成为我国高职院校改革和发展的主题，也是目前迫切需要解决的重要任务。《教育部关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见》（教职成〔2015〕6号）明确将提高教学质量管理水平作为强化教学规范管理的条件之一。《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020）》［1］中明确将积极开展教学改革和教师队伍建设改革试验作为优先发展教育，加快社会事业发展实现的条件之一。高职院校教学改革和发展的关键就是建设专业教学团队，培养一支高素质师资队伍。

随着社会发展的需要，企业既要求学生具有宽厚的基础理论，又要求学生具有较全面的知识，因此高职院校中交叉学科（又称为跨学科）专业（如汽车技术服务与营销专业等）越来越多。学科的交叉和融合是当代科学技术发展的趋势，也是行业发展的需要，可将交叉学科理解为：交叉学科不是某一学科孤立的个体现象，它是冲破原有学科系统涉及两门或两门以上的学科。［2］这些专业涉及不同的学科，并且知识内容并不是简单的组合，而是交叉网络结构，所以这种情况决定了学校培养人才具有知识结构多样性和复杂性的特点。下面以交叉学科——汽车技术服务与营销专业为例阐述其发展情况。

二、汽车技术服务与营销专业发展情况

随着我国汽车工业的飞速发展，汽车售后服务市场规模壮大，为了适应市场的需求，汽车技术服务与营销专业运用而生。根据2015年广东招生服务平台的数据，2015年广东省具备招生资格的79所高职专科院校中有38所院校开设了汽车技术服务与营销专业（或方向），其中有31所高职院校开设汽车技术服务与营销专业，1所院校在市场营销专业下开设汽车技术服务与营销方向，4所院校在汽车检测与维修技术专业下开始汽车技务与营销方向，2所院校在汽车运用技术专业下开设汽车技术服务与营销方向。97.4%的学校是在汽车学科下设置该专业。

从专业的命名可以看出，该专业包括技术服务领域和市场营销领域，是一个典型的工科和文科交叉的学科，不仅要求学生有较扎实的汽车理论知识，还要求学生具有市场营销的能力。［3-5］各高职院校往往根据自身在汽车类和营销类专业积累的经验来制定该专业的人才培养计划，这样的专业建设现状使设定的教学计划与市场需求脱节。这种供给与需求之间的差距，使得汽车技术服务与营销专业建设更需要科学合理的管理方法与先进的人才培养理念。［3］

通过对广东开设汽车技术服务与营销专业的院校进行走访调研，发现有的院校通过10余年的专业建设，学生规模和教师已达到一定数量，但学生的就业质量和满意度却较低。以广东农工商职业技术学院（以下简称我院）汽车技术服务与营销专业为例，该专业2014届的就业率（94%）相比2013届（96%）有所下降，低于广东省就业率（2014届为94.5%），其专业相关度为66%，职业吻合度仅为56%，毕业生毕业半年后的离职率则高达45%，究其原因归纳起来主要有以下两点：

（一）专业设置年轻，课程体系不完善

汽车技术服务与营销专业是由于近年来我国汽车产业的迅猛发展，顺应市场对汽车服务人才需求而开设的新专业，是针对高职院校增设的，因此可借鉴的资源有限，资源开发程度也不够完善。前面已经提到，大部分的院校是在原汽车技术专业的基础上设置汽车技术服务与营销专业的，所以该专业课程体系是在原有汽车专业知识的基础上，加上一些服务、营销、管理类的课程组成的，导致课程体系不能适应行业和学生的需求。

（二）教师来源单一

纵观国内高职院校专职教师的招聘条件，招聘单位往往忽略了教学的实际需要，而侧重于应聘教师的学历背景，在教职人员的考核标准上缺乏对客观规律的反映和切合实际的全面考量，［6］通过调研分析发现，大专院校专业教师的基本要求，一般在硕士及以上水平，这就大大限制了招聘来源。

此外，我国大学本科以上没有设置汽车技术服务与营销专业，高职院校师资主要来源于相关专业的应届高校毕业生，对应聘教师专业要求大部分是汽车类（如车辆工程、汽车运用工程、交通运输工程等）、小部分是管理类（如工商管理、企业管理、或经济管理类专业），绝大部分教师的知识结构比较单一。［7］任课教师受限于自身的专业理论视野和相应实践经历的影响，在课程实施过程中往往偏重于自己熟悉的领域。

通过走访调研，课程体系的设置很大程度上依赖于现有教师的专业特长，而汽车技术服务与营销专业的教师主要还是汽车类，因此，要解决该专业就业质量问题，主要是要解决师资问题。但是同时具有汽车和营销管理的理论知识和实践技能，又要满足学历要求的教师是非常有限的。而我院管理营销类专业非常成熟，师资配备非常优秀，因此，借助管理营销专业的教师组建协同教学团队，可解决师资不足和不匹配的问题，取得良好的教学效果。

三、协同教学团队的组建

协同教学最早产生于20世纪50年代的美国，当时高中和大学生的入学率增加迅速，合格教师非常缺乏。为充分利用有限的教师资源，通过整合多学科师资资源，利用闭路电视等教学媒体对众多学生进行教学，这就是协同教学的雏形。

协同教学经过多年的发展，已经形成一种教学理念和模式。［8］根据协同教学的教师合作关系、程度和表示形式，协同教学在实施阶段可以分为典型模式、支持模式、平行模式和嘉宾模式四种。［9-10］

我们知道协同教学主要涉及到多个教师的合作，促进有限人力资源的有效应用，其本质不要求有昂贵的资源和设备，只要求合理地对教师进行有效地组织，这正是协同教学的关键特征，［9］可见对协同教学团队的建设是协同教学的重要组成部分。

根据教学实施过程，协同教学合作路径可表述为：建团队——合作设计——目标、任务呈现——集体指导——过程呈现——反馈与补救——合作指导——评价，如图1所示。

图1　协同教学合作路径

教学团队的组建是开展协同教学的首要条件。协同教学团队应以提高教学质量和教师教学水平为目的，［11］以知识和技能互补同时又能相互沟通协作的教师为主体组建。

（一）搭建协同教学团队合作平台

协同教学团队的合作不能只停留于认识层面，需要合作平台作为支撑，需要建立长效的教师协同合作机制。学院领导应认识和重视开展协同教学的价值，充分支持和推动协同教学，提供有助于协同教学设计、教材开发和教学方法开发等功能实现的专业支持平台，它是推动协同教学走向常态化的桥梁。教师可以借助该平台进行面对面的实时交流，产生新的思想和见解。在协同教学模式尚未普及时，院领导要发挥引领作用，采取措施带动部分教师开展协同教学，并扩大宣传，以此推动更多的教师参与。此外，信息化网络平台的搭建将为协同教学提供更广阔的空间。

（二）协同教学团队的组成

教学团队必须具有统一、明确的教学目标，这是团队成员合作的动力，也是教学团队存在最稳定的因素之一。教学团队应明确课程联系人，课程联系人在团队中起着凝聚、协调、组织的作用。

教学团队由跨学科、专业互补的教师组成，人数要适度。团队规模的大小主要取决于课程知识点及教师的知识结构，成员过多会导致团队内出现“小团队”，影响相互团结和协同教学效果。除此以外，协同教学人员在年龄、性格和能力上要互补，讲究老中青搭配，形成可持续发展的梯队结构，通过协同教学使成员的优点得到发挥，缺点得到弥补。考虑到汽车技术服务与营销专业的专业课程与其他专业的课程共享性不大的实际，通常由3-4人组成。

（三）协同教学团队来源

据调查统计，广东省开设汽车技术服务与营销专业的38所高职院校中有90%以上的学校开设了市场营销、工商企业管理等专业，并且专业和师资建设都较成熟，利用校内已有资源不仅可以为学院节约成本，而且为教师的交流合作提供了便利性。该专业的相关课程如汽车营销技术、汽车商务谈判、汽车贸易与实务等课程的教学团队可以借助这些文科类教师的合作实现协同教学，这样在团队管理、教学设计和教学组织等方面比较容易实现。此外，利用高职院校校外实训基地的资源，可实现嘉宾模式的协同教学。

（四）协同教学团队成员要求

首先，团队精神是每位成员必须具备的能力和素质。团队成员应根据课程的需要，将自己的知识和经验在成员之间进行充分地分享和交流，促进整个协同教学团队的快速成长。在团队成员的相互鼓励下，每位团队成员的思想都得到充分地表达和发挥。其次，团队成员应通过各种途径提升业务素质。交叉学科的教学对教师提出的要求更高，不仅要求团队成员把握本专业人才培养方案和目标，明确所授课程的培养目标和内容，还要求教师适应市场需求的变化，不断掌握新知识和新技能，不断调整授课内容和方法。

（五）建立协同教学团队合作保障

教师队伍管理的有效手段之一就是教师评价制度，它具有很强的导向性。目前学院的教学评价主要从教职工承担教学任务、主持或参与教学质量与教学改革工程项目、获得教学奖励、指导学生获奖及专项工作等方面对专任教师进行量化考核。笔者认为，这种量化指标会使老师之间存在过度竞争，减少了教师合作的可能性，不利于教师的协同教学。建议将在这些量化指标中增加发展性的评价指标，即“过程”考核指标。这样不仅可以关注教师的量化成果，也关注了教师的专业成长以及在专业、课程方面的贡献。此外，学院应为协同教学的教师合作提供物质和制度上的保障，在资源与财力上给予支持，协调好教师之间的利益和责任的分配。

四、总结

不断提高人才培养质量是高职院校的首要任务和基本职责，是衡量学校办学质量的基本标准。为适应产业发展对复合型技术技能人才的迫切需求，高职院校交叉学科专业设置，以及单一学科专业的交叉学科课程设置呈现出越来越普遍的趋势，协同教学模式将成为解决这种人才培养多样性和复杂性的有效手段之一。组建相对稳定而有效的协同教学团队，构建长效的运行机制，是协同教学模式得以成功运作的关键。

［1］ 中共广东省委宣传部，广东省发展和改革委员会.珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）［M］.//中共广东省委宣传部，广东省发展和改革委员会.科学发展先行先试图说.第1版.广州：广东人民出版社，2009：150.

［2］ 刘仲林.交叉科学时代的交叉研究［J］.科学学研究，1993（2）.

［3］ 裵朝东.高职汽车技术服务与营销专业建设［J］.职业技术教育，2008（14）：10，16.

［4］ 张波，吴正勇，陶永德，等.常州科教城高职院校教学科研一体化教师团队建设研究［J］.职业教育研究，2014（2）：53-55.

［5］ 黎仕增，刘港，冯志勇，李长峻.高职汽车技术服务与营销专业人才培养的改革［J］.广西教育，2014（8）：179-180.

［6］ 白杨.我国高校教师招聘的现状和存在的问题［J］.辽宁广播电视大学学报，2011（2）：12-13.

［7］ 管卫华.协同教学在汽车技术服务与营销专业中的应用［J］.广东农工商职业技术学院学报，2015（3）：7-10.

［8］ 吕萍，慕芬芳.基于项目的多课程协同教学理念和实践［J］.高等工程教育研究，2012（4）：171-175.

［9］ 王少非.协同教学：模式与策略［J］.外国中小学教育，2005（3）：32-36.

［10］张强，刘晓剑.国家精品课程实施中的协同教学模式［J］.高教探索，2008（5）：86-89.

［11］景韵.高等职业教育教师课堂教学敏感研究［D］.重庆：西南大学，2014.

（责任编辑：刘生平）

Construction of the Interdiscipline Professional Team Work Basing on Team Teaching——Take the Automobile Technology Service and Marketing major as an Example

GUAN Wei-hua，CUI Nan，JIAN Hao-jun
（Guangdong Agriculture Industry Business Polytechnic，Guangzhou 510507，China）

Improving the quality of talent training is the first task and the basic duty of higher vocational colleges，and which is a basic standard to measure the quality of college education.With the need of social development for talent，the interdiscipline becomes more and more，which makes talent training to have characteristics of diversity and complexity.Through surveys，we find that the employment quality of automobile technology service and mar⁃keting major is not optimistic.The main reasons are that the curriculum system is not perfect and？the knowledge structure of teachers is single，etc.，This paper illustrates the necessity of team teaching in interdiscipline，gives some advises for building team teaching，and provides a reference for other interdisciplines.

team teaching；automotive technology service and marketing；construction of teaching team

［高职教育理论与实践］

U472-4

A

1009-931X（2016）02—0019-03

2016-03-17

管卫华（1980-），女，四川眉山人，讲师，博士，研究方向：机械电子工程。