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港口企业的装卸成本管控策略研究

2016-08-23苏彬

商场现代化 2016年15期
关键词:港口企业

苏彬

摘 要:近几年来,我国国内沿海大型矿石专业化码头数量不断增多,港口企业原来引以为傲的专业化优势和规模化优势逐渐消失了,货源分流更加剧了企业的生产压力。面对如此危急的形势,除了不断扩大规模再生产之外,还需不断加强企业成本控制管理,整合企业内部资源,增加企业经济效益。成本管理成为港口企业生存和发展的根本途径,厄尔装卸成本管理更是港口企业成本管理的关键所在,因此本文以港口企业额装卸成本管理为研究对象,对其管理提出优化建议。

关键词:港口企业;装卸成本;考核控制

近些年来,港口装卸成本不打断增加,严重威胁港口企业生存和发展,其盈利直接影响港口企业的市场竞争力。而其盈利能力受到装卸成本的影响,因此,之后不断降低企业装卸各环节的消耗费用,才是有效提高企业盈利能力的关键。港口企业的装卸成本主要包括固定成本以及变动成本,其中固定成本是指企业员工工资、福利、设备折旧费等内容,而变动成本则是指水、电、设备维修、材料采购等费用支出。经研究表明,装卸成本一般在港口企业总成本中占据40%到50%作用,由此看来港口企业装卸成本管理至关重要。

一、当下我国港口企业的装卸成本管理现状分析

结合港口企业装卸成本管理现状,以及港口企业财务核算现状,我们发现当前我国港口企业装卸成本管理存在如下问题:

1.观念偏差,成本意识不强

一直以来,受传统观念影响,相关责任部门及职工的生产观念极强,但是对于成本与效益意识观念淡泊,企业员工始终认为成本和效益仅关乎领导层利益,他们只需要做好生产、安全防护等工作就好了,对于成本和效益关心程度有限,而企业领导层过于注重生产成本,忽视装卸过程中出现的成本管理,难以提高港口企业经济效益。企业领导层忽视港口企业在装卸过程中发生的费用,这是不注重细节的表现。关键是细节决定成败,失之毫厘差之千里,如果企业领导层思想观念认识有误,将直接导致企业整个成本管理的失败,日积月累将导致严重的经济损失。

2.基础工作不够扎实

具体来说,企业班组核算不仔细,可控成本数据收集不全面,单机材料的消耗数据总是难以分清,机械设备的维修和作业情况记录不明,领料用途等单据填写不符合成本管理的要求,阻碍装卸成本管理工作顺利进行。港口企业装卸工程中涉及很多细小环节,从卸船到装船,涉及很多人力资本和设备器材的输出,当前人工费又居高不下,如果不核算清楚,将造成巨大的额外支出,同时也使得实际支出与成本计划不相符,无法提供准确的数据信息,进而导致无法为港口企业制定成本预算方案,阻碍企业可持续发展。

3.装卸成本核算对象单一

一些港口企业仍旧使用粗放型的经营方式,其成本核算模式也是粗放型的。装卸成本核算方面,一直以来都是以装卸作业的责任单位整合整体费用然后进行核算,这种方法不能分清装卸各个环节的消耗费用,增加了分货装卸工艺成本核算的难度,更给企业争取政策上的优惠带来了难度。另外,在实施机械成本定额消耗费用管理的时候,因为缺少机械消耗数据,使得机械成本定额消耗费用管理难以实现。核算种类单一,很容易出现核算缺漏,使得实际支出的装卸成本与事前计划的装卸成本偏差过大,同时也不容易发现装卸过程中不合理的地方,使得装卸效率难以满足生产需求。

4.责任管理控制力薄弱,装卸成本管理措施僵化

成本费用管理制度中,装卸成本管理并不能实现全过程和全员管理,具体是指:现有港口的装卸成本管理的过程中,审批制度不严;生产作业人员不能按照管理方案实现成本管理预期目标;管理层不重视设备点检;在发生事故前,未能发现苗头,增加了装卸设备的支出金额;因为流程设计存在一定的问题,一些装卸作业环节材料浪费现象严重,且人工清理的费用也随之增加;因为船舶到达港口的时间存在不确定性,导致货物直接装卸率较低等,这些问题阻碍装卸成本。产生上述现象的原因主要是港口企业内部考核机制不健全,装卸成本管理工作难以落实到具体人头上,难以对企业员工进行考核,且企业内部缺乏有效的激励机制,难以激发成本控制人员的工作积极性,难以实现良好的管理效果。

二、港口企业的装卸成本管控策略研究

1.科学安排货物装卸作业线路和货物仓储

当前相比专业化的码头泊位,还存在一些非专业的码头泊位,因为专业程度存在差距,港口企业在安排装卸货物工作的时候,应当全面考虑货物物流动态,以便于及时进行装卸,同时应当科学地安排船舶作业泊位,准备好储存货物的仓库,并且尽量使泊位与仓库的距离缩短,降低港口驳运的成本。因此,企业应当根据货物存期,以经济指标为标准,选择合适的仓库和堆场。如果堆存期长则尽量不安排临近码头前沿的仓库。而堆存期短,则尽量安排靠近码头的仓库或者堆场,以减少日后在运输的装卸成本。

2.改进货物装卸作业工艺

装卸港口件杂货的流程相比散货装卸要复杂,通常要比运输散户消耗的劳动力多,并且作业效率较低,人工成本较高。想要降低这类装卸作业成本,比较科学的方法就是改善装卸作业工艺。如,在镇江港口内原来装卸作业50公斤的袋装元明粉,作业方式通常是经过卸船、仓储和装船三个步骤,整个流程都是由工人逐个堆码做关、拆关、再做关等工序完成的。每个作业线至少要投入24名工人,每个舱口平均每班的装船作业效率仅为350吨左右。但是,经过货物装卸作业工艺改革后,在港口内增设网络化作业,装卸流程则为卸船堆码到进场堆码最后到装船,小袋包跟随网络一起进行流转,这种情况下,在库场堆码以及装船环节就能减少人工输出,每班24人可以减少为14人,在人力减少的情况下,每班的工作效率反而由350吨左右升到了1000吨左右,极大地减少了作业成本。虽然在这个过程中,成组网络一次性投资金额较大,但是装卸作业成本较低,且耗损率也较小,可使用周期也较长,最重要的是有效降低人力成本,粗略估计没奶奶可节省40多万人力成本。并且因为工作效率大幅提升,使得元明粉每吨的撰写成本直线下降。所以对传统作业工艺进行改革是极为必要的。

3.通过外租设备降低港口装卸流动设备存量成本

现代物流行业发展越来越快,港口需要不断提升硬件和软件服务,才能满足不同客户的物流需求。当前港口生产设备功能不全,使得物流服务质量不高。因此针对这种问题,港口企业应当根据自身港口功能进行服务定位,根据港口生产设备的使用频率进行有效取舍。对于使用频率较低的生产设备或者一些特种设备,可以采取对外出租的方式弥补不常使用的损失。而对于使用频率比较高的设备也可以采取出租的方式,以降低港口设备日常存量,减少阶段性成本带来的高风险性。另外,企业港口企业所有制不同,且管理方式也存在差异,可以采用合作的方式,降低港口的装卸成本。

4.提高信息化管控手段,降低港内驳运和人力成本

当前,我国的一些港口企业为降低驳运成本和劳动力成本,通常采用信息化管控手段作业。在企业内部建立和港口区域物流监管相连的信息管理平台,踢啊够港口物流作业的监控水平,同时减少货物到港后装卸时间,保持物流通常,最终有效降低装卸成本。当前,镇江港正在建设信息化管理平台,在港口内部设立智能卡口,采取无人值守计量,用信息技术规划作业路径、车辆统计,实现码头与仓库作业确认,实行场地货物电子巡更,能够实时对港口内部驳运作业进行监管。这个平台建成后,将大幅度减少劳动力成本,直接降低港口内部的装卸成本,同时还能有效提高港口内部短驳运输的效率,安全性也大幅度提升,有利于港口企业可持续发展。

三、结语

总而言之,降低装卸成本,强化装卸成本管理的力度,已经成为港口企业提高成本管理成效,增加经济收益的重要措施,通过多种方式降低港口装卸作业成本,并加强装卸作业监督和监管,能够有效减少装卸成本,同时提高企业经营能力和竞争能力,促进港口企业可持续稳定发展。

参考文献:

[1]钟珣.降低港口企业装卸成本有效途径的探讨[J].中国商论,2016(04).

[2]邹本禹,张君.锦州港煤炭码头装卸工艺系统直装功能浅析[J].科技资讯,2015(24).

[3]眭彩霞.降低港口企业装卸成本途径[J].中国水运,2014(09).

[4]冯海燕.浅析经营模式的创新在港口企业竞争中的优势[J].财经界(学术版),2014(01).

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