上汽大众斯柯达技术通报3则

上汽大众斯柯达技术通报3则

FUB RNS315cn 导航音场平衡无法调节的解决方法

涉及车辆：2015年4月之前生产的进口斯柯达yeti及进口Superb Combi。

通报内容：以上部分车型在使用过程中，存在导航音场平衡无法调节的问题，而且在导航设置菜单，未能找到调节前后音场平衡的功能。

维修人员进入导航设置菜单，确认没有前后音场平衡调节功能。用故障诊断仪检查发现RNS315cn的编码不正确，重新编写后，故障得已解决。进口Yeti正确的故障编码为：08 00 04 01 04 00 00 00 00 00 40 00；进口Superb Combi正确的故障编码为：08 01 00 01 01 00 00 00 00 00 40 00。

当配备RNS315cn导航的进口Yeti 或进口Superb Combi车型遇到音场平衡无法调节或音响音质输出有杂音的问题时，需检查导航编码。如编码有误，请按照车型进行正确编码。具体的编码过程如下。

（1）打开 ODIS，启动诊断（图1）。

（2）确认车辆信息（图2）。

（3）选择诊断地址（图3）。

（4）选择功能（图4）。

（5）编码选项（图5）。

图1

图2

（6）输入十六进制编码（图6）。

（7）接受编码（图7）。

（8）执行编码（图8）。

（9）确认执行（图9）。

（10）编码已执行（图10）。

（11）再次读取确认（图11）。

图3

图4

图5

图6

图7

图8

图9

图10

图11

新明锐起动困难、加速无力故障排除

涉及车辆：配备EA888 1.8T发动机的上汽大众斯柯达车型。

通报内容：上述部分车型存在车辆起动过程中起动困难，起动后加速无力的现象。维修人员用故障诊断仪检测，进入“01-发动机电子装置”发现存在故障码：P2293—燃油压力调节阀-N276机械故障。检查高压油泵上的燃油压力调节阀 N276 插头及相关线束等，无破损变形、接触不良等情况。检查低压油路的油压为540 kPa（5.4 bar），属正常范围（400～680 kPa）可以排除低压系统问题。

维修人员拆卸检查高压油泵，发现柱塞弹簧部位存在卡滞问题。更换高压油泵后，故障排除。

当配备EA888 1.8TSI发动机的明锐、昊锐、速派和野帝出现加速无力等故障，并且用故障诊断仪检测“01-发动机电子装置”存有如下故障码：P2294——燃油压力调节阀-N276断路；P2295——燃油压力调节阀-N276对地短路；P2296——燃油压力调节阀-N276对正极短路；P0087——燃油油轨/系统压力太低；P0088——燃油油轨/系统压力太高；P2293——燃油压力调节阀-N276机械故障。此时，可按照如下步骤进行诊断。

图12

1. 检查高压燃油泵相关线路

针对故障代码P2294、P2295和P2296，先检查高压燃油泵相关线路。

（1）检查燃油压力调节阀N276 插头和线束等，是否存在破损变形、接触不良。

（2）检查燃油压力调节阀N276 插头2个端子间的电阻是否为0.490±0.025 Ω，如不在该范围，说明燃油压力调节阀N276损坏，需更换高压油泵。如在该范围，继续后续检查。

2.检查低压油路系统

针对故障代码P0087、P0088和P2293，先检查低压油路系统。首先检查低压油路压力是否在400～680 kPa，如不在该范围，检查低压燃油泵、燃油泵继电器、低压管路和燃油滤清器等低压油路系统零件。如在该范围，则拆下高压燃油泵，检查高压燃油泵柱塞。如发现柱塞出现机械式卡滞或断裂现象，需更换高压燃油泵（图12）。

3.拆装高压燃油泵注意事项

（1）拆卸时，采用交叉拧松方式拆下高压燃油泵的2根紧固螺栓。

（2）安装前，应确保滚轮轴套位于真空泵腔体的最低位（可通过转动曲轴改变滚轮轴套的位置）（图13）。

（3）更换高压燃油泵上O形圈以及2根紧固螺栓。安装时需采用交叉方式拧紧，拧紧力矩为8 N٠m + 90°。

图13

全新明锐起动机异响的故障排除

涉及车辆：2015年4月之前生产的全新明锐车型。

通报内容：上述部分车型在发动机起动时，发动机舱有异响传出。维修人员试车中发现，起动发动机时起动机回位有“哧啦”的声音传出，声音较为尖锐。检查起动机电源线和接地线，均无异常。检查起动机及变扭器，发现起动机出现类似铣齿的磨损，飞轮轻微磨损。更换起动机和飞轮，故障依旧存在。

维修人员检测异响出现时的起动机信号，发现整个起动循环中，起动机接收了2次起动信号（图14）。起动机的起动信号由点火开关提供，考虑起动机接收到的信号异常，可能是点火开关有问题。

维修人员更换点火开关后多次试车，未再出现异响，起动机信号也无异常（图15），故障排除。

图14

图15