一汽-大众技术通报3则

一汽-大众技术通报3则

全新捷达、宝来因主气囊故障导致喇叭不响维修指导说明

涉及车辆：2015年11月之前生产的全新捷达、宝来车型。

通报内容：以上车型在按喇叭时存在喇叭不响现象。

当按喇叭不响时，按以下步骤进行检查。

（1）检查主气囊与转向盘匹配正常，无翘起、无凸起。

（2）按压主气囊表面3个喇叭开关附近区域（图1），按压某个部位时喇叭不响，但按压其他位置时喇叭功能正常。

（3）用诊断仪读取主气囊电气部件正常且无故障码。

（4）拆卸主气囊，确认主气囊背面3个金属开关与金属线圈之间无线束或其他异物干涉（图2）。

图1

图2

（5）目视检查主气囊背面3个金属开关与金属线圈的接触面，存在一个或多个接触面锈蚀或氧化的情况，需要更换主气囊。

宝来NF关空调后还在出风的解决方案

涉及车辆：底盘号在LFV2A215G3051214之前的宝来NF车型。

通报内容：以上部分车型空调控制面板存在质量问题，会导致装配手动空调的车辆鼓风机在0挡位仍然出风。

故障检查方法如下。

（1）打开点火开关，以此将鼓风机开关依次调到1、2、3和4挡，检查是否能够正常出风。

（2）将鼓风机开关调到0挡，检查鼓风机是否出风，如果出风，判定为故障件。

（3）鼓风机开关在0挡时，顺次按压、向外拉鼓风机开关，检查鼓风机是否出风，如果出风，判定为故障件。

遇到此类情况，则需要更换改进后的空调控制面板。

全新捷达CNG前、后氧传感器及发动机控制器更换技术说明

涉及车辆：2016年1月之前生产的全新捷达CNG。

通报内容：以上部分车型存在发动机故障灯常亮、燃油转换成燃气过程慢以及前氧传感器出现故障等问题。经检测，该故障是由前、后氧传感器及发动机控制单元造成的，需要进行更换。更换步骤如下。

1.更换发动机控制单元

读取发动机控制单元的软件状态，更换发动机控制单元。注意：不同零件号的发动机控制单元，必须按照图3所示的对应关系进行更换，否则无法进行防盗匹配。

2.拆下前、后氧传感器

原车前、后氧传感器品牌为博世，前氧传感器零件号为04E 906 262 T，后氧传感器零件号为04E 906 262 AT。

图3

3.安装前、后氧传感器

新更换的前、后氧传感器品牌为NTK，前氧传感器零件号为04E 906 262 DM，后氧传感器零件号为04E 906 262 DN。

4.加装转接线

前、后氧传感器插头位置如图4所示，加装转接线的零件号为FWD 971 001（图5），转接线插头与氧传感器插头的对应关系如图6所示。加装步骤如下。

（1）将前、后氧传感器的线束插头从支架（图7）上取下，并拔开各自的对接插头（图8）。取下氧传感器插头后的支架如图9所示。

（2）将转接线的4个插头和氧传感器线束的4个插头分别按照A和A1、B和B1、C和C1以及D和D1的对应关系对插（图10）。

（3）将A-A1、C-C1及D-D1三对插头固定在支架上（图11）。

图4

图5

图6

图7

图8

图9

图10

图11

图12

5. 固定好转接线

用线束扎带固定好转接线。其中A处用扎带（零件号：LN 909 377 01）固定，B和C处用扎带（零件号：L3D0971 838 N）固定，C固定点距离B插头约35 mm（图12）。将扎带进行修剪，线束改装结束。

发动机控制单元和前、后氧传感器更换完成后，需要重新匹配防盗。之后起动车辆，怠速运行3～5 min。检测发动机控制单元，如果故障存储器中没有出现故障，则更换成功。

在更换过程中需要注意：更换发动机控制单元前要断开蓄电池负极；拆卸插头时，不要暴力拆卸，避免损害支架的卡夹。