飞行技术专业学生英语学习的动机形成

王韵

摘 要：心理语言学教授Zoltan Dornyei的外语学习动机理论注重动机形成的过程观，对飞行技术专业学生在大学阶段的英语学习具有指导意义。本文以Dornyei的两大研究成果：过程模型和自我激励策略为基础，探讨飞行学员在校英语学习的动机形成过程和动机维持策略。

关键词：动机；外语学习；飞行英语

中图分类号：G642 文献标志码：A 文章编号：2095-9214（2016）01-0144-02

一、引言

影响学习的因素有很多，其中，动机被认为是最主要的因素之一。动机不但激发学习者的学习活动，并且使学习者维持这种意愿做出努力，它直接影响学习者的学习策略、学习时间、学习成效以及最终结果。

动机包括个人意图、希望、心理冲动和期待达成的目标，被认为是促使人做出行动的内因或内在动力。学习动机则是一种认知及情感的激励，它引导人有意识地去学习，并且保持这种思想状态，在实际行动中不断为之前定下的学习目标而努力（Williams &Burden， p120）。过去几十年来，众多研究表明动机在二语或外语的学习过程中起着决定性作用。

动机影响着学生的学习方式和学生对自己所学科目的表现。语言学、社会语言学和二语习得研究者在各自领域提出了大量语言学习动机模型。其中，与课堂教学相关的动机理论是大多数外语教师及研究者的讨论重点。

二、Dornyei外语学习动机理论

心理语言学教授Zoltan Dornyei主要研究外语学习动机，提出了外语学习动机三位框架理论，该理论探讨了外语学习三个层面的动机模式：语言层面、学习者层面和学习情景层面。本章主要讨论Dornyei外语学习动机理论的两大主要成果：过程模型和自我激励策略。

1.过程模型

Dornyei过程模型最重要的意义在于呈现了学习者动机形成的动态过程。Dornyei认为动机动态模型的建立有利于解释以往以即时感知（temporal awareness）为基础的外语学习动机理论间的争议或互相矛盾之处。学习者在追求目标的各个阶段所表现出的动机特质各异，因此不同的动机理论差别只在于其关注的动机行为阶段不同。

Zoltan Dornyei（2003）的过程模型將动机分为三个阶段：行动前阶段、行动阶段和行动后阶段。行动前阶段又称作选择动机（choice motivation）阶段，在这一维度里，动机被激发意味着学习者选择了一个目标来达成。影响学习者选择目标的因素有很多，主要为以下几点：对学习本身和目标达成后的认识、对所学语言及其本族语者的态度、对成功的期待值、学习者的信念、学习策略以及环境因素。在此阶段，学习者可能设定多个互为关联或相似的目标。第二阶段，即行动阶段，又称为执行动机（executive motivation）阶段，学习者在有目的的行动过程中需要积极维持自己的动机。这一维度会伴随一些额外的任务，并会出现正面或负面的影响因素。在此阶段，学习者会面临持续的评估，如何能够有效调控自己的行为成为了一项重要任务。除此以外，学习者还要面对来自外部的影响，如教师和家长、课堂奖励机制、同学的表现等。最后，随着行动的完成，学习者进入到动机回顾（motivational retrospection）阶段。这一阶段中学习者会反思并评价之前的行为。学习者在该阶段中如何评价之前的学习经历会大大决定今后的动机取向。

2.自我激励策略

动机形成的过程观强调了行为控制机制，对学习者使用有效的自主学习方式具有重要意义。Dornyei基于前人研究成果，结合此机制将自我激励策略归纳为五个方面：1）目标控制策略 2）元认知控制策略；3）厌腻控制策略；4）情感控制策略；5）环境控制策略（Dornyei， 2003， p22）。

目标控制策略关键在于学习者对成功完成目标是否具有积极的期待，其目的是保持原有的学习目标不动摇。当负面因素出现时，学习者需正确认清目标不能达成可能导致的后果，从而维持原有的动机强度。

能够识别反复出现的干扰因素并建立防御机制，凝聚注意力，克服不必要的拖延是学习者在元认知控制中需掌握的策略。元认知是对认知过程的认知。学习者在动机形成中必须分清轻重、明辨利弊，才能在动机变化中做出正确应对。

厌腻即学习者学习到一定程度时出现的厌恶、腻烦的心理。当出现这种现象时，学习者应暂停单调的学习，为学习内容或方式加入新鲜感，采用一切方式重燃学习兴趣。厌腻控制策略在于排斥旧刺激，迎接新刺激，为维持动机强度有必要不断调整学习方法。

情感控制和环境控制顾名思义，前者要求学习者管理负面情绪，通过自我鼓励、劳逸结合的方式创造有益于目标达成的心理状态，后者要求学习者摒除不利的环境影响，将环境转变为能够帮助实现目标而不是造成障碍的因素，可用自身力量排除干扰，也可求助于环境中的人帮助监管自己的行为。

三、飞行技术专业学生英语学习的动机形成

以中国民用航空飞行学院为例，飞行技术专业学生的大学英语学习具备其独有的特点。与一般非英语专业在第一学年以公共必修课形式开设大学英语课不同，飞行技术专业学生的英语课程学习贯穿了他们整个大学生涯。其原因在于随着我国与世界各国的文化、科技、经济、贸易交流日益频繁， 我国民航事业得到了飞速发展，国际航线日渐增多，且飞机数量增加、机型增多， 因此对于民航飞行员英语水平的要求也越来越高。且由于多年来发生的航空事件、事故分析研究结果表明航空工作人员的英语听力和口语表达能力不强是航空事故的主要原因之一，国际民用航空组织（ICAO） 针对飞行员设定了语言测试和最低语言技能要求。各航空公司与航空院校对飞行员的英语能力考核随之日趋严格。因此飞行员培养除了飞行专业技能训练外，英语能力也成为了必修项目之一。并且，飞行学员不仅要掌握的基本的英语听说读写能力，还需要学习飞行专业英语。飞行英语是现代英语的一种社会功能变体，是专门用途英语（English for Specific Purposes）中的一个分支，属于科技英语范畴，术语数量繁多、词源广泛、专业性强。对于飞行学员，能听会说专业英语尤为重要。

飞行技术专业学生在理论学习期间接受基础英语的巩固和英语视听说、英语口語课程的不断练习，使他们经过高中的英语学习后能够全方位平稳提升英语水平；达到一定标准后，学生进入飞行专业英语和无线电陆空通话学习，熟悉民航英语术语及无线电通话规范；随着飞行实践训练的开始，飞行英语听说课程也与之同步进行，保证学员在课堂上能够练习实际飞行中可能出现的各种通话类型，并将学到的日常英语通话运用于实践。

由此可见，飞行技术专业学生在大学期间的英语学习是分阶段连贯进行的：第一阶段提升基础英语知识，扩大阅读量，提升听力与口语水平；第二阶段学习专业英语，锻炼用标准术语进行无线电陆空通话的能力。在这长时间循序渐进的英语学习中，学生的动机形成及变化可用过程模型反应出来。

在行动前阶段，飞行学员的英语学习共同目标大致可以为：长期目标为能够使用英语作为工作语言，短期目标为通过学校以及工作单位要求的英语测试。根据ICAO规定的国际标准，中国民航局飞行标准司开发了基于网络的中国民航飞行人员英语能力测试系统（PilotsEnglish ProficiencyExamination of CAAC，即PEPEC），旨在评估中国民航飞行人员英语听力及口语会话能力，具体体现在发音、结构、词汇、流畅程度、理解能力和应对能力等六个方面。通过PEPEC三级是对飞行学员完成本科学业的客观要求，而目前大多数航空公司要求飞行员达到PEPEC四级水平，因此学生对学习目标达成后的认识是明确的。但单一的目标选择可能会给部分基础薄弱的学习者带来压力，使其对成功的期待值不高，削弱学习者的学习信念。所以在目标的控制上，学习者可采用化整为零的方式，普遍方式是为第一阶段基础英语学习和第二阶段的专业英语学习分别设立目标，由低到高分成不同的难度阶段，在保持原有目标不变的情况下逐个击破。这种学生在达成最终目标之前必须更长时间维持较高的动机强度，否则在行动阶段更易受负面因素影响。

确定了学习目标后，学生要面临执行动机阶段中出现的诸多挑战。如何有效运用元认知控制策略成为在该阶段维持动机水平的第一步。区分有利和不利的影响因素，对额外任务进行排序，会有助于学生把握这一阶段的主动权。行为控制机制在该维度尤其发挥作用。动机执行阶段里学生可能面对巨大的飞行训练压力、负面的课堂回馈、同学的懈怠表现等。面对持续的评估和干扰，学生需要调整心态，抵抗消极情绪，变不利环境为有利环境。愉悦的学习经历和适宜的学习策略能够帮助学生维持动机，此阶段动机水平的高低和学习效果的好坏直接影响动机回顾中的评估。所以如果学生不能靠自身调节保持动机强度，还可寻求教师帮助寻找新的学习方法。

动机回顾阶段反映了上一阶段学习成果对下一阶段目标设定的影响。飞行学员在基础英语和专业英语两个阶段的英语学习中经历了多次测评和自我评估的过程。这一维度中，使学生在下一次选择动机阶段形成较高动机水平的并不一定是好的测试成绩，而是他们经过自我评估后认为自己的付出与最后学习效果呈正相关关系。因此，成绩低的同学也可能产生高动机水平，关键在于学生如何归因自己的成功或失败。完成基础英语学习阶段的动机回顾直接影响学生专业英语学习目标的设置。学生若想在飞行英语学习伊始形成较高的动机水平，还需通过正确归因，分析以往学习策略的优劣，依据自身能力拟定新的学习计划。

四、结语

本文以过程模型为依据分析了飞行技术专业学生在大学期间英语学习的动机形成，并结合Dornyei的自我激励策略为飞行学员的英语学习策略提出建议。Dornyei的二语学习动机过程观不但帮助学生及时有效地调整学习方法，也对教师使用动机激发策略具有指导意义。Dornyei外语学习动机理论于飞行专业英语教师在教学上的应用还有待进一步研究。

（作者单位：中国民航飞行学院遂宁分院）

参考文献：

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