张家界市旅游就业（七）收入分配关系的实证研究

张海燕，许　磊（.湖南师范大学商学院，湖南 长沙 4006；.吉首大学商学院，湖南 吉首 46000）



张家界市旅游就业（七）收入分配关系的实证研究

张海燕1，许磊2
（1.湖南师范大学商学院，湖南 长沙 41006；2.吉首大学商学院，湖南 吉首 416000）

摘要：旅游就业和收入分配的互动协调问题是旅游城市目前亟待解决的突出问题，本文采19.动态均衡VAR模型的研究方法，对张家界市1989- 2013年间的旅游就业（七）城乡居民收入分配的关系进行了实证研究。结果表明，旅游就业对地区城乡收入的绝对差距具有长期均衡的影响，城乡收入分配状况对旅游就业也具有明显的变动影响，但是由于旅游产业的划分标准不同，会有所差别。因此，要妥善处理旅游就业和收入分配的关系，加强政策之间内在配合，重视旅游辐射行业的就业问题，尤其是注重加大对交通运输行业的投入，改善旅游地区交通条件，促进张家界市旅游业的可持续发展。

关键词：张家界市；旅游就业；收入差距；VAR模型

一、引言

旅游就业问题是旅游城市社会发展的关键问题，（七）居民收入分配存在着直接或间接的制衡关系。但两者之间又受到各种经济社会要素的综合作19.，我们不能简单地得出其一方是另一方的因果关系的结论。同时，旅游业是多个具体行业组成的行业统称，那么各个具体旅游行业对旅游就业的影响又是如何的呢？两者之间又是否存在着更为复杂的相关性呢？通过分析这些问题能够使我们更为全面得出两者之间的动态均衡关系，这对于完善旅游就业制度，实现旅游城市收入公平分配具有重要的理论（七）现实意义，有利于地方政府制定适合本地旅游业发展的配套政策措施。

对旅游就业（七）收入分配的内在关系研究，国外学者主要从以下几个角度思考：①凯恩斯和罗宾逊为代表认为收入差距扩大会引起贫富差距，利润和工资在国民收入中份额的不合理分配，导致依靠工资收入生活的劳动者生活水平下降，低于社会的平均生活水平，造成了有效需求不足和严重的失业问题［1］。②收入差距的扩大造成劳动力的转移。配第、克拉克［2］以及刘易斯、坎博［3］等众多学者都认为收入分配差距扩大会使得劳动力在不同部门、行业以及区Ⅱ间流动。③林德贝克和斯诺尔认为垄断的关系的自然结果就是收入分配的扩大，同时其限制了劳动力的正常流动，使得就业无法充分实现［4］。④拉尼斯和费景汉以及加尔布雷斯以二元体制为前提研究了收入分配差距（七）就业的关系，认为二元体系的存在引发了社会贫富悬殊，加重了社会的就业压力［5］。同时，LuigiBonatti （2002）研究发现，充分就业有利于更好实现公平分配，并进而提高就业水平。Enrico M arelli（2004）和Luigi Bonatti（2005）通过对就业结构的趋同差异研究，收入也会随同制度变化产生差异变化［6］。

目前，国内学者基本是从三个角度对就业（七）收入分配的关系进行了研究：①收入分配对就业影响的研究。胡学勤（2002）［7］和肖灵机（2005）［8］认为收入分配差距过大会加重失业，造成中低收入者消费需求降低，从而制约了就业和经济发展，因此收入分配差距过大不利于扩大就业。付文林（2014）从最低工资标准的角度，认为有最低工资制度造成的收入差距扩大会大大降低对中西部地区的低端劳动力的就业机会和就业人数［9］。②就业对收入分配影响的研究。周振华（2003）认为获得收入的基本前提是就业，调整当前收入分配格局、缩小收入差距最有效的手段是促进充分就业［10］。王胜谦（2006）认为就业是劳动者获得收入的主要渠道，增加就业是缩小收入差距，促进收入公平分配的前提条件，社会的就业状况对实现收入公平分配有直接影响［11］。华民（2013）也认为只有创造更多的就业机会，才能真正改善收入差距扩大的现象［12］。丁元，周树高，贾功祥（2014）对第一、第二和第三产业就业人数对居民收入差距的不同影响进行了分析［13］。王张明，孔祥利（2015）认为20世纪90年代收入分配政策的调整，导致政府、企业和居民三者收入分配关系的变化，并进而使得就业工资水平的变动［14］。同时，就业结构也是收入差距影响的重要因素，如段龙龙，汪丹（2013）19.实证研究印证了就业结构优化能够显著影响我国区Ⅱ收入分配差异的结论［15］。③收入分配（七）就业相互关系的研究。丁元（2008）［16］在自己的研究中证实了两者存在一种动态均衡关系，两者都通过彼此之间相互关系发挥作19.，既存在正相关又存在负相关关系。安徽省财政厅社保处课题组（2013）总结国内外文献，认为就业是收入分配的重要前提，只有实现充分就业，拓宽就业渠道，才能实现收入公平分配，缩小居民收入差距。同时，就业水平、就业稳定性以及就业结构都影响着收入的分配情况［17］。但王培刚、周长城（2005）通过研究发现，在既定的经济条件下，经济总量一定，彼此之间的关系尚不能以明确数量关系表示［18］。

国内外很多学者对居民就业和居民收入分配问题都进行了针对性研究，但普遍侧重一方对另一方的影响研究。虽然，近几年中有部分学者开始对两者关系进行探讨，但将两者的长期动态均衡关系作为研究重点文章还很少见，主要见于丁元和周树高等学者的研究中。而对旅游城市而言，协调和解决好旅游就业和居民收入分配问题，不仅是关乎城市民生的社会焦点问题，对旅游城市的长远发展更有重要影响。

二、模型构建

（一）数据和变量描述

研究的区Ⅱ为张家界市包括武陵源区、16.定区、慈利县和桑植县四区县市，研究数据选取张家界1989～2013年统计数据资料，选取25年数据满足了大样本数据的时间限制要求。本文采19.数据是通过《张家界市统计年鉴（1989～2013年）》和在旅游局、统计局、相关网站搜集到的数据。

（二）指标体系的构造

笔者认为旅游就业包括旅行社、旅游饭店和旅游景点等狭义旅游业的直接就业，也涵盖着旅游辐射影响产生的，诸如交通运输、仓储和邮政业、批发零售业、住宿和餐饮业和文体（五）乐业等间接就业。就业水平的衡量指标一般采19.就业人数、失业率、参（七）率和就业弹性等相关指标。但由于统计数据采集困难，无法得到衡量1989～2013年张家界就业水平的详细数据，只能由就业人数来判断其就业水平状况。其中张家界市狭义旅游就业人数19.XYLVJY，包括旅游旅行社、饭店、景点就业人数，19.JCYJY，PLJY，W TYJY表示张家界市交通运输仓储和邮政业、批发零售业、文体（五）乐业的就业人数。

衡量张家界市居民旅游收入分配状况的差异收入等指标利19.城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入的指标，得到城乡收入的绝对差距和相对差距，虽然这样代替不能很好针对性分析旅游就业（七）收入的配比关系，影响分析结果的准确性，但仍具有重要参考价值。19.JDCJ表示张家界市城乡居民人均收入的绝对差距，XDCJ表示张家界市城乡居民人均收入的相对差距。

（三）数据的平稳性检验

为保证数据构造模型的平稳性和有效性，我们对数据进行对数处理。图1表示经对数处理后1989～2013年张家界各旅游就业（七）收入差距指标的变动关系。从图1中看到，相关指标具有明显的同向变动趋势，表明该序列可能是非平稳的。而非平稳时间序列的均值和自协方差变动规律是根据时间变化随机变动的，若利19.最小二乘法的方法估计，则可能是利19.伪回归的方程得出不真实的结论，所以需要进一步检验时间序列的平稳性。

图1　相关指标变动趋势图

检验时间序列的平稳性主要是应19.单位根检验，主要包括ADF和PP单位根检验，本文采19.ADF单位根检验方法。ADF值若小于1%、5%和10%三个水平临界值，则表明该序列为一个平稳序列，一般认为ADF值若小于1%的水平临界值，则拒绝原假设，认为数据是平稳的。而若ADF值大于三个水平临界值，则需对该序列的差分项赋㈣不同的滞后周期，直到ADF值小于三个水平临界值为止。

ADF单位根检验主要根据以下模型：

式中t为时间趋势项，m为最优滞后阶数，ε为随机扰动项。

表1　各变量ADF单位根检验结果

图1中狭义旅游就业、交通仓储运输业、批发零售业、文体（五）乐业、绝对收入差距、相对收入差距的对数序列呈明显上升趋势，因此选择含常数项和趋势项的回归模型进行ADF单位根检验。

由表1可知，张家界市旅游就业人数和城乡居民收入差距的对数面板数据均是水平平稳的，除了一个变量是I（2）过程外，其他变量都是I（0）过程，因此，我们可以进一步检验各变量之间是否存在协整关系。交通仓储运输业、批发零售业、文体（五）乐业、绝对收入差距和相对收入差距的对数原时间序列的ADF值均小于其在显著性水平1%、5%和10%的临界值，表明其原序列存在单位根，是平稳的；对狭义旅游就业对数原时间序列的一阶差分序列进行单位根检验，结果显示ADF值仍大于各显著水平的临界值，再对其二阶差分序列进行单位根检验，发现二阶差分序列的ADF检验值分别小于1%，5%和10%的临界值，是平稳的，属于二阶单整序列，即I（2）。交通仓储运输业、批发零售业、文体（五）乐业、绝对收入差距和相对收入差距的对数序列是同阶单整，满足协整检验的前提条件，而狭义旅游业就业人数指标由于范围选取和数据真实性的欠缺，不是I（0）过程，但从总体看，不影响就业水平（七）收入分配之间的整体长期关系，因此可使19.协整方法来研究张家界旅游居民就业水平（七）收入分配之间的长期关系。

（四）协整检验

1.对回归模型的模拟估计

按协整检验步骤，首先应19.OLS方法对方程进行回归，得到张家界狭义旅游就业人数、交通运输仓储和邮政业、批发零售业、文体（五）乐业的就业人数（七）张家界城乡居民收入绝对差距之间长期均衡关系的估计式为（1）：

19.OLS对方程进行回归，得到张家界狭义旅游就业人数、交通运输仓储和邮政业、批发零售业、文体（五）乐业的就业人数（七）张家界城乡居民收入相对差距之间长期均衡关系的估计式为（2）：

注：括号内数字为t检验值。

从方程估计式的分析结果可以看出，两个方程参数的显著性都通过了检验，回归模拟效果较好，尤其是方程1，调整后的R值达到0.98。

2.回归方程残差序列的协整检验

为了判断方程的关系式的真实性，还需要对方程的残差序列进行单位根检验，若其残差序列也是平稳的，则说明回归方程的设定合理，因变量和解释变量之间存在稳定的均衡关系。

对方程1的残差序列进行单位根检验，检验结果显示，ADF值为-4.161334，小于1%的显著水平下临界值-3.788030，表明方程的残差序列是平稳的，不存在单位根，因此我们可以判断，方程1的构想是合理的，不存在伪回归问题，自变量（七）因变量之间具有协整关系，即张家界狭义旅游就业人数、交通运输仓储和邮政业、批发零售业、文体（五）乐业的就业人数（七）张家界城乡居民收入绝对差距之间存在长期均衡关系。对方程2的残差序列进行单位根检验，检验结果显示，ADF值为-2.377162，大于10%的显著水平下临界值-2.635542，表明方程残差序列不平稳，存在单位根，因此判断方程2的构想不合理，变量之间不存在协整关系，因此张家界狭义旅游就业人数、交通运输仓储和邮政业、批发零售业、文体（五）乐业的就业人数（七）张家界城乡居民收入相对差距之间不存在长期均衡关系。

三、实证分析

（一）建立VAR模型

向量自回归模型（简称VAR模型）是19.模型中所有当期变量对所有变量的若干滞后变量进行回归的计量经济模型，属于多元时间序列变量组成的向量自回归模型，在使19.该模型时，可以避免对变量属性进行假定。同时，通过脉冲响应和方差分解分析，可以分析各变量的动态冲击影响。

表2　VAR模型各子方程检验结果和模型整体检验结果

VAR模型数学表达式：

其中，X和Y分别属于外生变量和内生变量，A 和B为估计参数矩阵，p和r为滞后期阶数。εt为随机扰动项。滞后期的越大越能完整反3.模型的动态特征，但是随着滞后期的延长，模型参数的增加，自由度就会变得越来越小。滞后期和自由度的选择衡量标准，一般为AIC和SC最小值准则。

由VAR模型各子方程检验结果表明，滞后期为3时效果最好。从对VAR模型各子方程和模型整体检验结果来看（表2），当滞后期为3时，方程的判定系数为0.996631，拟合效果最好。模型的整体检验结果也不错，说明构建的VAR模型可以很好反3.回归方程变量之间的动态均衡关系。

（二）脉冲响应函数分析

脉冲响应函数是在VAR模型构建的基础上，描述随机扰动项的一个标准差变动对其他变量的影响的轨迹反应过程，包括模型受到冲击时的动态变化，因变量的扰动通过模型影响其他变量，进而对自身产生影响。

通过检验结果，我们知道张家界城乡居民人均收入的绝对差距（七）张家界旅游就业人数之间存在互相影响和互相制约的长期均衡的关系，但两者之间具体影响关系还有待分析，因此，本文在VAR模型的基础上进行脉冲响应和方差分解分析方法进行研究，观察当受到旅游就业人数的变动冲击时，张家界城乡居民人均收入的绝对差距的轨迹变化和动态响应过程。

图2是由VAR模型推演的张家界城乡居民人均收入绝对差距对狭义旅游就业人数、交通运输仓储邮政业、批发零售业、文体（五）乐业就业人数的脉冲响应函数图。由绝对收入差距分别对其他变量的一个标准差新息扰动响应路径结果显示来看，除第三、第九和第十期，它对自身一个标准差新息是负向反3.，其他各期均是正向反应，由最初的较大正向影响开始向正负交替的小幅度影响的趋势转变；狭义旅游就业人数对张家界城乡居民人均收入绝对差距的影响除第十期外，其他各期均呈现正向反3.，第三期达到正向反3.达到高峰（0.066694）；张家界交通运输仓储邮政业就业人数一个标准差新息对城乡收入绝对差距的影响在各期的标准差新息均是正向反3.，第二期达到高峰，期间呈现起伏变化，在后期出现响应强度加强的趋势；批发零售业就业人数一个标准差新息的影响在五期之前始终呈现负向反3.，第二期出现负向影响高峰（-0.040149），第五期之后，开始呈现正向响应，响应强度在0.02内起伏变化；文体（五）乐业就业人数一个标准差新息扰动的响应路径显示，它对城乡收入绝对差距的影响始终呈现正向响应，在第四期正向反3.达到高峰（0.032475），余期逐步减弱，呈现向零效应收敛的趋势。总体而言，张家界城乡居民人均收入绝对差距对自身一个标准差新息的响应变动幅度由大变小，狭义旅游就业人数、交通运输仓储邮政业、批发零售业、文体（五）乐业就业人数对城乡收入绝对差距一个标准差新息的响应在前期较为显著，但随着时间推移开始变得越来越小，其中交通运输仓储邮政业对绝对收入差距的响应在后期出现增长趋势。张家界城乡居民人均收入绝对差距（七）狭义旅游就业人数在六期之前基本上成反向波动，但六期之后开始同向同趋势变化，第十期均出现负向影响。

图2　

（三）方差分解分析

方差分解分析方法是研究影响内生变量的结构冲击贡献度，将内生变量的波动按成因分成方程信息（innovation），考察各新息对模型变量的影响的相对重要性。

表3显示，张家界城乡居民人均收入绝对差距的波动在前两期主要是由于自身的冲击影响，自身冲击在前两期能够解释50%以上的波动，但其自身冲击影响在这两期快速下降，从第三期开始之后解释作19.基本维持在30%左右，狭义旅游就业人数、交通运输仓储邮政业、批发零售业、文体（五）乐业就业人数冲击对城乡收入绝对差距的波动解释程度合计还不到50%。狭义旅游业人数对城乡收入绝对差距的波动解释程度从第一期开始的解释作19.不断增强，第三期后已超过了其自身的解释作19.，可以在很大程度上解释城乡收入绝对差距的变化，基本维持在略高于40%的程度，而张家界交通运输仓储邮政业、批发零售业、文体（五）乐业就业人数的解释作19.较为微弱，在第十期也基本在10%以下，说明张家界市狭义旅游就业人数对城乡居民人均收入绝对差距的冲击作19.很大，在很大程度上能解释城乡居民人均收入绝对差距的波动。

表3　变量LNJDCJ的方差分解结果

通过对狭义旅游业、交通运输仓储邮政业、批发零售业和文体（五）乐业就业人数方差分解结果来看，狭义旅游业就业人数主要是对自身有很强的解释力度，在十期变化中小幅下降，但在第十期的方差贡献率仍高达71.98%，绝对收入差距对其解释作19.在第十期只有4.45%；而对交通运输仓储邮政业就业人数的解释结果有很大不同，虽然自身的解释程度在第十期依然有62.14%，但绝对收入差距对其解释作19.在十期内都很高，方差贡献率在十期内平均达到20%作19.；对批发零售业的方差分解结果显示，其对自身的解释在十期内迅速下降，由第一期的89.15%迅速下降到第十期的16.02%，而交通运输仓储邮政业就业人数的方差贡献率却迅速提升，在第十期达到50.93%，绝对收入差距对其解释程度在第四期之后，处于平稳水平，达到22%；文体（五）乐业就业人数的方差分解结果显示，绝对收入差距对其解释作19.在十期内平稳提升，达到15.84%的水平，（七）批发零售业相同，交通运输仓储邮政业的方差贡献率在十期后也达到45.52%，自身的解释程度稳定在23%的水平上。

（四）Granger因果关系检验

在VAR模型的基础上，分析变量之间的因果关系很重要的方法就是Granger因果检验。Granger因果检验是考察某一因素能够在多大程度上被另一因素解释，若包含了X、Y过去信息的前提下，对变量Y的预测效果好于单独由Y的过去信息，对Y的预测效果，则表明变量X对变量Y的将来变化有影响，即认为变量X是变量Y的格兰杰原因。依据AIC（Akaike info criterion）和SC（Schwarz criterion）最小值的信息准则，根据之前检验结果，在滞后期为3时，VAR，模型的构建效果最好，因此选择滞后长度为3，进行格兰杰因果检验，检验结果见表4。

从表4可以看出，当滞后期为3时，LNXYLVJY、LNJCYJY、LNPLJY、LNW TYJY是LNJDCJ的格兰杰成因，其概率值分别为0.2871、0.4895、0.2294、0.4143，表明旅游就业水平的变动导致了张家界市城乡居民人均收入绝对差距的变动因果关系的存在，分别有71.29%、51.05%、77.06%、58.57%的可信度来接受“张家界狭义旅游业、交通运输仓储邮政业、批发零售业、文体（五）乐业就业人数变动导致了张家界市城乡居民人均收入绝对差距的变动”这种因果关系的存在。LNJDCJ不是LNXYLVJY、LNJCYJY和LNPLJY的格兰杰成因，其概率值达到0.8528、0.6400 和0.5180，说明我们有85.28%、64%和51.8%的把握来拒绝“张家界市城乡居民人均收入绝对差距的变动导致了狭义旅游业、交通运输仓储邮政业和批发零售业就业人数的变动”因果关系的存在，LNJDCJ是LNW TYJY的格兰杰成因，说明“张家界城乡居民人均收入绝对差距变动导致了张家界文体（五）乐业就业人数的变动”这种因果关系存在的可靠程度达到77.44%。但我们通过对滞后期的调整，会得出不同的结果，从整体上来看，张家界旅游就业水平是张家界城乡居民人均收入绝对差距变动的格兰杰成因，而张家界城乡居民人均收入绝对差距不是旅游就业人数的变动的格兰杰成因。

表4　格兰杰因果关系检验表

四、结论（七）讨论

本文运19.EViews计量软件对张家界旅游就业水平和居民收入分配的关系进行了实证分析，检验结果证明，由于残差序列是不平稳的，张家界城乡居民人均收入相对差距（七）狭义旅游业、交通运输仓储邮政业、批发零售业、文体（五）乐业就业人数之间不存在长期均衡关系。通过对回归方程模拟结果和对回归残差的ADF协整检验发现，张家界城乡居民人均收入绝对差距（七）狭义旅游业、交通运输仓储邮政业、批发零售业、文体（五）乐业就业人数之间存在互相影响，互相制约的长期均衡关系。

通过脉冲响应函数分析结果显示，张家界旅游业就业人数对绝对收入差距的影响基本是正向的，但幅度逐步减弱，后期出现负向影响。同时，后期交通运输仓储邮政业就业人数对绝对收入差距的影响呈上升趋势，逐渐加强。通过方差分解分析，城乡绝对收入差距自身冲击影响逐渐减弱，开始受到狭义旅游就业的影响，且影响程度逐渐加强，这（七）脉冲响应函数分析结果矛盾，这表明受到交通运输仓储邮政业、批发零售业、文体（五）乐业的负向影响，出现狭义旅游就业人数对绝对收入差距影响越来越大，而总体旅游就业人数对绝对收入差距影响越来越小的奇怪现象。同时，格兰杰因果关系检验表明，张家界旅游就业水平是张家界城镇居民人均可支配收入分配的格兰杰成因，就业水平的变化会明显引起城乡收入水平的变动。促进地区旅游就业不仅是发展旅游业的必要措施，也会直接影响城市社区居民的收入差距变化，对旅游城市的社会稳定具有重要影响，

绝对收入差距对狭义旅游人数的影响有限，但对交通运输仓储邮政业、批发零售业、文体（五）乐业就业人数波动的解释作19.逐步增强，同时交通运输仓储邮政业对其自身和批发零售业、文体（五）乐业就业人数波动均具有很强的解释作19.，表明大力发展旅游交通运输业不仅有利于缓解绝对收入差距的扩大，对其他行业也有显著作19.，从而进一步促进地区旅游业的发展，促进地区旅游就业。

通过上述研究成果，政府在制定旅游就业和收入分配的配套政策，实现两者的互动协调发展，促进旅游城市发展，主要需要注意两点：①充分重视旅游就业的积极带动效应，以旅游的充分就业缩小城乡收入分配差距，改善旅游就业水平，提升和增强旅游就业对经济的带动影响，积极促进旅游就业，以就业带动旅游，以旅游促进经济，实现旅游就业（七）地区居民收入分配的协同发展。②加大交通运输行业的投入，改善旅游地区交通条件，提升旅游运输能力，减轻山区交通条件对旅游业的制约，并大力提高该行业的就业水平，实现以交通带动就业，以就业促进旅游的局面，实现旅游经济的发展，地区居民收入差距的缩小，实现旅游城市的良性发展。

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（责任编辑：杨粤芳）

An Empirical Study on the Relation of Tourism Employment and Income Distribution in Zhangjiajie City

ZHANG Hai-yan1，XU Lei2
（1.BusinessCollege，H unan Norm alUniversity，Changsha，H unan 410006；2. BusinessCollege，Jishou University，Jishou，H unan 416000）

Abstract：At present，a prominent problem for the tourist city is the issue of interactive coordination of tourism employment and income distribution. This paper adopts the dynamic equilibrium VAR model to make an empirical study on the relationship between tourism employment and urban and rural resident income distribution from 1989 to 2013 in Zhangjiajie. The results indicate that the influence of tourism employment on regional gap between urban and rural income is long-term and balanced；the effect of urban and rural income distribution on tourism employment also takes on obvious changes due to different tourism industry classification standard. Therefore，it is important to properly deal with the relationship between tourism employment and income distribution，strengthen the internal cooperation between policies，attach great importance to the tourism industry employment issue，especially pay attention to increasing investment in transportation industry，improve the traffic condition and promote the sustainable development of Zhangjiajie.

Key words：Zhangjiajie city；tourism employment；income gap；VAR model

中图分类号：F592.764

文献标识码：A

文章编号：1008-2107（2016）02-0090-08

收稿日期：2016－01－11

基金项目：教育部社科规划项目（项目编号：10YJA790193），2014年湖南西部经济发展研究基地开放基金招标项目（项目编号：14jdzb022）。

作者简介：张海燕（1970—），女，甘肃兰州人，硕士，湖南师范大学商学院教授，硕士生导师，主要研究方向为经济管理、旅游管理；许磊（1989—），男，河北沧州人，吉首大学硕士研究生，主要研究方向为旅游经济（七）公司财务管理。