校园快递模式优化研究——以惠州学院为例

胡玉洲，邓　玲

（惠州学院　经济管理系，广东　惠州　516007）



校园快递模式优化研究
——以惠州学院为例

胡玉洲，邓玲

（惠州学院经济管理系，广东惠州516007）

摘要：随着电子商务的快速发展，大学生对网络购物需求快速增长，大学校园快件业务量不断增加，校园物流快递市场日益繁荣。而校园快递以独特的市场需求和配送环境，区别于一般的物流快件配送模式。文章以惠州学院为例，通过对大学校园快递的现状分析及调查数据分析，总结校园地摊式快递存在的主要问题，提出校企合作构建配送中心、智能自提快递柜和第三方校园快递超市等三种模式，通过层次分析法选择适合学院当前发展的校企合作构建配送中心模式，以提高工作效率，保证服务质量。

关键词：校园快递；优化；层次分析法

一、引言

电子商务的发展影响了大学生的消费习惯，由理性消费转向为冲动消费，更容易在虚拟网络上促进消费，金钱的实体支出演变成了一串数字化的支出。电子商务改变了传统的购物方式，使网络购物不受时间、空间、地域等限制，也促进了物流的蓬勃发展，大学生逐渐成为互联网消费的主力军之一。同时，校园快递逐渐成为电商们聚焦的热点，物流快递的发展越来越迫切，商家和物流企业也极其重视校园物流快递［1］，积极争夺大学校园师生这一消费群体的潜在商机，让大学生从现有顾客或潜在顾客成为电商们的忠诚顾客。已有文献对校园快递的模式进行了一些有益的探索，如通过代理入驻、学校监管模式和学校直接代理模式取代分散代理配送模式，以优化校园快递业务［2］；通过定性分析和定量分析的方法研究智能柜终端配送方案在校园实施的可行性［3］；研究校园物流社的可行性及实施方法［4］；通过建立快递超市、提高服务水平、提高科技应用水平、增加增值服务等具体措施优化校园快递［5］。但是，不同学校的快递模式存在较大的差异，需要研究特定的学校情境制定适用的快递模式，因此，特定高校的校园快递模式是权变的。本文以惠州学院校园快递为例，提出高校校园快递的改进模式，改善现有校园快递现状，提高物流服务质量。

高校校园快递以独特的市场需求和不同于一般的配送环境，使得在校园的快件业务配送受到局限。而高校校园快递的业务主要以收派业务为主，指各大快递公司在高校校园环境下的收发师生等快件业务，但目前高校校园快递还不成熟，基本都是以“地摊快递”为主，服务质量良莠不齐，出现散乱无序、签收制度不规范和无法满足门到门的需求等问题。不仅对师生们领取快递造成麻烦，还会影响企业的服务质量及品牌形象。因此，对校园快递现状进行分析及剖析存在的问题，如取件制度不规范，服务时间短等，挖掘校园快递的市场需求，以改进校园快递的“地摊式快递”是迫切需要的。

二、校园快递的现状及主要问题

本文通过问卷星网络进行问卷调查，共派发190份问卷，回收有效问卷179分，回收率达到94. 2％。调查结果显示，超过4/5的人需要寄送包裹，显示出校园快递寄送市场需求较大，而剩下的人是潜在客户，虽然目前没有寄送包裹的需求，但是快递服务质量的高低仍会对他们产生影响。调查发现，大部分师生每月接收快递为1-3次，其中4-6次的也占有较大比重，6次以上虽然占比较小，但从整体来看，高校校园快递的市场需求潜力巨大，而且电子商务发展越来越快，校园快递市场必然成为电商们的聚焦点。但当前高校校园“地摊式”快递服务无法满足师生们的需求，未来校园快递将趋向更加便捷，服务时间更加灵活的方向发展。

（一）校园快递的现状

大学生购物主要在C2C和B2C电子商务平台购物，而这些平台的货物配送主要是依靠第三方物流公司，或通过自营物流实现配送的高效性，目前高校校园快递业务的主要物流服务商有申通快递、中通快递、圆通快递、汇通快递、韵达快递、顺丰快递、中国邮政EMS和京东自营物流等。此外，还有一些校园快递物流件数较少的物流公司，如宅急送、全锋快递等。

目前校园快递的领取寄件地点大部分集中在图书馆西座旁边，极少数分布在15栋楼下、建行旁边及图书馆东座，其中申通和韵达物流是合并的，基本属于露天的地摊式快递。同时只有韵达和中通快递在校园有固定的寄件点，其他快递均无固定寄件点，需要物流公司人员配送快递时才能寄件。校园快递取件地点总体集中，但是受天气等客观原因影响较大，如遇到下雨天，为了避免快件被淋湿，校园快递的取件地点便分散，有的在图书馆东座靠近校门口的房檐下，有的依旧在原来地点，由于地方狭小，造成取件麻烦。

调查数据表明，校园快件派件数量每日累计达到3000件左右，同时每天的滞留件也较多，其中申通和韵达的派件量最多，其次是中通、圆通等，且中通在快件量较多时，会分批派送，缓解派件拥堵情况。而宅急送、全锋等包裹则较少，但滞留件数量却并没有因此减少。派件时间方面，上午基本集中在10：30 - 12：00时间段派送快件，下午则是16：30 - 18：00时段派件，而宅急送和全锋等数量较少的包裹，派件时间则不确定，而且下午不进行派件。

目前大部分校园快递取件的通知方式主要是短信，也有采取临时电话通知的。快递公司派件人员依据校园快递派送业务量决定取件的通知方式以及时间地点，业务量较大、物件较多的快递公司，派送人员通常在校园派送时间较长，如顺丰、中通、申通等。但有些校园业务量较少的快递公司则采取临时电话通知的方式通知取件时间和地点，一般等待时间不足半小时，如宅急送，全锋等。

（二）校园快递的主要问题

电子商务的发展使大学生网络购物与日俱增，而网络购物又促进了校园快递的发展。但高校校园快递主要是“地摊式”快递，物件摆放较散乱，配送时间有限，各快递公司独立派件，缺乏统一的管理及取件流程。目前校园快递主要存在以下问题：

1.无法满足“门到门”的需求

物流快递的重要优势是快捷、方便、安全，但由于高校师生数量庞大，且学生是校园快递的主要顾客，实现门到门的配送阻力较大。一方面是快件量较多，且学生的流动性较大，上课时间不集中，课外活动较多，服务时间很难同步，学生无法在固定的时间等待收件；另一方面学校出于对学生财务的安全保护，宿舍管理员禁止外来人口进出宿舍，服务的延伸到此中断，而且宿舍楼层外来人口过多容易造成楼层管理混乱，不利于大学校园的安全管理，因此经常需要师生自己到指定地点取件。

2.服务质量差

快递公司派件没有固定的店面，通常是一辆货车或摩托车运输快件到校园的图书馆旁停放卸件，而且快递从业门槛较低，对配送人员聘用要求不高，导致部分快递服务人员态度不好，服务质量较差。而校园快递又是服务众多群体的师生，快件量比较多，因此快递员在配送快递分发过程中，随意丢弃物品，容易造成物件跨区存放和损坏，造成取件时找不到相应快件，不注意物件包装的样式提示，随意倒置、挤压等，而且对签收制度不重视，还容易造成快件丢失。

3.取件制度不规范

基本上每个快递公司的快递员把快件按号码分区摆放，有些物件较少的快递公司物件不分类，然后短信或电话通知收件人到指定地点取件。但是由于物件较多，取件时间又比较固定，因此在某一时点上快件签收量较大，有些快递人员为了节省时间，不向取件人查看身份证件或者签名签收，而是直接撕下快递订单，就完成了一件快递的领取。

4.服务时间受限

由于高校学生主要的任务是学习，但高校的上下课时间有别于初高中，基本上是比较分散的，通常是同一门课程连上2-3节课，并不是每天都要上满一个上午或一个下午，而且课后学生流动性大。但快递公司考虑到服务时间和成本，通常是在接近中午和傍晚的时候通知取件，而且服务时间较短，一般等待时间是1. 5小时，取件时间受到限制且不灵活。

5.配送成本高

每个快递公司基本上都由一个快递员定时定点配送校园快件，每天中午和下午运输快件到校园派件，造成配送资源浪费和配送成本居高不下。而且由于大学生上课时间较分散，但取件时间集中，时常有学生不能按时签收快件，造成滞留快件的二次运输，增大了运输配送成本。

三、基于层次分析法的校园快递模式研究

（一）校园快递改进模式的提出

基于以上调研结果及当前校园快递存在的主要问题，本文提出一种将校园快递资源整合优化的改进模式，即设立配送中心中间站，改进模式改变当前由各个物流公司独立派件的服务模式，将往来于校园的快件运输由配送中心统一管理和配送。校园快递配送中心采用如下三种备选形式（见图1）：

图1　校园快递和现有模式和改进模式

配送中心一：校企合作构建配送中心。由高校和快递企业合作，在校园内建立快递中转配送中心，快递企业只需要把包裹运送到校园配送中心，其他工作均由校园配送中心工作人员完成，建立良好的合作关系，并且可以为学生提供锻炼的平台。

配送中心二：智能自提快递柜。智能快递柜是基于计算机技术而运行的自动存取件货柜，具有物品识别、暂存、监控、提取等功能，用户取件时，只需输入系统发送的验证码并可实现货物的自取，智能快递柜实现了用户随时取件的需要，减少了人工配送成本。

配送中心三：第三方校园快递超市模式。即引进第三方企业，由第三方企业在校园租赁场地建立快递超市，代理各个物流公司的业务，为师生提供快递服务。

（二）基于层次分析法的校园快递模式选择

改进模式的选择过程中设计的因素比较多，选择时要考虑各因素的重要性、影响性或者限度等，本文根据惠州学院的校园快递情况，选择适合的校园快递配送模式。影响配送模式选择的主要因素包括投资成本、服务质量、适用性、安全性等四个因素，本文通过层次分析法确定改进配送模式的类型。

首先，建立层次分析结构模型（见图2）。根据校园快递新模式选择的主要影响因素的分析，可建立模型，目标层为惠州学院快递新模式选择方案；准则层为评价新模式方案优劣的准则，包括投资成本、服务质量、适用性及安全性；方案层为新模式的选择。

图2　备选配送形式的层次分析结构模型

其次，确定判断矩阵及层次总排序（见表1）。通过对以上的个影响因素两两对比，以确定起对目标的影响程度，依次计算它们的权重，即对4个因素对目标的影响程度进行大小排序。

表1　基于总目标准则的判断矩阵

计算得出最大特征根lmax=4. 2372，层次总排序随机一致性比例判断矩阵具有令人满意的一致性。对应于lmax的正规化特征向量为：

这表明准则层与目标层的对比矩阵通过了一致性检验。类似地，求方案层中的校企配送中心、智能快递自提柜及第三方校园快递超市在投资成本、服务质量、适用性、安全性的权值，对候选方案进行评估（见表2）。

表2　相对于投资成本C1的判断矩阵

各准则相对于A层总目标的权重和相对于C层对应各准则的权重已经求出，最后将由最高层到最底层，逐层计算各层次中的诸因素关于总目标的相对重要性权值。结果如表3所示：

表3　层次总排序

从层次总排序的计算结果可见，高校校园快递改进模式的方案优先顺序依次为校企合作建立配送中心、智能快递自提柜、第三方快递超市。故应优先考虑校企合作建立配送中心。

（三）校园快递改进模式的布局

1.校园快递储存分区

校企合作建立配送中心，需要对储存区域进行规划布局，保证快件收发的安全性和便捷性。惠州学院校园快件日累计达3000件左右，快件数量较多，储存区域的合理规划显得尤为重要。仓储区域的整体布局影响仓储快件的收派件率和储存路线。其次，仓储区域的局部分配影响着快件存储空间利用率。本文采纳借鉴仓储ABC分类法的思想，但又不同于ABC分类法，对仓储区域进行整体布局，把储存空间划分为A、B、C三个储存区域，对所有快件按快递公司的派件量、第三方物流及自营物流进行分类规划。A区域为第三方物流公司且派件量较多的快件区域，即申通、中通、圆通、汇通、韵达、天天；B区域为企业自营物流快件区，即京东自营物流等；C区域为派件量较少的第三方物流企业的快件存储区域，即宅急送、全锋、国通等。

需要对每个仓储区域进行局部空间分配，对每一仓储区域的每一个快递公司都建立两个库区或两个以上库区，细分为当日快件区和滞留快件区域（即隔夜快件），保证取件的快捷及方便性，而且也有利于避免同一区域取件人过多造成拥挤，降低取件效率或损坏快件等。同时还需对当日快件区域按手机尾号进行编码存放货物，方便师生找寻快件，并避免杂乱无章的堆放货物。

2.校园快递的配送链

校园快递配送主要配送区域较小，配送楼层集中度高，运输距离短。校园快递多为小件物品，少大件重件商品，有利于实现人力配送，对于配送设备和装卸要求不高。校园快递中心的配送模式为到网点自取快件和送货上门两种，快递中心可以容纳不同企业的校园快件，实现快件的规模效应，因取件地点的统一，师生到网点自取件也更方便，不需要因取多个不同公司快件而奔走于校园的多处地方；同时也有利于上门共同配送，实现附近楼层的所有快件共同配送，送货上门成本也较低。

校园快件量较多，统一实现上门配送业务量较大，实施难度较大，且目前大部分学生基本都到指定地点自取快件，若取件不方便或找不到人代签收时，才期望有人上门配送快件。因此，对于上门配送快件时，送达路线也需要严格规划，达到高效准确配送，根据惠州学院的宿舍区域地理格局制订合理有效的配送路线。学院共有22栋学生宿舍，大部分集中，少部分分散，且学生宿舍以天桥为界，16-22栋宿舍通过天桥与其他宿舍相通，13和14栋宿舍被分散，距离其他宿舍较远。

根据学院宿舍的地理分布，以天桥为界，按距离远近及集中程度进行区域划分，减少配送的距离跨度，把学生宿舍划分为6大配送区域，再根据每个区域进行快件配送，提高配送效率。其中，将分散的13和14栋划分为一个区域；1栋、2栋、4栋、7栋和15栋划分为一个区域；3栋、5栋、6栋和8栋划分为一个区域，9栋、10栋、11栋和12栋划分为一个区域；21栋、20栋和22栋划分为一个区域；19栋、18栋、16栋和17栋划分为一个区域，具体宿舍区域划分如图3所示。

图3　惠州学院配送区域划分

学生具有流动性强，配送地点多但基本集中，方便收货时间短且分散的特点，使得配送趋于动态配送，对配送速度要求较高，也需要提高配送的精确性。为实现动态配送的严格配送服务，需要及时、有效的物流配送系统，且信息反馈需快速。同时为了配送的安全高效性，需制订统一的签收标准，出示有效证件，如身份证、学生证或有相片和名字的校园卡等能证明身份的证件。如有代签情况，除出示代签人的有效证件，还需代签人预留电话号码，确保快件的安全性，预防冒签冒领等。

四、校园快递实施措施和建议

（一）加强专业人才建设和管理

校园快递具有学生流动性强，配送地点多，方便收货时间短且分散的特点，因此，在配送人员的安排上可选择校内学生，以减少时间上的冲突，增加双方协调性。配送人员为校内人员，既能保证学生安全减少校园管理混乱，又可增加学生实践活动，减少配送时间冲突带来的不满意度。校园快递配送中心的日常经营管理有储存配送、资金结算、配送系统运营等，可吸纳学院物流管理、财务管理等相关专业人才从事日常经营管理，作为学生创新实践平台，让学生学以致用，增强专业实践能力。物流管理专业可将校园配送中心实践纳入课程体系，把学生在校园配送中心的实践学习纳入学分管理。进行岗前培训，并制定运营管理制度，通过制度化管理，提高服务质量，提高校园配送中心经营管理水平。

（二）强化资金的制度化管理

校企合作的快递配送中心主营业务是收派件，主要的资金收支主要是收派件资金收入和日常经营管理支出，同时也涉及其他资金收入及支出。为便于资金的管理，职责明确，还需制订相应的资金管理制度，避免资金管理混乱，造成账实不符。根据快件的收派件收费标准向快递公司收取每件0. 5-1. 5元的费用，配送中心的资金主要用来日常经营的水电费及学生勤工俭学的费用支出，同时，还可为学院增设专门的奖学金，奖励参加配送中心实践并获得相应学分或勤工助学的优秀学生。

因网络购物支付手段的多样性，货到付款也是网民常用的支付方式，校园快件也常有货到付款的物品。因此对于由快递配送中心代收货款的快件，要保证金额的足额收取，并完成与快递公司的资金交接，确保商品与资金准确无误。在收款时收款人员需在快递单上写上收款日期和收款人姓名，方便漏收或少收货款时查清责任。同时，寄件也会涉及快递费用，也应足额收取寄件费用，并安全及时地把快件交予快递公司。对于代收货款和寄件费用的资金可由财务管理专业学生进行管理核对，每天核对金额与商品的账单，并制作相应的资金商品报告表，便于查验，核对无误后与快递公司交接。

（三）提供优质的增值服务

在目前校园快递模式下，师生寄件都需亲自到指定地点寄送，除寒暑假及毕业生的大量快件外，校园快递公司愿上门取件寄送，但基本不提供寄件外包装。校园快递配送中心不仅可以提供上门取件服务，而且可以利用师生取件后放置在外包装回收站或自愿带到回收站的可循环使用的包装来免费提供寄件外包装。同时，通过透明准确的寄件价目表供师生自主选择，促进各快递公司良性竞争。

校园快递收派过程中因派件时间较短，经常有学生因故不能及时取件，甚至一直拖延取件时间，增大快件的二次运输成本及管理成本。虽然有代取件送货上门的服务，现有2元一件的服务费用仍较高，配送人员也因业务量分散，增加了单位时间成本。校园快递配送中心可以提供较长的服务时间，能够减少因快件滞留造成的二次运输成本，同时可根据客户的不同需求，提供送货上门服务。由于一次送货件数的增加，单位配送成本将会降低，能够形成消费者与配送中心双赢的局面。校园配送中心可以通过首次送货上门免单等体验服务，获得消费者的信任与支持。

在快递费用的支付方面，校园快递配送中心可以通过现金、银行卡和微信支付等多种支付方式提供代收货款服务，方便师生结算快递费用。

五、结论及发展前景

（一）结论

本文通过校园快递的现状及问题研究，分析了当前“地摊快递模式”存在的主要问题，在符合高校以教育为主的育人培德环境下，构建改进的校园快递模式，并通过层次分析法选择符合惠州学院的校园快递模式，即校企合作建立配送中心，将往来于校园的快件运输纳入到配送中心进行统一管理和配送，提高校园快递的整体服务质量。改进模式在实施的过程中，应根据运营实践过程中可能存在一些问题持续进行优化，完善校企合作配送中心的运营管理。

通过校企合作建立配送中心可以促进取件地点统一，规范取件制度，降低滞留件的二次运输成本和满足门到门的需求。通过ABC分类理念改善仓储的整体布局，实现绿色物流，循环使用快件外包装，减少包装污染，还可以充分利用校内资源，既满足校园快递配送需求又实现低成本运营。以校内学生为主的配送及管理团队对校园环境熟悉，配送更高效快捷，客户信任度高，服务质量有良好保障，也能够为学生提供实践平台，促进学生创新实践能力的培养。

（二）校园快递的发展前景

校园快递业务量与日俱增，当前校园快递主要以收派业务为主。但是，随着校园快递市场的扩张，未来校园快递不应局限于快件配送，而是要提供多样化服务满足学生消费需求的增长。研究结论表明，可借助校企合作配送中心平台，发挥快递配送中心的优势，与校园其他商家合作，建立网上超市，由配送中心实现货物的转移，降低配送成本，为师生提供多样化服务。同时，可开发校园快递APP，提供寄件的详细价格、寄取件订单处理、支付结算等业务，运用物流科技降低人力成本，提高工作效率，保障服务质量。

参考文献：

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［3］施书彪，黄有方，严伟.智能柜在校园快递配送中的应用研究［J］.计算机仿真，2015（9）：421- 424.

［4］戴金辉，曹朝清，朱雯华.高校校园快递第三方运营模式探讨——构建校园物流社［J］.物流工程与管理，2015（6）：30 -31.

［5］张建香，葛永红.电子商务环境下校园快递业优化对策分析［J］.物流技术，2015（6）：85 - 87.

【责任编辑：赵佳丽】

On Optimization of Campus Express——A Case Study of Huizhou University

HU Yu-zhou，DENG Ling
（DepartmentofEconomicsandManagement，HuizhouUniversity，Huizhou516007，Guangdong China）

Abstract:With the rapid development of e-commerce，the demand of online shopping for college students is expanding rapidly，so does the campus express market，with the exception that campus express has a different market demand and distribution environment with the general distribution model. Taking Huizhou University as an example，this paper summarizes the main problems in current campus express by analyzing the current situation of campus express and survey data. Three kinds of distribution modes are then proposed in this paper as following，distribution center based on college-enterprise cooperation，intelligent self-service express cabinet，and third- party campus express supermarket. Besides，distribution center based on college-enterprise cooperation is proved as the best suitable distribution mode for Huizhou University. Finally，this paper looks forward to the future of campus distribution center.

Key words:campus express；optimization；Analytic Hierarchy Process

中图分类号：F259.22

文献标识码：A

文章编号：1671 - 5934（2016）02 - 0054 - 06

收稿日期：2016 - 03 - 14

基金项目：广东省教育厅青年创新人才类项目：人文社科类（2014WQNCX152）

作者简介：胡玉洲（1979-），男，湖北安陆人，讲师，管理学博士，研究方向为物流经济。