看石城 走碛口

文/曹英琦

看石城 走碛口

文/曹英琦

早就听说，在距榆林不算太远的吴堡石城、山西碛口是闻名全国的古城、古镇，历史厚重，值得一看。因我都未去过，退休了，更加向往。前段时间，和儿孙一行，前往看个究竟。两天行程，终于圆了渴望已久的美梦。

吴堡石城

石城，因城墙全是用石块砌成得名，又因是最早的县城所在，习称古城。被誉为铜吴堡铁佳州生铁铸就绥德州之首的吴堡石城，1945年前还是县府所在，位于一座独立的山梁上，距山下新城宋家川镇东北直线2.5公里。山城东临黄河，西对沟壑，南北有蜿蜒小路贯通，位置十分险要，扼秦晋交通要冲，自古为兵家必争之地。

当我们走进城内，正好遇见一对来自北京的中年摄影家，他们五年前就来过，这已是第二次，和我们同行游览。城内现仅有一户人家，住着两位七八十岁的老人。女主人站在路口，很有精神，步态如飞，十分健谈，主动给我们指路并介绍石城的沧桑和变迁故事。

石城始建于五代时期北汉政权，先为吴堡寨，金正大三年（公元1226年）设吴堡县治，元、明、清及民国各代，皆为吴堡县城。此地设寨一千余年，设县城870余年，是西北地区保存较完整、年代最久远的古县城。1938年侵华日军隔黄河炮击石城和飞机轰炸，加之历代战乱，破坏严重，居民也因此逐年减少。这里曾是陕甘宁边区的东大门，是通往华北的咽喉要道。抗战时期，日寇数次强渡黄河，进攻陕北，均未得逞。

远看石城，山梁石崖之巅，墙体连绵，城池完整。城周长1125米，占地10万平方米。城墙及城内建筑物与四周石崖浑为一体，沧桑雄奇，不负其名。步入城内，虽经历小规模修复，到处仍是残垣断壁，破败衰落，留有不少离奇传说。今城墙四门虽在，三门洞开，独东门下临黄河，为乱石堵塞。究其缘故，据说有风水讲究，因东门正对山西军渡村庄，门开不利于对岸，山西村民必来封门。

城内当年有县署、文庙、书院及众多庙堂林立，屋宇齐正，人口稠密，商贾云集，是周围数十里较为繁荣之地。如今旧有的大街、牌坊、店铺已残缺不保，仅有几处清代窑洞式民居留存下来，古色古香，清幽宜观。

1982年县政府将石城列为县级重点文保单位，1992年省政府列为省级重点文保单位，在老街中心可以看到2006年国务院公布为全国重点文物保护单位的石刻标志牌。然而，重量级的文物遗址，目前仍掩映在荒山旧地。不过，据说县上对保护开发石城颇为重视，景区公路已经开通，其它计划正在落实，将成为县境旅游业的一大亮点。

山西碛口

碛口古镇，位于吕梁市临县西南48公里的黄河岸边，因黄河第二大碛——大同碛在此得名（碛是河水收缩涌向落差较大之意）。南距柳林县军渡镇22公里，北离当年毛主席东渡黄河纪念碑——高家塔10公里，距佳临黄河大桥和克虎寨镇60公里。

正月初四，我们从军渡沿大河北上。车行驶在平坦宽敞的沿黄公路上，约半小时抵达碛口。因天色已晚，两处较大的古老客栈已经客满。我们还算幸运，入住黄河宾馆。据说去年“十一”黄金周期间，游人多达三万余。在闲谈中，两位来自福建的摄影爱好者说他们还要去佳县香炉寺，看摄影家们是从怎样的角度取景。仅此可见，古镇和黄河文化对远道游人的巨大吸引力。

第二天，我们跟随游人边走边看。据介绍，碛口从清乾隆年间兴起，200余年来是中国北方著名的商贸重镇，五里长街，店铺林立，商号云集。船筏在黄河里穿梭，驼铃在山谷间回荡。在京包铁路建设前的170年间，每日有50余只木船来往碛口码头，大批的粮油、皮毛、药材从陕、甘、宁、绥、蒙等地运来。棉布、绸缎、茶叶、陶瓷等物品，自太原、汾州等地陆路运至碛口，转销于大西北。民间有“驮不尽的碛口，填不满的吴城”一说。文水民间有“青定头，南峪口，拴起骡子跑碛口”的民谣。当地养有500余骆驼，可见昔日的繁华。正所谓“水旱码头小都会，九曲黄河第一镇”。

碛口古镇的街道、店铺是清代山区传统建筑的典范。街道从东开始，沿湫水河西去，再逆黄河北上，走了几道大街小巷和民居院落，时曲时折，弯道甚多，高低有序，建筑完全依地形而建，街道全用石头铺砌，店铺都是平板门，门前都有高圪台。主街道有二道街、三道街，一条比一条短，形成了梯形的建筑格局。

这里的店铺，民国初期规模最大，除本县外，还有包头、河曲、绥德、府谷、孟门（柳林县重镇）、汾阳、孝义、介休、平遥等地人开的店铺，多达200余家。当地建筑的另一个特点，就是院院相通，可谓“村是一个院，院是一山村”。当我们站在碛口的制高点——黑龙庙前的高台上向下一望，整个碛口尽收眼底，一览无余。向黄河上游望去，真让你感觉“黄河之水天上来”。黄河从两岸的高山之间缓缓而来，宽广的河面，微波荡漾，就像一个端庄贤淑的妇女缓缓前行，就像母亲滋润着秦晋大地，世世代代生生不息！

短暂的石城、碛口之旅，收益多多。今天，碛口虽没有当年那繁荣昌盛的景象，但规模不大的码头船筏依旧明显，并在沿用。商铺以销售古玩古董、日杂百货为主的生意尚好。尤其是这里已成为全国许多艺术类大专院校和社科研究单位的写生摄影和教学科研基地，古镇的原生态色彩基本保留，这也是吸引更多外地旅游者的重要因素。

宋家川，是我1953年来榆林工作，从军渡乘木船过黄河进入陕北的第一站，那时还是个很不起眼的小村镇。此地也是建国前后由关中通往陕北的惟一大道，咸（阳）宋（川）公路的终点。但那时路况很差，通车极不正常。所以，来绥榆一带的人通常都得经山西从这里出入。如今，经过几十年的建设，一个四通八达、工业腾飞、环境优美、欣欣向荣的新吴堡正在崛起，我相信它的明天会更加美好富强。