北方国际干散货运价指数走势分析（2016年3月）

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2016年3月份共发布23次，指数值在中上旬持续回升，下旬略有回落后保持平稳。

进入3月以来，煤炭和粮食运价稳步回升，金属矿石运价窄幅振荡，TBI在3月1日至16日保持升势，累计涨幅为7.59%。随后，煤炭和粮食市场运价由涨转跌，金属矿石运价快速攀升，TBI小幅回落后再度上涨并于3月21日升至月内最高点。3月下旬，煤炭及金属矿石运价小幅回落，粮食运价较为坚挺，TBI略有下滑，至月末走势保持平稳。最终，TBI报收于370.54点，相比2月29日（2月最后一个发布日）累计上涨20.05点，涨幅为5.72%。

（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）前半月持续上涨，后半月略有下跌，指数值最终报收于223.45点，累计上涨11.33%。月初，国内煤炭价格上涨，印尼及澳大利亚东部煤炭货盘增加，煤炭船运需求恢复带动进口煤炭市场运价出现回升。巴拿马型船在煤炭和粮食运输需求的双重提振下，运价上涨较为明显，澳大利亚达林浦至天津航线运价于3月16日升至月内最高点，累计涨幅超47%。太平洋地区海岬型船市场运价涨幅较缓，海波因特至天津航线运价振荡攀升并于3月21日升至月内最高点，累计涨幅为15%。随后，市场成交逐渐减少，运价出现回落。巴拿马型船市场成交稀少，澳大利亚达林浦至天津航线运价后半月持续回落，月末相比月内高点累计跌幅近22%。海岬型船市场运价同样持续下跌，海波因特至天津航线运价月末相比月内高点累计跌幅近4%。

（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）前半月持续回升，后半月窄幅振荡，指数值最终报收于352.45点，累计上涨5.47%。南美粮食出运旺季渐临，天气向好利于大豆收割和运输，粮食出口对巴拿马型船市场构成明显支撑。南美至天津航线运价于3月16日升至月内高点，累计涨幅超9%；美湾至天津航线运价于3月21日升至月内高点，累计涨幅近2.5%；美西至天津航线运价于3月16日升至月内高点，累计涨幅超6.5%。随着大西洋地区运力明显增加，粮食运价上涨趋势逐步放缓。南美至天津航线运价先跌后涨，月末相比月内高点上涨0.5%；美湾至天津航线运价整体保持稳定；美西至天津航线运价回落较为明显，月末相比月内高点累计下跌近1%。

（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）前半月呈现窄幅振荡态势，随后快速攀升，月末略有回落，指数值最终报收于523.72点，累计上涨3.53%。

春节过后钢厂复工热情不高，铁矿石进口需求依旧疲软，海岬型船成交整体清淡，市场运价窄幅波动。3月中下旬，油价上涨为海岬型船市场运价带来支撑，运价回升明显，澳西至天津航线运价涨幅显著，于3月21日升至月内高点，累计上涨超12%；图巴朗至天津航线运价持续缓慢回升，航线运价于3月22日升至月内高点，累计涨幅近3.5%。临近月末，国外复活节假期对国际市场造成短暂影响，澳西至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌超6.5%，图巴朗至天津航线整体较为稳定。

镍矿石货盘增多，灵便型船运输需求充足，菲律宾苏里高至天津航线运价本月累计上涨近19%，印尼苏拉威西至天津航线运价本月基本保持平稳。

（天津国际贸易与航运服务中心）