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同济大学举办创新飞行器模型设计、制作大赛

近日，同济大学举办了一场颇具规模的创新飞行器静态模型设计与制作大赛。本次比赛以“追溯远古、继往开来”为主题，参赛人数达140余人，以同济航空专业本科生和研究生为主。参赛选手们共提交各类飞行器静态模型近百架，其中包括古代飞行器组模型12架（含古玛雅飞船壁画复制品4幅）、像真结构飞机组模型24架以及未来飞行器组模型近60架。

古代飞行器模型组的作者为同济大学航空专业的20余名研一学生。提交的作品除两架人类航空史上的早期飞机：莱特兄弟的“飞行者1号”和“冯如2号”外，还包括

1 500年前古玛雅国王帕卡尔的飞船模型、公元前2 000年埃及古墓的飞鸟滑翔机、 5 000年前古印度传说中的维曼拿斯飞行器模型以及多架千年古代玛雅的“黄金飞机”。这些模型中，古印度维曼拿斯、古埃及飞鸟模型及玛雅“黄金飞机”为3D打印，其余均为轻木或层板材质。值得一提的是，一组同学还复原了一幅古玛雅国王帕卡尔石棺上的“玛雅人开飞船”壁画，并结合壁画描述的内容创作出一组有趣的玛雅人“造飞船”、“发射飞船”和“开飞船驶离地球”的系列卷轴画。

像真结构飞机模型组的20余件作品则出自同济航空专业60余名大三学生之手。这些模型均为层板或轻木板材质，由激光雕刻机切割后用快干胶粘接、组装而成。它们既有歼6、强5、“零式”、米格-17等国内外经典战机，也有当代“巨嘴鸟”初教机、ASK8滑翔机、赛斯纳、“超军旗”等军民用知名飞机，还有中国的四代机歼20、未来大客机C929等。作为航空专业高年级本科生，他们设计的模型除了要求尽可能还原真飞机的结构细节，还要求提供飞机结构设计图、有限元强度校核、机翼气动加载刚度测试等理论分析与实验验证，目的是使学生们用所学的专业知识论证各自飞机模型内部结构设计的合理性。

未来飞行器模型组的创作者则是同济航空专业的60余名大一学生。该组飞行器的设计要求为：新概念、“性能先进”，要反映未来航空科技的发展趋势。同学们提交的50余架飞行器模型构思巧妙、千奇百怪。从飞鱼飞机、仿甲壳虫收缩翼飞机等仿生飞行器，到固定翼直升机、纺锤状直升飞艇、倾转旋翼运输机等新概念多用途飞行器，再到矢量推进高超战机、三联体新型客机等未来高性能飞行器，做工精致，令人耳目一新。

“近年来，在航空专业卓越人才培养中，同济大学航力学院坚持将不同层次的小飞机实践与理论教学紧密结合，旨在全面提高学生们的知识应用、动手操作、试验技巧以及团队协作等素质和能力。”同济大学沈海军教授说，“本次飞行器创新大赛是和《航空宇航进展前沿》、《飞机结构设计》、《航空概论》等本科生或研究生课程理论教学同步进行的。参赛学生覆盖了同济航空专业低、高年级本科生及低年级硕士研究生。本次比赛结果将与学生们的课程考评成绩直接挂钩，是一种全新的人才培养模式试点，也是工科学生实践能力教学改革的一次大胆尝试。”