高速公路行车安全之我见

罗军　常德技师学院



高速公路行车安全之我见

罗军常德技师学院

摘要：随着我国经济大发展，高速公路建设也迎来了飞快发展。到2015年底，我国高速公路实现通车里程已达12.3万公里。高速公路不同于普通公路，因其车速快、交通量大、突发情况多等因素，使高速公路交通安全出现很多新问题。本文根据自己多年高速行车经验，简要论述在高速公路如何保障安全行车及特殊环境下高速安全行车，从而达到安全、快捷地完成好各项运输任务。

关键词：高速公路安全行车行车环境

为了确保高速行车安全，除了做好行车前、行车中和行车后的各项安全保障措施外，还应特别注重特殊环境下突发状况的应急处理措施。

一、出车前必须认真检查车辆状况

1.检查轮胎气压，目测轮胎有无起鼓及划伤、胎面磨损过度等潜在危险。高速公路行车时，爆胎是非常严重的问题，搞不好就车毁人亡，所以一定不能偷懒或忽略检查。

2.检查燃油、引擎机油、水箱液位，如果过度消耗应及时补充。引擎皮带是否松动也需要注意。

3.转向系统关系到车辆的驾驶安全，因此也是检查车辆十分关键的一环。转向系统的油质、油量都应进行细致的检查，如果出现方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象，就说明转向系统已受损。此外，车辆行驶的剧烈震动也会损伤转向系统，应观察转向机球头有无松动。

4.检查汽车的制动效果。先低速行驶检查制动效果，发现异常一定要及时维修，否则极易引发事故。

5.对防冻液、电瓶、车灯等零部件的检查也不容忽视。各种照明灯、信号灯和指示灯有效可靠，是夜间安全行车的保证。

二、行车中必须严格遵守交通规则

1.注意保持安全车速。 十次肇事九次快，这是很多人的生命健康换来的经验和教训。所以在高速路上行驶,，安全礼让、文明驾驶、保持安全车速是确保安全出行最重要的保障。

2.注意保持安全距离。机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里的，应当与前车保持100米以上安全距离；车速低于100公里的，与前车距离可以适当缩短，但不得少于50米。高速路上的事故，未保持安全距离发生的追尾事故占很大比例。

3.严格遵守交通标志标线。注意随时观看道路设置的各种标志标线，特别是对道路不熟悉的驾驶员，要养成随时观看标志标线的好习惯，按标志标线指示方向行驶。到出口了要提前打转向灯，注意避让本车道车辆，到最右侧车道行驶，然后驶出道路。这样即可以避免走过了路，错过了出口，又减少了不安全隐患。

4.及时设置警告标志。车辆发生故障或事故不能移动的，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，在来车方向150米以外设置警告标志。除抢救伤员、灭火等紧急情况外，驾驶人、乘车人应当迅速离开车辆和车行道。

5.事故路段谨慎行车。途经事故路段堵车现象严重时，要减速慢行，加大车距，按序行车，不要随意变更车道超车和在硬路肩上行驶，以防事故或故障车辆需要施救时延误抢救时间。

三、行车后必须及时做好维护保养

车辆顺利抵达目的地后，因长时间高速行驶发动机负荷较大，无特殊情况不可立即熄火，应怠速运转3-5分钟，让温度降下后才能熄火，以防高温造成机油积炭。

四、特殊环境下注意事项及突发状况的应急处理措施

1.夏季温度较高，加上昼长夜短，睡眠不好或不足，容易使人产生疲劳，驾驶车辆常会感到精力不足、头昏眼花、判断力下降等，对周围环境的变化反应迟钝、采取措施缓慢或不当，极易造成交通事故。因此驾驶人员一定要注意劳逸结合，合理安排好出车时间，保证有足够的睡眠，时刻保持清醒的头脑。

天气炎热地面温度过高再加上车辆在高速公路上长时间高速行驶会使轮胎过热，胎内气压过高，从而降低轮胎的抗爆能力和强度，增加轮胎突然爆破的可能性。所以除了必须控制车辆不超速、不超载外，还应在连续行驶一段距离后适时休息调整，一来人员可以得到休息，二来轮胎可以起到自然降温作用。万一发生了高速公路上最危险的爆胎状况，特别是爆前胎，首先要握紧方向盘，调整车头，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢靠右停下来并及时打开警告灯。

2.高速公路夜间环境下行驶应注意远近光灯的交换使用，变换车道时提前打转向灯，并用远、近变光告知前方车辆，确认安全后再变更车道；别人打出超车信号时，应及时减速让路；遇对面有车时，应变换灯光，使用近灯光；如对面来车灯光刺眼时，应避开对面灯光直射，将视线移向右侧路肩，并做停车准备。

夜间行车要注意休息，千万不要为早点赶到目的地而强忍着睡意行车。稍感疲劳有睡意时，立即选择最近的服务区、停车场去休息一下或睡一觉以消除疲劳。

为了确保夜间高速公路行车安全，可以选择在自己车辆前方、行驶速度与自己差不多的车辆，保证足够的行车间距，跟车行驶，这样既避免了路上有落物又为自己赢取了处理突发状况的宝贵时间。

3.雾天行车前，应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，并检查灯光装置是否完好，决不可在雾中行车时车辆灯光装置残缺不全。遇到夜间大雾，一定要放慢车速，并及时打开防雾灯、 开启近光灯、示宽灯和尾灯，以行车道或超车道之间的白色分道线为目标行驶，提防右侧的故障车辆。

4.冬季在冰雪路面的高速公路上行车时，由于路面阻力很小,只有干燥沥青路面的1/4，车辆行驶时应尽量沿着前方车辆碾压后的车道低速行驶。需要加速或减速时，加减油门都应缓慢，以防打滑。同时，还应特别注意在结冰桥面上行驶的安全防范与应急处理。由于桥体是悬空的，周围空气流动快，热量散发快，所以桥面极易结冰。很多驾驶员就忽略了这一点，在地面上行驶时发现没有结冰，车速过快。当车辆驶入有结冰情况的桥面路段时，感觉方向失控，马上一脚刹车，结果造成事故。为避免此类情况发生，驾驶员应提前观察到前方是否有桥，有桥一定要提前减速。遇车辆打滑时千万不要慌张，不要急刹车，不要猛打方向，而是把牢方向盘，减挡降低车速，同时进行点刹，直到完全控制住行驶车辆。

5.大雨天路况复杂，人的观察视线也会受影响，加上路面湿滑，要是未保持安全距离，一有意外情况，很容易反应不及发生意外。更要控制车速，特别是车辆速度过快经过积水路段时，两侧轮胎受力不均等，导致车辆失去平衡。遇到此类情况时不要慌张，不要急踩刹车，更不要先踩离合器，踩离合器会增加汽车的惯性，更易出现打滑漂移情况发生，最重要的是保持车辆正确行驶方向，稳住方向盘，过了积水路段再减速。

6.路遇有大风时，方向盘不易控制，要降低速度谨慎驾驶，避免猛打方向盘，特别是在遂道口和开凿的山路出口处，要注意侧风易使方向盘转动，脱离正常行驶轨迹，引发事故。

总之，要确保高速公路上的行车安全，关键是要加强有关汽车操作技术和理论知识的学习，掌握汽车在不同道路上和不同情况下的驾驶操作技术，学习车辆的一般保养和维护技术，只有对车辆有了更多的了解才能更好的去驾驭它。

以上是本人20年行车经历的一点肤浅认识，仅供参考。不足之处，还望不吝赐教。

参考文献：

[1]夜间高速公路开车注意事项，众悦学车网

[2]高速公路汽车驾驶技巧[J].科园月刊，2008.

[3]www.chinaqking.com期刊门户-中国期刊网（高速公路安全行车的技巧和注意事项）