高校快递中转站现状分析及优化建议

◇王彩铃　徐岩



高校快递中转站现状分析及优化建议

◇王彩铃徐岩

摘要：高校师生有着较强的快递服务需求。本文以北方工业大学为研究对象，对高校校园快递中转站的现状进行了调查分析，并提出了运营、服务的优化建议。

关键词：高校；快递中转站；现状；优化

10.13999/j.cnki.scyj.2016.05.008

随着电子商务的突飞猛进，网络购物逐渐成为诸多在校生的重要购物方式，不可避免地要经常使用到快递服务。同时，高校人员密集，广大师生的通信往来也离不开快递服务。快递的优势在于快、在于门到门服务，随着校园业务量的猛增以及很多大学新建、扩建校区，传统的快递配送模式已无法满足高校群体的需求，影响了用户的消费体验。为此，相关快递公司与校方协商在校园内建立快递中转站，成为有效解决快递收发问题的首选方案。

一、高校快递服务存在的主要问题

据我们在北方工业大学的调查结果来分析，高校的快递需求、快递服务主要有以下特点：

1.快递使用率高

我们就网购、快递使用等问题对北方工业大学在校生进行了电话随机抽样调查，在受访的1000名学生中，超过75%的学生每月至少网购一次或者使用一次快递，以此推算该校大约有12000名以上的学生每月都要接受快递服务一次以上。此外，平时家里给学生邮寄物品，学生在寒暑假、毕业离校时运送行李物品，往往也要使用快递。加上教职工以及学校公务，整个校区对快递使用量大、使用率高。

2.提供服务的快递公司相对集中

北方工业大学校内及其周边的快递服务商众多，包括中通、申通、圆通、韵达、百世汇通、亚马逊、京东、EMS、顺丰等，其中最受学生欢迎的是顺丰、中通、韵达这三家快递公司，他们的营业总额占到了57%左右。大学生选择这三家快递公司的原因依次是：运送速度快、服务质量好、性价比高。因此，北方工业大学在建立快递中转站时应注重发挥这三家快递公司的合作积极性。

3．快递派送由校外摆摊过渡到设立校内快递中转站

2014年之前，校外摆摊是北京高校校园快递派送的主要方式，随着业务量的猛增，这种派送方式已无法满足需求，有的时候甚至还会造成校门口交通拥堵、收件人等待时间长、派错件等问题。为了解决这些问题，大部分高校陆续开始通过在校内设置校园快递中转站、智能快递盒等方式改进快递收发服务。

概括而论，北京高校快递中转站的建设正处于起步阶段，管理制度、运作模式尚不完善，虽从一定程度上解决了校外摆摊所带来的问题，但依旧突出存在着不少问题：

（1）快递收发效率低

无论是校外摆摊，还是目前尚不完善的校园快递中转站，都存在着效率低下的问题，导致了大量的快递无法及时送到客户手中，为快递公司的名声带来了一定的负面影响。［1］调查显示，一半以上的大学生支持建立校园快递中转站的原因是希望能够及时、准确地收到自己的快递。由此可见，建立只是第一步，完善校园快递中转站管理才能够有效解决快递收发混乱、收送速度慢等问题。

（2）快递派送员素质良莠不齐

快递派送员入职门槛低，人员流动频繁，缺乏足够的岗前培训，所以大部分快递公司都存在着快递派送员业务素质良莠不齐的问题，这种负面影响在高校快递业中更为严重［2］。调查显示，大学生对快递派送员的诟病主要集中在两个方面：一是操作不规范，由于派件过多，他们在快件搬运、送达等过程中不按规程操作，野蛮装卸等问题时有发生，造成邮件损坏。二是快递员都是划片承包业务，高校快递流通量大、种类多，但固定的快递派送员较少，因此其服务质量、响应速度有时难以保证。

（3）快递派送时间不恰当

快递运送时间具有不固定性，因此经常与学生上课、外出等发生冲突，且校外摆摊的快递派送方式使送件人无法长时间等候，常常会造成快递因代领而发生丢失、损坏等问题。更有甚者，当快递派送时间发生冲突，收件人不能及时赶到时，有些派送员会私自签收，导致快递公司的内部系统显示快件已签收，而收件人并未收到快件，这必然会损害收件人的利益。

二、建立校园快递中转站的优势分析

基于以上分析，在校园内建立快递中转站不仅有利于客户，更有利于快递公司提高效率、提升商誉，而且建立校内中转站也有三大优势可供利用：

1.人力资源优势

在校园内建立快递中转站的营运成本主要包括房屋租赁费用、人员工资、通信费用等。目前很多高校都在鼓励学生创业，就大学生创业、勤工俭学等给出很多优惠政策，建议快递公司将业务拓展与大学生创业、勤工俭学等结合起来，这样不仅可以享受房租优惠，而且可以充分利用大学生这一对薪酬要求不高、无须缴纳五险一金的人力资源群体，来参与运营。

与从社会上聘请的快递派送员相比，在校大学生可能会更熟悉校园环境、更珍惜工作机会，与本校师生等用户更易沟通交流，便于快递公司拓展业务、提升形象。

2.校方及学生态度

首先是学生普遍支持快递中转站的建立。作为校内快递中转站的主要受益者，多数学生都积极支持其建设，中转站不仅方便其取件寄件，而且可以有效避免自己的快件丢失、损坏、错领。

其次是校方也支持快递中转站的建立。多数学校管理者都对建立校园快递中转站持支持态度。除了前文提到的快递中转站的建立符合学校鼓励学生创业的大局，校园快递中转站的建立能够提高快递收发速度，避免校门口发生交通拥挤，减少学生与快递公司、快递员发生纠纷的几率，易于保护学生的合法权益。

3.校园快递中转站的收益分析

某种程度上说，我国电子商务与快递业的发展相辅相成、互为促进，大学生是电子商务重要的客户群体之一，校园快递服务水平提升后可以吸引更多学生尝试网购消费模式，带动电商的发展，也促进快递业的自我发展。

除了快递收入，校园快递中转站还有其他收益，比如，中转站投入运营后必将降低邮件损毁、丢失、迟滞等问题，直接降低快递公司的运营成本。在中转站内部建立完善的快递储存、分类、派送机制，可以提高快递派件效率，降低派送成本。中转站还可以围绕快件寄存、打包等进行收费服务。

至于通过中转站提高服务质量而带动的品牌美誉度提升，虽不会直接变现，却长久地支撑着快递企业的发展。

三、对优化高校快递中转站发展的策略建议

1．建立客户投诉及反馈制度

由于高校的快递种类较多，快件类型较为复杂，物流因素无法完全掌控，因此，校园快递服务无法达到100%的满意度属于正常现象。［2］校园快递中转站运转起来之后，相关快递公司可将其作为与用户沟通交流的特殊平台，应建立相应的意见收集机制、投诉机制，鼓励客户对校园快递中转站的运营情况和服务情况提出意见和建议，及时将整改、补救措施反馈给客户，以提高服务质量和消费者满意度。

2.规范快递的储存及管理

建设中转站的主要目的是解决快递损坏、丢失等问题，所以校园快递中转站应加大对快递储存设备设施的投资，建立健全管理制度，规范邮件的储运、派发，结合现代信息技术和物流技术，对快递业务进行全流程监管。

本文是北方工业大学大学生科技活动“关于校园快递的可行性研究”阶段性研究成果。

参考文献：

［1］刘昱菡.在高校建立校园“快递超市”的可行性研究——以兰州交通大学为例［J］.中外企业家，2016（01）.

［2］王凯.合肥高校快递服务的现状及对策研究［J］.经济学，2014 （09）.

（作者单位：北方工业大学经济管理学院）