连续钢构桥梁施工控制分析

王　慎（中交二公局第六工程有限公司，陕西西安710075）



连续钢构桥梁施工控制分析

王慎（中交二公局第六工程有限公司，陕西西安710075）

就目前我国的连续钢构桥梁工程建设来看，钢构桥梁施工技术在连续钢构桥梁工程应用过程中，发现钢构桥梁施工技术不但要对连续钢构桥梁施工现状进行分析，还应该了解与运用连续钢构桥梁施工技术。这样才能保证连续钢构桥梁工程的安全质量达到相关标准。本文以连续钢构桥梁工程施工控制方式为出发点，并从连续钢构桥梁工程施工出现的问题展开分析，最后对连续钢构桥梁施工控制的问题提出具体措施。

钢构桥梁；施工；控制

随着我国，钢构桥梁施工技术在连续钢构桥梁工程不断深入，使得连续钢构桥梁工程建设得到进一步提升。因此我国应该在连续钢构桥梁施工中，一定要对施工控制的严谨性与必要性进行分析，尤其是对施工过程中的控制方式进行研究，同时还要对施工的各方面信息与监测进行控制，从而促进我国连续钢构桥梁工程建设，在连续钢构桥梁工程施工中，一定要对钢构桥梁工程施工进行指导与管理以及对施工现场的控制，从而保证钢构桥梁工程安全性。

1　连续钢构桥梁施工控制方式

钢构桥梁施工技术在我国钢构桥梁工程不断应用过程中，发现钢构桥梁施工技术控制方式有很多，因此，一定要对针对施工不同环节进行实行相应控制方式，在对钢构桥梁工程应用钢构桥梁施工技术过程中，一定要注意桥梁工程施工技术的重点难点进行选择合理桥梁工程进行控制，还要对桥梁施工现场进行控制与监测。在对施工现场进行监管时一定要对现场施工情况进行了解，要用合适的施工技术控制方式来对工程施工现场进行管理，从根本上对工程施工现场进行控制与监测。只有运用正确的控制方式才能更好去管控桥梁工程的建设［1］。根据桥梁工程的类型大致可分为两种，分别前期预测控制与后期调整控制，因此，前期预测控制是连续钢构桥梁的主要控制方法，然后通过后期调整控制对桥梁工程加以改正。在连续钢构桥梁工程的前期预测控制主要是对主梁标高即线形进行控制，在对预拱度主梁的预拱度时，可以用理论法与经验法进行设置。综合分析法叠加法与叠加法都属于理论法，其中线性系统是受到非线性影响最小的结构体统。而经验法多被应用在具有参考价值大的工程，经验法主要是用多年经验数据与总结进行桥梁工程的控制，理论法主要是结合自己的实际情况与科学计算进行分析，从而选择合理的施工技术控制方式。因此，理论法具有思路清晰与严谨的特点。在对桥梁施工现场的选择控制方式时，一定要强化工程施工的指导和管理以及管控。从而使我国的钢构桥梁施工技术迈向一个新高度。

2　连续钢构桥梁施工控制的问题

2.1基础平整处理的注意问题

在碾压碗口支架地带完成之后要对其进行检验，检验合格后要在碾压区域里要铺设厚度0.3m的天然砾石或砂砾，然后使用大型压路机将其振动压实，经过压实的天然砾石或砂砾的最大承载力不小于0.3MPa。在碾压完成后，一定要保证碾压后的支架搭设区要高出平地0.15～0.2m，这样才能保证在钢构桥梁的施工时能够及时通畅排水。

2.2支架搭设的注意问题

在进行支架搭建的过程中，首先要设置纵向与横向剪刀撑在每隔5～7排支架横向与纵向上，然后安装扣件与钢管在剪刀撑，最后设置剪刀撑与扫地杆要按规定对支架进行搭建。在对支架进行搭建时，一定沿桥纵向支撑0.12×0.14m方木在支架顶托上，最好方木翼缘板下保持0.9m，方木布距最好控制在0.25m，方木横向间距底板下保持在0.6m，上铺需要支撑0.1×0.1m的分布方木［2］。其中板梁模板的形式最好选用12.2×244cm厚度1.8cm的厚酚醛树脂板作为底模，一定依据板梁的结构尺寸进行加工，翼板模板与板梁侧模在材质结构上同为底模，底模与侧模都要运用侧包底，底模与侧模间一定要贴一层海绵胶条，用600×800m的方条对翼板底模与腹板侧模的外楞进行加固，也可以在碗扣式支架设置可调高度的顶托。

2.3预拱度设置注意的问题

在对预拱度进行设置时，一定要依据支架的变形与挠度进行计算，在计算出的预拱度之和后，将梁的跨径中点设置在预拱度的最大值，大多数都以中点为最高值最为各点预拱度，就拿支架弹性变形量作为梁的两端部，按照一次抛物线相关公式进行分配，预压完成后的板梁底模标高依据计算出来的板梁底标高进行重新调整。

3　连续刚构桥梁施工控制措施

3.1连续钢构桥梁施工监测

在连续钢构桥梁工程施工中，一定要对其进行相关监测，施工单位可以根据监测出的相关系数参数进行对比，并结合桥梁工程施工的信息并进行探讨分析，监测技术在连续钢构桥梁工程的控制分析过程中得到大量运用。钢构桥梁施工主要运用监测技术为：

3.1.1变形监测

变形监测作为施工控制的重要组成部分，该监测技术主要针对主桥墩压缩变形与桥梁的主梁挠度进行科学监测。

3.1.2应力监测

在对连续钢结构桥梁进行施工中，一定监测桥梁的关键部分截面受力的结构，一定要及时对监测出的数据做出相应的分析，从而方便了施工人员对钢结构桥梁的检测，进而也保证了钢结构桥梁的质量安全。应力监测的原理是利用监测应变对桥梁进行监测［3］。应变监测应力计可分为钢弦式应力计与钢筋应力计，由于，钢弦式应力计具有便捷简单、性能稳定以及能够长时间进行监测的优点，因此在连续钢结构桥梁工程的应力监测中大量运用。在应用钢弦式应力计对桥梁进行应力监测时，一定要确认压力计的初始值并要根据材料参数对桥梁进行测试，在桥梁工程施工中，还要应用钢弦式应力计对混凝土与钢链等材料的物理与力学参数进行监测，从而保证施工的相关数据得到控制。

3.2连续钢构桥梁的支架和模板变形

在对模板变形预留拱度与模板与支架变形预留拱度控制架时，一定要依据施工现场的整体进度与地质条件，当基础硬化平整后，施工现场荷载一定要依据板梁自重等进行设计，模拟静载预压一定在支架基础上进行测试，相在同的设计荷载板情况下，一定在底部方木顶与支架顶部模板设置观测点，对其进行2d的观察并做好相关的数据。依据记录的数据和压缩量理论以及压缩量理论进行计算，从而确定模板变形与支架的预留拱度。

3.3连续钢构桥梁施工工序的控制

3.3.1主梁合龙段施工

在对连续钢构桥梁的主梁合龙段施工中，需要注意问题可分为两种，一种是单边合龙，在施工时一定要注意梁另一悬臂端与主梁的平衡，在这个过程中最好采用水箱对其配重，也方便在施工过程中进行平衡配重的增减［4］。另一种就是设计合龙的温度与合龙时的环境温度不相符，可以通过拉主梁悬臂端或顶端进行温度的调整，在浇注混凝土进行合龙一定要在定位钢骨架完成后进行。

3.3.2挂篮分级加载试验

想要检验锚固与挂篮自身措施的安全性，就必须消除挂篮的非弹性变形，要想彻底消除弹性变形就要进行挂篮分级加载试验，通过挂篮分级加载试验得出相关数据并分析其规律。在进行挂篮分级加载试验过程中，要结合施工现场的状况并要考虑锚措施使用千斤顶加载或者，通过实物加载等方法进行实验。

4　结束语

综上所述，连续钢构桥的控制技术不但可以保障钢构桥梁的施工质量，还能保障其安全性，也可以提高钢构桥的驾驶舒适度与桥梁外观。从而增强桥梁施工监管与质量，进而保障桥梁工程的安全质量。本文以连续钢构桥梁工程施工控制方式为出发点，并从连续钢构桥梁工程施工出现的问题展开分析，最后对连续钢构桥梁施工控制的问题提出具体措施，最后在此基础上提出了几点完全建议，希望能为相关人士提供些许参考。

［1］王成花.预应力混凝土连续钢构桥梁施工质量控制探析［J］.低碳世界，2014，03：205～206.

［2］薛峰.连续钢构桥梁施工控制［J］.价值工程，2014，30：141～142.

［3］兰俊杰.连续钢构桥梁施工控制［J］.山东工业技术，2014，18：96.

［4］陈 晓.预应力混凝土连续钢构桥梁施工质量控制探析［J］.黑龙江交通科技，2015，06：95.

王 慎（1973-），男，工程师，本科，主要从事高速公路施工管理工作。

U445.4

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2095-2066（2016）10-0168-02

2016-3-8