预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

2016-03-16王明炜

环球市场 2016年20期

关键词：桥梁工程预应力桥梁

王明炜

江苏省苏信工程咨询有限公司

预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

王明炜

江苏省苏信工程咨询有限公司

我国经济的快速发展推动了公路桥梁施工质量的提升。为了能够有效的提升公路桥梁施工的整体质量，就应该将公路桥梁的施工技术进行有效的改进，进一步强化公路桥梁施工技术的科学性以及合理性。预应力技术在公路桥梁施工过程中具有较为关键的作用，对促进公路桥梁的发展以及强化公路桥梁的质量具有一定的作用。本文则对预应力技术在公路桥梁施工中的应用探讨。希望能够给公路桥梁建设提供帮助。

预应力技术；公路桥梁；应用

引言

预应力技术在我国的公路桥梁建设施工中的得到了非常广泛的应用，对于提高桥梁建设施工的效率具有非常重要的作用。它可以提升建筑物结构在承重方面的性能，进一步增加桥跨的长度，避免公路桥梁的混凝土产生裂缝。但随着我国道路和桥梁的不断实际建设过程中，预应力技术还存在有一定的局限性。由此可见，我们需要不断加强对预应力技术在公路桥梁建设中的实际应用，不断完善和提高预应力技术的发展水平，促进公路和桥梁建设的发展。

1 公路桥梁施工中预应力技术的应用优势

相关研究表明，公路桥梁施工中的预应力技术能够有效提高工程建设的质量。具体来说，该技术区别于其他施工技术的优势是创新先进，且能够在实践中不断进行完善。在此技术背景下，其实际应用的范围处在不断扩大的状态。例如，预应力技术不仅能够作用于工程项目的主体结构，还能在边坡锚固以及其他小工程的施工建设中发挥作用。值得注意的是，公路桥梁施工中的预应力技术还能降低施工材料的实际用量，这就会在一定程度上降低工程项目的造价成本。与此同时，预应力技术的应用还能减少公路桥梁自身结构的重量，这就使得工程项目的建设使用质量得到了有效控制。由于我国对公路桥梁施工中预应力技术应用的研究起步较晚，相关建设人员应加大对其的研究力度，从而满足公路桥梁工程市场环境变化对该技术应用的要求。

2 预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

2.1 混凝土路面的应用

在进行混凝土路面预应力的有效应用过程中，公路桥梁的路面施工是桥梁工程中较为关键的一方面。然而现阶段，我国公路桥梁路面施工进程中较为常见的问题就是路面裂缝问题，但是如果在公路桥梁的整体建设中采用预应力施工技术就能够在一定程度上有效避免路面出现裂缝的现象，对其实际应用中的作用机制与钢筋混凝土结构施工中能够的预应力应用技术相类似，使用的实际操作方法也可以进行全面的借鉴与使用。

2.2 钢筋混凝土结构中的应用

钢筋混凝土也可谓是公路桥梁施工建设中的关键因素。预应力技术也能够在钢筋混凝土结构建设得到应用。预应力技术在此方面应用最大的优点便是规避裂缝。裂缝现象是钢筋混凝土施工中非常普遍的现象，而预应力技术通过在混凝土施工前期增大受拉区混凝土压力的方式，使得钢筋混凝土受拉区的抗压能力也有所提升，从而使得钢筋混凝土中的的裂缝不再出现。

2.3 受弯构件的应用

公路桥梁的施工质量受众多因素影响，受弯构件就是其中重要的影响因素之一，尤其可见其在工作桥梁施工中的重要性。在施工过程中一般都是采用碳纤维对混凝土的受弯构件进行加固，碳纤维具有强度较高的特性，同时便于施工人员操作，可以保证得到加固的部位刚度与强度都有所提升。由于受弯构件的自身特性，导致其在加固之前具备一定的初始应力，而混凝土材料在浇筑后结构中也具备应变力与拉应变力，而受弯构件的初始应力会影响混凝土结构的压应变力，两者之间的内部应力都会不断提升达到极限值，可以通过预应力施工技术来改善这种情况，通过加固之后，受弯构件的刚度与强度都到了提高，同时直接确保了桥梁的整体质量。

2.4 多跨连续桥梁的应用

对于大型公路桥梁来说，预应力技术的应用具有结构复杂、施工条件恶劣的特点。这可通过设计要求以及规范标准来进行控制。但对于多跨连续公路桥梁来说，其结构需要承受不同的弯矩影响。例如，路桥施工中的跨中部位，其下部受拉的过程会受到正弯矩的作用影响。而对于多跨桥梁工程的支座部位，其上侧位置受拉，则需要承受负弯矩的作用影响。在此情况下，公路桥梁混凝土结构的抗拉性能和受剪性能均会受到影响。基于此，施工技术人员可通过预应力技术来实现混凝土结构的加固处理，这就使跨中部位和支座部位的受剪能力以及抗拉能力得到增强。因此，桥梁各部分结构的作用稳定性就会得到明显提升。

3 公路桥梁施工预应力应用时需要注意的问题

预应力构件张拉前的裂缝。裂缝产生后会向两侧延伸，同时温度变化也会产生裂缝，由此，施工过程中需要加强对混凝土的养护，将施工质量提高。同时，公路桥梁施工环节中预应力也是重点，需要对拉应力延伸进行预控；控制预应力钢筋孔道堵塞问题。公路桥梁施工中，钢筋孔道经常发生堵塞，要想预防堵塞产生可以先对公公路桥梁梁张拉进行测量，定期对孔道内的杂物进行清理，使用钢绞线伸长或者收缩预防出现堵塞。对于波纹管堵塞问题可以通过以下方法解决：各个控制点高程要更加牢固、准确，不能对预应力钢筋波纹套管进行破坏，发现问题要及时处理。其次，做好预应力钢筋张拉灌浆的控制，施工中的额含水量也要控制好，已经凝固的水泥不能通过添加水增强其流动性。在搅拌过程中还要对添加剂等辅助材料质量进行预控，没有搅拌的材料需要一边搅拌一边进料，将搅拌效果增强。