公路工程沥青路面施工技术和质量控制措施

寇 龙

张北县交通运输局

公路工程沥青路面施工技术和质量控制措施

寇 龙

张北县交通运输局

沥青路面是公路工程施工中的重要组成部分，其关乎整个公路工程的施工质量。伴随着沥青路面的不断发展，人们对其行车安全性、行车速度以及行车舒适度均提出了更高的要求。因此，施工人员要采用科学的手段进行公路工程沥青路面的施工，并且对公路工程施工质量进行严格控制，进而使沥青路面施工质量得到保障。

公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制

1 沥青路面施工技术及质量控制有效性

在公路工程施工中，尤其是沥青路面的施工项目中，需要充分运用合理有效的技术，严格控制施工质量，同时也应当更加注重对施工问题的研究。在质量控制的同时也需要加强对问题的改进。尽可能避免在施工阶段产生质量问题，最终造成工程质量的事故发生。此外，也可以通过利用专业施工技术有效控制施工质量。施工阶段需要进行合理安排，尽可能避免不同要素的重复工作。同时也应尽最大可能刺激所有工作人员的工作热情与积极性，避免出现工程延误造成的损失。

2 公路工程沥青路面施工技术

2.1 混合料配比技术

在生产沥青混合料之前，需要对其进行预拌，进而对拌和的温度以及时间进行确定，同时科学制定对矿料进行加热时的温度、拌和的工艺以及混合料的用量等。对混合料进行拌和时，需要结合待料和溢料的粒径对冷料仓的转速进行适当调整，进而保证冷料仓具有平衡的供料比。当拌料机稳定后，需要抽取部分试样，实施马歇尔实验以及抽提实验，并对比和分析取样的实验结果。然后实施钻孔和取芯，重点检查压实度，进而充分掌握压实度的效果。

2.2 公路工程沥青路面摊铺技术

摊铺机运行时的速度通常是在2～6m/min预先设定，并进行均匀缓慢的摊铺。在交叉口位置，一般不需要人工修整，否则便需要专业人员对其进行修整，利用混合料进行更换或者采用人工找补。如果摊铺的质量不达标，便需要重新摊铺。对扭绕式钢丝进行使用的过程中，其直径一般在6mm以下，拉力高于800N，每隔5m设置一个钢丝支架。摊铺过后，实施碾压施工，保证碾压速度合理，将其控制在2～4km/h。

2.3 沥青路面施工的碾压

第一，初压。压路机要随着摊铺机进行匀速碾压作业，且整个碾压工序要在沥青混合料温度较高时进行，整个碾压过程的速度通常要控制在每小时一到两公里之内，最快不能超过三公里，以此来确保碾压效果。其中初压温度较高时，碾压次数也可以适当减少，一般在碾压两到三次之后就可以达到预期效果。第二，复压。当初次碾压沥青路面的厚度达到施工规定后，就可以进行复压。复压要紧随初压进行，且温度控制在120摄氏度左右为宜，整个碾压速度可以较初压稍快一些，具体的碾压次数要根据实际效果而定。第三，终压。在复压作业完成后应立即进行终压。其目的除了要进一步确保沥青路面的密实度符合验收标准，同时还可以对前两道工序中可能存在的缺陷或者痕迹进行修补与排除。在终压环节中，碾压温度可以维持在90摄氏度以上，碾压次数为两次，将碾压速度控制在每小时三到六公里，直到沥青路面的缺陷或者痕迹都消失即可。

2.3 接缝施工及压实技术

混合料的配合比和压实技术是沥青路面施工过程中非常重要的两点，压实技术尤其重要，因为一般情况下混合料的配合比都是按照科学配方匹配的，如果路面没有被充分压实，那么该段路面的使用功能就会降低。压实的具体目的是降低混合料的缝隙，因为在更好的压实技术下进行路面施工，其路面的密实性就会得到加强，所以路面的耐久性也会增强。在纵向接缝施工常用梯队联合法，该方法需要使用两台铺摊机协同完成，具体操作过程中为已摊铺的混合料中留下1～2cm的缝隙，通过使用热接缝法对混合料的跨蹍，从而消除该缝隙，若不对其采用压实技术，摊铺层就会出现5～10cm的重叠区。

3 公路工程沥青路面施工质量控制策略

3.1 对原材料质量的监督

在将混合料投入到公路工程施工之前，需要严格检查混合料相关项目，科学配置混合料的拌和温度，主要是对其温度参数、到场温度和摊铺温度等进行科学控制，这些因素直接决定了沥青混合料的质量。此外，材料的温度影响施工中到场、碾压以及摊铺工作，如果材料出厂温度出现变化，就需要对沥青混合料的干湿度以及稳定性等因素进行及时的检验，确保沥青混合料温度和公路施工的要求相符。此外，需要对沥青混合料的油含量进行科学控制，沥青的含量影响混合料的质量及其所具备的稳定性。如果沥青的使用量过少，则会导致路面空隙增大，进而导致路面的沥青膜变薄，加上天气和阳光照射等因素的影响，很容易使路面老化，进而降低其稳定性，导致整个公路工程的质量受到影响。

3.2 对沥青路面施工技术的监督

对摊铺以及碾压进行科学监督和控制，进行路面摊铺施工主要是利用摊铺机进行的，因此要保障摊铺机处在良好的状态。在交叉十字路口位置，需要接受专业人员的指挥，进而保障公路的摊铺施工符合要求。对沥青路面进行施工属于公路工程施工的最后一个环节，同时也是整个公路工程施工中最重要的一个环节。对沥青路面进行碾压施工，可以提升路面的压实度，因此需要提升压路机的压实功能。在压实施工中，要严格控制压路机的运行速度，如果压实速度过快，会增加碾压次数，致使压实效果降低，导致路面质量受到严重影响。因此，需要对碾压过程进行严格控制。

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