道路桥梁设计中的核心问题探究

郝唯龙

身份证号码：15282419881211101X

道路桥梁设计中的核心问题探究

郝唯龙

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道路桥梁是交通运输中的重要节点，要想对道路桥梁的通畅性与安全性进行保证，就应该从设计阶段着手。但是就目前的情况来看，道路桥梁设计中还存在很多问题，因此需要进一步加强对其的研究，在道路桥梁设计过程中，针对具体问题建立相应的运行策略，不断完善相应管理和施工制度的同时，进一步优化施工质量和施工成本，促进道路桥梁建设发展。基于此本文分析了道路桥梁设计中的核心问题以及优化。

道路桥梁；设计；问题；措施

1、道路桥梁设计的特点

道路桥梁设计方案首先应考虑的是为道路项目的建设实施提供更好的衔接，可操作性要高；其次是要对道路建设过程中和投入运营后产生的自重及荷载的分摊情况进行合理规划；再次要全面地掌握、考虑所处地理位置的地质条件，对周边的自然环境进行深入细致地勘察和分析，对潜在的地质灾害，可能影响道路项目的不利因素予以充分考虑，桥梁的结构设计要综合考量道路建设区域的跨度和不同桥梁及墩形的架构；最后，道路桥梁的设计还应结合区域建设规划的美学特性，在经济、节能、环保的基础上，使桥梁的整体设计更加立体、简约、时尚和大气，充分体现新型城市化建设地标的特点。

2、道路桥梁设计中的核心问题

2.1 设计方案落后

目前社会经济得到了极快的发展，在这种情况下道路桥梁建设的速度也开始越来越快，为了使道路桥梁施工建设与社会发展相适应，应该使设计方案的相关要求得到提高。但是纵观目前的实际情况，多数道路桥梁设计工作始终在沿用传统的设计方法，虽然这些方法已经拥有十分成熟的经验，但是根本不能使目前道路桥梁设计的新要求得到满足，以这种设计理念为指导设计出来的桥梁不仅在通行能力上存在问题，同时在路网容量、机动性等方面都存在大量问题。因此需要对现行设计方案进行合理调整。

2.2 设计工作者专业水平有限

设计者的专业技术决定了其设计的成果质量达标与否。桥梁设计当中要考虑很多的受力因素，在前期的设计阶段要做好受力分析。道路设计要做好道路的规划，综合考虑各种可能出现的因素。设计人员的水平较于现行的设计水平需求普遍较低，由于时间紧迫往往选择沿用以往的老设计图，这种情况下会出设计的内容无法符合现在的规范的要求。在建设过程当中，收集工程建设环境资料方面也会有因为赶工期而准备不充分的情况，研究的不细致将会直接导致设计工作考虑的不全面，最终形成的设计成果是存在缺陷的。

2.3 安全性和耐久性问题

2.3.1 安全性较低。由于一些地区的道路桥梁施工建设时的施工工艺还不成熟，使得道路桥梁存在很多质量隐患，并且道路桥梁工程局部地区存在质量隐患，再加上后期道路桥梁工程的维修加固不到位，随着投人时间的增长，道路桥梁逐渐出现老化或者损坏，并且一些钢筋混凝土道路桥梁的损害速度远远超过后期维修养护的速度，使得道路桥梁由于承载力不足，影响其正常的运营使用，只能限速限载。

2.3.2 耐久性不足。我国道路桥梁工程施工原材料主要是钢筋混凝土，混凝土结构长时间受到重复荷载和外界因素的影响，很容易出现老化或者疲劳，产生明显变形，如果检测加固处理不到位，会严重损害道路桥梁结构。同时，道路桥梁结构设计不合理，施工工艺落后，道路桥梁投人使用后受到重力荷载的影响，形成各种裂缝，导致内部钢筋材料暴露在空气中易发生锈蚀，并且二氧化碳通过裂缝进人道路桥梁结构内部和混凝土材料发生化学反应，直接影响混凝土的稳定性和碱度，损害钢筋材料表面的保护膜，在很大程度上加速道路桥梁钢筋的锈蚀，钢筋体积不断膨胀，使得道路桥梁结构中的钢筋和混凝土粘结力不断下降，使得道路桥梁工程使用寿命不断缩短。

2.4 欠缺综合考虑

在道路桥梁设计的实际工作中会遇到许多问题，但是有些设计人员却难以对存在的问题进行综合性考虑，这为道路桥梁的后期使用埋下了隐患。设计人员为了追求过高的设计速度，对道路桥梁的抗腐蚀性能和耐久性考虑欠佳，甚至有的设计人员不能到工程现场进行勘察，这就使得在道路桥梁设计中存在盲目性，致使道路桥梁在以后的使用过程中非常容易出现断裂、垮塌的现象，对整个交通的安全性和稳定性造成非常严重的影响。

3、优化措施

3.1 合理优化道路桥梁设计方案

从已有的工作经验来看，大陆桥梁工程建设设计的内容非常多、范围非常广，通常需要对江河进行跨越，施工条件非常恶劣，存在非常明显的环境变化。所以比选设计方案的过程中，应该将分析道路桥梁主体结构作为第一工作内容。并与道路桥梁工程实际情况相结合，对经济、社会、文化等方面的要求进行具体分析，并对设计过程进行合理控制，最终对设计方案的经济性与合理性进行保证。面对不同的备选方案，应该从经济性、施工技术以及施工工期等多方面着手，对各方面条件最好的施工方案挑选出来，进而有效保证工程建设的质量与安全。纵观我国道路桥梁工程建设情况，目前多数桥梁结构形式为大跨度和标准跨度两种形式，通过对装配、造价、施工难度等方面的比较之后，笔者建议将标准跨度作为桥梁建设施工的首选设计方案

3.2 优化设计人员专业素质

在实际道路桥梁设计过程中，一方面，企业要针对道路桥梁的设计人员进行定期的培训，以保证人员能力的优化升级，并且针对相应的培训建立对应的考核制度，保证培训人员能有效的强化自身专业素养，进一步建立良好的专业技能，才能在实际工作项目中实现整体设计结构的优化，并且能尽量规避相应的设计问题。第二，在实际管理过程中，要积极的优化相应人员的创新意识和创新能力，保证整体设计人员的设计理念紧跟时代的发展步伐，定期举办相应的设计讲座和设计会议，邀请专家进行有效的专业指导，并且建立高效的互动交流机制，保证企业内部整体人员设计能力的有效提升。另外，只有保证设计人员的创新意识得到有效的践行，才能真正建立更加符合时代需求的设计方案，进一步强化整体设计方案的实际质量，真正从根本上助力道路桥梁设计中隐患的解决。

3.3 确保桥梁结构的安全性与耐久性

设计时综合考虑提高结构的安全性与耐久性，合理选择道路桥梁结构体系，提高结构承载力，选择质量可靠、性能优良的施工材料，增强结构稳固性与可靠性。同时注重提高设计人员综合技能，严格以相关规范标准为指导，确保各项指标满足要求，符合工程建设技术规范标准。施工单位提高质量控制意识，加强每个施工环节质量控制。注重道路桥梁日常维修养护，及时处理存在的结构缺陷，提高道路桥梁的稳固性与耐久性，促进设计水平和工程质量提高。

3.4 路桥梁设计的加固性设计

3.4.1 地基的加固。所谓地基加固简而言之就是，在项目施工之前，对施工地点进行详细的地质勘查，然后根据地质状况以及施工需求，结合实际作出较科学合理的设计图，尤其应该注意地基相对比较容易发生不均匀沉降的区域，并且在设计中明确针对性的处理措施。

3.4.2 裂缝的加固。所谓加固裂缝，指的是对路桥面层的设计严格把关，在具体的施工中，设计应考虑施工所用车辆的载重，以免因为过度碾压而出现裂缝。另外，针对已经出现的裂缝，要联合公司的管理层，查出导致裂缝产生的具体原因，然后实施相应的修补。

3.4.3 伸缩缝的加固。通常比如梁端头局部破损的情况，应在设计时给予特殊的重视，在保证施工用料质量以及施工方法正确性的基础之上，结合当地的气象针对性的设计符合实际的伸缩缝结构。

3.5 增强道路桥梁的持久性

在使用过程中，道路桥梁非常容易受到环境和人为因素的影响，降低其安全质量。例如道路桥梁长期暴露在空气中，会受风沙和雨水的冲击，再加上其他地质灾害的作用，非常容易出现裂缝和垮塌现象，对人们的生命财产安全造成威胁。道路桥梁设计人员应综合考虑多个方面的因素，结合桥梁建造地点的实际情况，勘测当地的交通流量以及自然环境，在增加设计科学性的同时提高道路桥梁的持久性，保证道路桥梁在使用过程中的安全稳定，促进社会的健康发展。

3.6 优化结构整体性

为了保障道路桥梁在规定期限内保持结构的可靠性和稳定性，完善和改进道路桥梁整体性和局部结构的施工设计，在施工设计过程中尽量采用均匀、平顺的结构构件，根据施工现场道周围的具体情况，合理设计各个部位结构构件，使其符合道路桥梁设计要求。同时，为了避免道路桥梁工程发生各种安全事故，施工设计时，应注意道路桥梁结构的冗余设计，使道路桥梁结构可以更好地抵抗各个部位的损伤和变形，特别是在地震频发地带，还要考虑到道路桥梁工程的抗震性，全面分析内在和外在因素，加强道路桥梁施工设计管理，从而提高设计水平。

3.7 做好市政道路桥梁通行车辆的最大载重限制

超载现象是造成道路桥梁损毁、坍塌等事故的重要原因。设计师在进行市政道路桥梁设计工作过程中，应当对道路桥梁通行车辆的最大载重量做出明确的限制。对通行车辆的最大载重量做出明确的限制是为了最大限度的降低桥梁产生裂缝的几率，确保道路桥梁在产生更大损害之前，拥有足够的时间进行维护和修补。同时，通行车辆限制也是延长道路桥梁使用寿命的有效措施。

总之，在道路桥梁设计过程中，要保证设计的科学性和合理性，才能为日后的正常使用奠定基础，因此进一步加道路桥梁设计的问题以及优化非常重要，需要引起我们的重视。

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[2]陈耀忠.探究道路桥梁设计中常出现的问题[J].黑龙江科技信息，2015，26：205.

[3]齐心，杨海涛.关于道路桥梁设计隐患问题的几点研究[J].价值工程，2012，06：74.