“网约车”合法化的SWOT分析

2016-03-16唐金萍刘梦琳

环球市场 2016年25期

关键词：合法化网约车网约

唐金萍刘梦琳

安徽财经大学经济学院

“网约车”合法化的SWOT分析

唐金萍刘梦琳

安徽财经大学经济学院

伴随着互联网的发展，共享经济正在中国崛起，网约车是共享经济时代下的产物。本文主要分析在共享经济的大背景下，阐述网约车发展的背景和现状，通过对网约车合法化的SWOT分析，探讨网约车未来发展的方向，并为网约车未来的发展提供一些对策和建议。

共享经济；网约车；SWOT分析；建议

一、网约车产生的背景

“互联网+”的大时代背景下，互联网经济和实体经济的联系逐渐密切，网约车的产生是一种新的尝试，更是共享经济在中国崛起的产物。共享经济，最早出现在1978年的《美国行为科学家》，是由美国教授马科斯·费尔逊和琼·斯潘思提出。其本质是整合线下闲置的劳动和服务，使其以较低的价格提供产品和服务。网约车就是共享经济中一种很好的体现。网约车通过利用互联网技术，整合乘客和司机之间的供需关系，科学﹑合理﹑有效配置资源，为乘客提供具有个性化﹑差异化的服务，满足不同乘客之间的需求。网约车的出现，使得限制的私家车资源得以释放，在一定程度上缓解了出租车市场供给不足情况下市民的打车难。

二、网约车的发展现状

此前，我国网约车的发展仅存在于市场的调控之下，缺少政府等行政力量的干预，网约车市场出现较多亟待解决的问题。2016年7月28日，交通部解读了国家《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，以及《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车合法化在我国成为现实。2016年11月1日，我国网约车合法化的一系列新规颁布。为此各地政府针对网约车的发展都颁布了一些实施细则。细则颁布之前，网约车市场尤其活跃。网约车与滴滴﹑Uber等打车软件进行合作，以其较低的价格优势吸引众多市民开始网约车，形成一股网约车热潮。网约车的热潮严重打击了传统出租车行业，为此，市场上曾多次出现抵制网约车的事件。11月1日以来，各地政府对网约车都颁布了较为严厉的实施细则，例如京沪的网约车必须有户籍限制，网约车的从业资格限制等。网约车合法化以后，网约车的准入门槛和具体实施细则一直成为人们关注的焦点。

三、SWOT分析

(一)优势(Strengths)

网约车是“互联网+”时代下的产物，是一种新兴的，具有较强生命力。网约车以较低的市场价格获取更多的消费者，市场需求旺盛；网约车以O2O的模式，带动线上与线下经济同时发展；私家车车主通过网约车平台使自己的闲置资源得到利用，同时也获得一定的收入；网约车促进和扩大就业，增加就业机会，有利于促进城市经济的发展；网约车在一定程度上弥补了出租上市场供给不足的问题，有效化解了市民打车难问题，同时也改善了市民的出行结构。

(二)劣势(Weaknesses)

网约车新政以来，各地政府虽然都颁布了实施细则，但仍未得到合理有效的规范，监督和管理不完善；经济人的利己性使得网约车市场上存在着黑心商户，甚至会出现抢劫等犯罪现象，给消费者的钱财和人身安全带来威胁。汽车尾气排放是城市环境污染的主要原因之一，私家车大量涌入网约车市场使得城市汽车排放尾气增加，造成严重的空气污染，不利于人们的身体健康。网约车会带来严重的交通拥堵和城市的交通事故。

(三)机会(Opportunities)

“互联网+”的时代背景下和共享经济的到来，使得网约车的出现成为必然。城市交通市场广大，市民出行频繁，网约车的市场需求旺盛。网约车新政的颁布，确定了网约车的合法性，这是一个质的飞跃。政府对交通运输业的改革措施和力度不断加大，新兴产业更能吸引改革者的目光。传统出租车市场表现日益低迷，网约车的进入迫使传统出租车行业进行改革。

(四)威胁(Threats)

网约车的威胁主要是受到传统出租车行业的排挤。传统出租车是通过正规的出租车公司进行管理和运营，出租车公司在车的数量﹑价格﹑安全和报废等方面进行严格的限制，而对于网约车的情况，人们对其的了解少之甚少。网约车作为“互联网+”时代的产物刚刚迈入人们的视野，目前来说缺少规范的法则和法律监督来管理。由于网络的虚拟化，网约车的车辆检查﹑车辆管理﹑车辆报废要求人们也不得而知。各地的网约车新政虽然对网约车的准入门槛要求较高，但这是网约车逐渐规范化的必经之路。