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编读往来

“大逆转”的抚顺石化样本

兰州石化 钱双庆

贵刊2016年第16期封面文章《抚顺石化上演“惊天大逆转”》，揭示了抚顺石化扭亏为盈的深层次原因，其中“紧盯市场”、”各部门通力合作”让笔者印象深刻。

按说我国发展市场经济已经很多年了，企业盯着市场组织生产并不是新鲜事，而抚顺石化做市场文章关键在“紧盯” 上，譬如，7月下旬，聚丙烯产品紧缺，公司计划处立即调整排产，将两套丙烯装置开到最大负荷。再有，4月18日，计划处处长刘志强协调生产部门做好丁苯橡胶第三条生产线的开车准备。这是因为，前一天丁苯橡胶每吨涨了300元，若再涨200元把苯乙烯、丁二烯当产品卖就不划算了，不如继续加工生产丁苯橡胶赚钱。“紧盯”就要分秒必争上，市场瞬息万变，尤其当今就是“财大气粗”的企业也要转变观念，不仅要把挣大钱的功夫练好，也要把挣快钱、挣小钱的思维树立好。

企业做大有利也有弊，弊端就是大企业病，根源就是部门之间掣肘、互相推诿责任，使看似到手的机会稍纵即逝。当然，抚顺石化打翻身仗，还从“调整产品结构，优化原料、设备和工艺，改革管理和考核机制”等方面做了很多工作，但是紧盯市场、各部门通力合作无疑是各炼化企业应该着重学习的。

绥化石油的扶贫模式值得推广

辽宁销售 张凤春

读了贵刊2016年第17期《绥化石油精准扶贫》这篇文章，感触很深。我认为，中国石化绥化石油公司的精准扶贫模式非常值得推广。

扶贫助困是国企要履行的社会职责之一。习近平总书记2013年11月到湖南湘西考察时首次提出“精准扶贫”这个概念以来，“精准扶贫”业已成为各单位宣传扶贫帮困的头号用语。可实际上，很多单位的“精准扶贫”只是个概念而已，离“精准扶贫”差距很大。我个人认为，“精准扶贫”不仅是针对被扶贫对象的实际情况采取“对症下药”的举措，还要看看扶贫单位自己能拿出多少资源、哪方面的资源来“开方配药”。据了解，很多单位在对地方扶贫这方面遇到了难题。拿钱，没有科目出，上级又不拨专款；不拿钱，就束手无策了。

在目前的低油价“寒冬”，企业拿点钱确实很困难，这是活生生的事实。然而，不拿钱就办不了事情，就无法扶贫帮困履行社会责任吗？绥化石油的回答是：否！绥化石油精准扶贫“三板斧”，效果很明显，单位也拿出了一些钱。可更多的并不是现款。如，组织村民种自家菜园，加油站食堂统一收购。就是不收购这些菜，加油站食堂是不是也要去市场买菜？买农民菜园的菜，还是“绿色食品”呢。如，在帮扶村招季节性司炉工和门卫，不仅解决了困难户的收入问题，还密切了与村民的关系。

所以，“精准扶贫”不仅是如何“精准”确定对帮扶对象的帮扶举措上，还要看如何“精准”调动自身的“扶贫资源”。

本栏目信箱:zgsysh@21cn.com(请注明投稿)

《油气杂志》

加拿大管道公司Enbridge将收购Spectra能源

2016年9月12日刊

加拿大管道企业Enbridge公司与位于休斯敦的Spectra能源公司达成确认收购的协议。Enbridge将以大约280亿美元的代价，以股票收购的方式与Spectra能源公司完成合并，交易预计2017年一季度完成。尽管两家公司股价过去两年里有所下跌，但合并后的价值可望达到1270美元，将成为北美最大的能源基础设施公司。目前，Enbridge公司主要建设和运营北美地区的原油和天然气管道项目，正在开展包括巴肯原油管道在内的数个项目扩展自己的业务。

(施 靖)

《下游业务》

炼油能力增长不平衡影响全球原油贸易流向

2016年9月刊

2035年前，亚洲、拉美和中东地区炼油能力的增长将影响未来全球能源贸易的流向。其中，中东出口到北美的原油将从230万桶/天增至284万桶/天；其他地区出口到拉美地区的原油目前为68.2万桶/天，预计2025年达到89万桶/天的峰值。2035年，欧洲地区的炼油能力将比目前有所下降，导致从非洲出口到欧洲的原油量仅有微幅增长，从俄罗斯出口到欧洲的原油量保持不变，而从其他地区出口到欧洲的原油量将有所下降。亚洲将会经历炼油能力的增长阶段，因此从中东出口到亚洲的原油量将从目前的1360万桶/天增长到2035年1500万桶/天，非洲向亚洲的出口量也将小幅增长。

(施 靖)

《管道新闻》

塞浦路斯和埃及签署天然气供应协议

2016年9月刊

美国《管道新闻》杂志消息，塞浦路斯和埃及9月初签署了一项天然气供应协议，在塞浦路斯海上天然气项目投入生产后，将通过海底天然气管道向埃及输送天然气。该协议为今后的商业合同设定了政治框架，具体的商业合同将决定天然气在何时以何种方式输送到埃及。埃及石油部长莫拉表示，协议的达成是东地中海地区天然气产业发展的一部分，将创造一个区域性的能源中心，并认为天然气是“未来的能源选择”，将加速替代原油和煤炭，供应埃及市场需求。

(施 靖)

《化学周刊》

日本三菱集团将在萨哈林岛建设甲醇工厂

2016年9月12日刊

近日，在俄罗斯东部地区符拉迪沃斯托克举办的第二届东方经济论坛上，日本三菱集团和俄罗斯萨哈林岛地方政府签署了在岛上建设甲醇工厂项目的协议。该项目将利用萨哈林气田生产的天然气作为原料。三菱集团负责人表示，将很快开展项目的可行性研究，并根据可行性研究的结果，决定项目的规模、投资额和原料供应情况。据悉，在投资甲醇项目前，三菱集团优先考虑对萨哈林二期LNG项目做出是否投资的最终决定。

(施 靖)

《地下工程》

营造石油工程建设安全文化

2016年8月刊

美国《地下工程》杂志发表系列文章，采访了多位工程建设和咨询机构的负责人，就如何定义和坚持自身的安全文化发表观点。文章表示，工程建设的安全文化关系到所有员工，从管理层到一线员工，都有责任维护安全，而不仅是安全部门的责任，从如何决定安全议题和不安全行为延伸到员工的个人信仰以及下班后的生活都属于安全文化的范畴。建立这样一个灵活、合规和前瞻性的安全文化，首先管理层要真正参与到安全过程中，其次要通过各种形式的培训提升员工的安全意识，鼓励各级员工对安全负起责任。

(施 靖)

中秋

中秋是温暖的节日，寓意团圆。在这团圆的节日里，广大石油职工依然坚守在各自的岗位。9 月15日，中国石化华东石油工程钻井分公司职工李穆晗在胜页1旁边的田埂上打电话，给妻子送上远方的祝福。摄影/沈志军

2016/10/01 第19期 13

2016/10/01 第19期 13

提炼

由于国内冲突不断，阿勒颇居民长期生活在食品和燃料短缺中。9月10日，当地居民在融化塑料以提炼燃料。但这种提炼方式非常危险。就在接受采访几天后，Abu Ahmed和他的同事Abu Majd就因为用来融化塑料的桶爆炸而被烧死。

供图/CFP

抗议

9月20日，比利时布鲁塞尔民众参加游行，抗议《跨大西洋贸易与投资伙伴协定》与《全面经济贸易协定》。

供图/ C F P

火灾

9月24日，墨西哥博卡德尔里奥海岸，墨西哥石油公司一油轮发生火灾，无人伤亡。

供图/CFP

焦 点

三大石油公司称今冬可能出现气荒

●供图/CFP

9月23日，三大石油公司召开了天然气价格分析会。会议预计今冬天然气供应短缺。中国石油建议，一方面大幅进口国际LNG，另一方面国内非居民天然气价格应适时上调。专家表示，2016年上半年中国天然气消费量同比增加9.8%，以此来估算，2016年北京天气用气量或达到160亿立方米。加上华北煤改气企业很多，我国上游气源还很单一，因此必须加强上游气源的建设和储气库的建设。

瞒报涉嫌瞒报油气跌价风险 全球最大上市石油公司再遭调查

埃克森美孚日前因涉嫌财会操作瞒报油气跌价对其资产的影响，正在遭美国证监会调查。埃克森美孚辩称，公司对新油田和油井的财会估值极为保守，所以减少了油价下跌时减记这类资产的需要。作为全球市值最高的上市石油公司，埃克森美孚是2014年油价大跌以来唯一未减记油田等资产的大型原油生产商。这种会计操作，使该公司股价在油价暴跌之际表现明显强于同行。

首个芬兰建首个LNG进口码头 总投资超8000万欧元

芬兰首个LNG进口码头——Pori LNG于9月12日建立。同日，面向客户的LNG运输也开启。LNG进口码头的总投资超过8000万欧元，可以将LNG运输给工业、海上和天然气管道网络以外的重型道路运输客户，以多样化芬兰的能源市场。此外，芬兰首个针对重型车辆的气体加油站已于今年8月在赫尔辛基对外开放。

卖脏油欧洲油企被指向非洲销售“脏油”

瑞士环保组织日前发布调查报告，指责欧洲油企和交易商利用非洲低规格环保标准，向非洲国家销售劣质有毒燃油。这些燃油有相当一部分产自荷兰和比利时港口区域。被报告点名的多家跨国油企和大宗商品交易商，如维多石油公司、托克有限公司等在荷兰均有办事处和业务。这些公司表示，它们在非洲销售的产品符合当地法律规定。

美国地质调查局对智利麦哲伦区非常规天然气重要储量的勘测，引起了国际运营商的兴趣。美国康菲石油公司最近增加了在麦哲伦区的业务，智利国家石油公司也有股权参与，如今中国海油也加入了其中。据了解，中海油已经准备好参与到几个潜力较大的区。在这些区

加入域，加拿大公司METHANEX和新西兰公司GREYMOUTH也通过子公司在运营。

缺口今年可再生能源补贴资金缺口将超600亿元

当前我国可再生能源发展面临着越来越突出的挑战，弃电和补贴问题首当其冲。截至2016年上半年，可再生能源补贴缺口累计达到550亿元，今年预计突破600亿元。据透露，下一步全国人大将加强对《可再生能源法》实施情况的监督，适时修订完善法案内容。同时可再生能源电价和补贴政策也酝酿改革，差价补贴模式变成定额补贴，并且更多倾向于分布式。

焦 点

进口

启动全国碳市场最后冲刺 配额分配10月启动

全国统一碳市场已进入启动前的“备战冲刺期”。经过前期摸家底和能力建设，碳排放配额分配工作有望在今年10月启动，并在明年上半年完成。目前相关部门正在研究启动碳税的前期准备工作。2020年以后是全国碳市场的第二阶段，即完善和拓展阶段，扩大参与企业范围和交易产品，发展多元化交易模式。

数字

DIGITAL

146亿立方米

2015年，北京市天然气用气量达146亿立方米，成为继莫斯科、纽约之后，世界排名第三的天然气消费城市。

内蒙古满洲里检验检疫局9月20日对外发布消息称，首批重62吨、货值30.5万卢布的俄罗斯植物源生物质燃料木颗粒首次进口到中国。此次进口的木颗粒是植物源生物燃料中的一种。这种植物燃料因其与燃煤相比，热值相当而污染排放物低，故称作绿色能源。此次进口植物源生物燃料，标志着内蒙古地区推动俄罗斯新品类进口取得了重要成果，为满洲里口岸“增品类、调结构、保增长”发挥了重要作用。

4500 亿美元

2015年全球石油和天然气产业投资额为5830亿美元，跌幅达到25%。今年该行业的投资将继续下跌24%，至4500亿美元。

声 音

●供图/CFP

从历史教训和现实处境来看，欧佩克的冻产之路困难重重。即便达成也徒具象征性，在目前市场环境下无实质意义。

—针对要召开的欧佩克冻产会议，中化石油有限公司中级经济师沈科表示，当前欧佩克的处境较以往更为严峻，不仅内部利益分歧严重，而且外部市场形势十分不利

成本的高低，是检验企业管理水平和经济效益的试金石。然而有些企业把降成本变成了“减”成本，在计划资金的使用上先按单位人均数额提留出来作为全年降本增效的成果。

—9月22日媒体评论人段恒正说，这样做的结果是成本虽然减少了，降本指标完成了，但不少该干的工作、该办的事情因资金“缺口”而受影响

在不久的将来，“茶壶”炼油厂的整合浪潮便会来临。相对较大的炼油厂可能会被国有企业收购。

—里昂证券分析师日前表示，随着我国炼油行业制定的环保标准越来越严格，许多规模较小的“茶壶”炼油厂将没有能力升级改造它们的炼油设备。因此可能破产，或者被较大的炼油厂收购

9月14日，以“新常态、新动能、新竞争力”为主题的2016（第七届）中国国际石油化工大会（CPCIC）在上海静安香格里拉大酒店隆重召开。来自政府、国际组织、上下游企业、终端市场、服务商、媒体方的1200余位嘉宾就当下全球石化行业发展方向等内容展开讨论。 供图CFP

微 博

美国原油产量回升难

霍丽君：

美国石油钻机数的回升已经持续了3个多月，按页岩油从打井到投产的周期来看美国原油产量的下降趋势将在10月放缓。不过，由于当前油价的复苏基础并不牢固，美国原油产量回升后也可能再次回落。综合判断，年底之前美国原油产量将会出现一定反弹，但后期大幅回升和继续大跌的可能性不大。在油价没有真正走强前，美国原油生产短期内都不太可能重现往日的荣光。

“一带一路”路径方向：健全多边合作机制

余家豪：

在一带一路构想提出以前，中国大型跨国基建项目早已开始，比如中亚的跨国天然气管道工程，属于相对成熟的案例。一带一路的蓝图规划，预示中国会把这些投资合作模式复制到其他更多地区，比如东南亚地区。通过一带一路项目投资健全多边合作机制，进而实现地区机构一体化，是国际上常见的一体化进程模式。中国与其他亚洲国家将从现有体系中学习经验，建立亚洲国家主导的多边机构，保护一带一路的能源合作，也是一带一路往后的路径所向。

争 鸣

工业部对新能源汽车出台积分新政

今年下半年，新能源汽车风波不断，企业发展面临着重大转折。其中，影响最大的无疑是“骗补”结果和补贴新规。近日，工信部发布了新的积分制度，核心内容是车企的“平均油耗积分”与“新能源汽车积分”并行管理，允许积分交易和抵偿。此消息一出，引发了业界的讨论。有声音表示，政府此举意味着对新能源汽车的扶持思路摒弃了此前单纯的财政补贴，开始借助市场力量来激励和倒逼车企，促使车企加大产品研发和技术创新。也有声音表示，新的积分制度有诸多好处，但也有漏洞。比如新能源汽车指标应覆盖商用车，新能源汽车的500万目标不能只靠乘用车分担。

新能源汽车被“架着走” 积分新政

倒逼企业研发创新

在此前的政策、补贴的带动下，新能源汽车市场增长空间巨大，大量资本、车企争相布局。同时行业乱象丛生，甚至有的企业通过买零件组装的方式骗取补贴。

政府高层这才下定决定给新能源汽车降温，减轻新能源车企的补贴依赖症，借助市场力量来激励和倒逼车企，促使车企加大产品研发和技术创新。当然，研发投入和技术创新不能一蹴而就。所以，积分新政给了两年缓冲期，即今明两年不会对新能源车积分比例做考核。来自政策的冷意，迫使新能源车企将进行自我革新和升级，未来增长需要靠自身实力。接下来，新能源车企需加大技术研发，淘汰一些低技术、以补贴为生的企业，完成优胜劣汰。一批没有技术基础、内功不够深厚的新能源车企将面临淘汰。同时，行业增长趋于理性，消费者购买动力有所减弱。

—2016年9月23日 来源：凤凰网

采用市场化手段有利于建立长效机制新能源积分交易制度采用市场化手段对新能源汽车生产进行调节,为新能源行业发展提供新的动力来源。相比传统的补贴政策,双积分交易制度对超过标准的燃油汽车生产形成一定惩罚,补贴新能源汽车生产,有利于解决支持新能源汽车产业长期发展的资金来源,弥补单纯财政补贴资金的不足,建立推动新能源汽车产业发展的长效机制。这种市场化的运行方式无需政府提供财政支持,政府作为规则制定者对各参与主体进行监督,还原市场自发调节的功能,可持续性更强,资源配置效率更高。另外,从处罚手段来看,政府放弃以行政手段对企业生产进行限制,而是采用更市场化的罚款或积分买卖等手段来控制企业的生产行为,有利于形成对企业的长远约束,激发企业重视研发和节能减排的内在动力。

—2016年9月23日 来源：新浪财经

●供图/CFP

行业竞争加剧 倒逼企业节能减排

目前我国对于新能源汽车的政策支持,着重从补贴角度在消费端发力。积分交易制度从供给端施压,对生产企业的节能减排提出更高要求。相对于补贴门槛提高,这一政策对企业的生产影响更加显著。积分为负的企业,若不被吊销生产资质,最可行的办法是从新能源车企手中购买正的新能源积分。这样的运作模式会使新能源落后企业的盈利来补贴先进企业,加速行业分化。长期来看,新能源汽车占比较高的企业将大大受益,传统车企加速向新能源汽车转变。

—2016年 9月23日 来源：中财网

新能源汽车的500万目标不能只靠乘用车分担

从新能源车的测算看，500万的新能源车指标要主要靠乘用车企业去分摊，估计是2020年销售150万台乘用车新能源，总量销售3000万台乘用车。2020年的新能源乘用车占比是5%，按照3分测算的话，也是15%的新能源积分。考虑到车企的苦乐不均，因此12%的新能源车积分指标主要是被乘用车企业背负，商用车企业的补贴时是拿补贴的重点，为国家做客车可持续新能源化贡献的时候，缺乏有效的抓手。

至少是新能源客车和物流车等都要有新能源指标背着，这样才能确保2020年后没补贴也要干新能源客车。

—2016年9月23日 来源：上海证券报

胜利人的向心力凝聚成生产力。