对车架钣金件加工生产的技术改造

蓝惠杰

（厦门金龙江申车架有限公司，福建厦门361000）

对车架钣金件加工生产的技术改造

蓝惠杰

（厦门金龙江申车架有限公司，福建厦门361000）

我公司现有的车架钣金件生产技术较为落后。结合生产经验，阐述了一种对钣金件加工生产的技术改造，不仅可以提高生产率，还降低了生产废气的排放。每年还可以降低钢材废料，在社会经济效益上彰显了强大的生命力。

车架钣金件；技术改造；经济效益

我公司专门致力于生产、销售汽车车架及相关的汽车零部件。随着我国社会经济的快速发展，国内外市场对大中型客车和新能源客车的需求量不断加大，使得公司车架及其配件生产得到迅猛的发展。公司目前生产经营形式呈现良好的态势，然而在车架钣金件生产能力却落后低下，设备设施已经不能满足生产需求，产品无法继续增加，制约了公司的发展。故如何改善落后的生产技术、对车架钣金件加工生产进行技术改造成为了公司的重点研究项目。为了能更好地适应车架纵梁产品和技术的需要，对车架生产线做了一些工艺改进[1]。

1原钣金件生产工艺存在不足

加工钣金件，即采取冷加工方法对金属薄板进行处理，最终获取所需且厚度响度的零件，整个处理过程主要包括剪切、折弯、铆接、焊接和拼接成型等[2]，生产流程如图1所示。目前我公司的钣金件生产是通过模板图纸设计，模板外包制作，然后经由剪板机对原素材进行裁切，后通过仿形切割机割零件外形后，再用钻孔设备进行孔位加工，待外形加工完后送到折弯机处折弯成型[3]。此技术系较为落后的生产技术，不仅步骤繁多，整体生产时间长，生产效率不高，已经无法满足生产需求，产品无法在固定时间内继续增加。

图1 设备改进前制作流程图

2对车架钣金件加工生产的技术改造设计

2.1 设备改进

生产线属于多品种、小成批生产，设备的选型应充分考虑柔性化生产，坚持少投入多产出的原则[4]。通过参考多家企业的现场生产技术以及相关企业资料，发现市场上现有的激光机和复合机等高端生产设备能提高我公司现有的钣金件制作的瓶颈状态。其中激光机、复合机能代替现有的仿形切割机和钻孔设备，实现切割和冲孔一体化生产，具体生产流程图如图2所示。

图2 设备改进后制作流程图

由上述流程图1图2对比可知，通过引进激光机和高速冲割复合机后能实现素材裁切、切割、冲孔一体化，减少外包模板的设计与制作时间，解决我公司的钣金件制作瓶颈，减少生产时间，提高实际生产效率。同时，由于设备的变更，在生产用地、原材料应用和人员配置上都相应的做出调整，具体改造如下。

2.2 加工生产用地改造□□

技术改造用地主要是通过修改厂内生产线的结构，对生产线的原有设备进行合理性规划和重新布置，通过删减了剪板机、仿形切割机以及摇臂钻等机器空出大片空地，将其改成新进高速冲割复合机设备的用地，同时由于原先使用设备的减少数量较多，生产线的所需人员由原本50多人减少至20人，生产线所占用地有所缩小，空余用地可用于建设废料站。

2.3 原材料利用改造

车架钣金件利用的是各类的钢材，根据公司2014年投入冲压组钣金件生产钢材总量约为1 800 t/a，其中废料为264.6 t/a，利用率为85.30%，通过设备引进改造后预计能实现废料的再次利用和减少原材料的浪费。改造前后材料利用情况如图3所示。

图3 改造前后材料利用率对比图

由上图对比可知，经复合机排版后可生产零件由8个增至9个，同时未改造前裁切余料一般用于加工封口板，制作成本高，价格又便宜，改造后余料用于追加布置外购回收零件（垫板、阀类支架等）提高余料利用率同时降低外购成本，利润较高。通过改造我公司的原料利用率可以提高12.5%.以2014年投入钢材总数量1800 t/a，每年能多节省约225 t钢材，材料利用率达到了97.80%，极大减少了资源的浪费。而金属废料在上述用地新建的废料站暂存，定期出售给金属回收公司。该项目固废经妥善处理后，实现钢材固废的零排放，对环境影响不大。

2.4 生产人员分配

由于改造使用设备数量减少，生产线的所需人员不再需要50多人，但由于设备较为先进，按计划安排原生产线人员挑选20名优秀人员进行技术培训，使之熟练掌握激光机和复合机的使用。工作制度依照我司制度执行，分两班倒，每一班为10人。

3改造后对环境生态影响分析

3.1 废气

机器在加工过程中会产生微量的废气（臭氧，二氧化氮），但产量不大几乎不会对环境造成危害。

3.2 水污染

机器在加工过程中几乎不会对水造成污染，主要是生活用水，这部分废水全部由厂区内的污水处理站进行处理，处理将严格按照DB35/322—1999《厦门市水污染物排放控制标准》表4中的三级标准进行排放。再通过市政污水管网进入杏林污水处理厂处理.

3.3 噪声

冲压及切割噪声，根据类比调查，设备运行时的噪声约为70~90 dB，其音贝对周围环境有一定的影响，我司目前对高噪声源采用有效的隔声、消声减震措施，降低噪声源强度，将昼间噪声控制于65 dB以下，达到GB12348-90《工业企业厂界噪声标准》中的Ⅲ类标准（昼间≤65 dB、夜间≤55 dB）。

3.4 固体污染物

车架钣金件生产在加工过程当中主要产生的是金属粉尘，而在改造中采用的激光机/复合机有集尘器，可以将金属粉尘自动收集粉尘桶内，降低污染。同时通过设备引进改造后能实现废料的再次利用，降低了冲压组钣金件制作过程中的固体废料污染，对生态几乎不产生影响。

4结束语

通过对车架钣金件加工生产的技术改造，在设备、生产用地、原材料利用等多方面进行了改进，不仅可以缩减加工步骤，减少加工时间，也提高了生产线的工作效率，钣金加工件的生产能力预计可以达到10 000台/a.同时，本次改造是基于原有生产基础上更新生产设备和加工工艺，所使用的钢材为原料，对环境几乎没有破坏，还降低了生产废气的排放。每年更可以降低钢材废料，使之符合国家可持续发展战略。改造后生产量完全能达到公司的生产需求，从而在社会经济效益上彰显了强大的生命力。

[1]米占丰.汽车车架生产线工艺及改进[J].科技情报开发与经济，2011，21（26）：197-201.

[2]李小怀.钣金件加工工艺分析[J].科技与创新，2015（15）：89-90.

[3]郭武龙.现代钣金加工技术[M].广州：华南理工大学出版社，2014.

[4]乔占林.重型汽车车架纵梁加工[J].科技情报开发与经济，2011，21（28）：221-222.

Technical Transformation of Frame SheetMetalParts Processing Production

LAN Hui-jie
（Xiamen Jin Longjiang Frame Co.，Ltd.，Xiamen Fujian 361000，China）

My company’s existing frame sheetmetal parts production technology is relatively backward.Combined with production experience，to shape after processing to bending machine bending forming，the technology is relatively backward production technology.In this paper，combining with the production experience，the paper expounds a kind of technical transformation of sheetmetal parts processing production，not only can improve the productivity，lowering the production emissions.Steelwaste can be reduced by a year，on the social and economic benefit shows strong vitality.

frame sheetmetal parts；technical transformation；economic benefits

U463.32

A

1672-545X（2016）12-0114-02

2016-09-25

蓝惠杰（1990-），男，福建漳州人，工学学士，工程师，主要从事项目设备导入评估和生产产线布置。