安得物流公司冷链物流改进策略探析

林桂珠

（福建船政交通职业学院，福建福州350007）

企业经营与行业发展

安得物流公司冷链物流改进策略探析

林桂珠

（福建船政交通职业学院，福建福州350007）

当前冷链物流运作越来越受到关注，冷链物流的运营越来越复杂，本文以安得物流公司为例，在综合分析安得物流公司冷链物流发展现状的基础上，进一步探讨了安得冷链物流发展中存在的问题，并有针对性地提出解决措施。

冷链物流；改进策略；案例研究

一、安得物流公司冷链物流的现状

（一）安得冷链物流的概况

目前，安得物流公司在全国各大城市中已设立160多个物流服务平台，在全国各大城市设立了150多万平方米的仓库，平台和仓库布局完整、配置合理，结成了高效的物流网络，具备全国性的综合物流服务能力，其中部分地区的配送范围还辐射到了农村和乡镇，为安得冷链物流的发展提供了便利条件。安得物流2005年开始涉足冷链市场，目前安得冷链物流覆盖区域包括东三省区域、京津塘区域、华中区域、华东区域、华南区域、云贵川区域、新疆区域，冷链中心位于广州。为满足各类企业的需求，安得物流在整合现有硬件资源和先进的信息系统的基础上建立了独立的“冷链业务发展中心”，用于冷链物流业务的整合协调，致力于向客户提供定制化、可视化、精细化的冷链物流服务。

（二）安得冷链物流的优势

1.引进先进的冷链物流基础设施设备

目前，安得物流自有冷链车辆约150辆，为更好地为客户提供冷链服务，累计投资一亿多元，陆续购入一批先进的冷藏运输设施设备，如进口牵引车、冷冻机组、高端冷藏箱、中集标准冷柜、进口车载温控仪、G远程温度监控、GPRS系统、POS机等，并按照HACCP管理体系推动冷链食品的卫生管理，确保为客户提供全方位的冷链物流服务。目前，安得已经实现对冷链物流的远程实时监控的功能，可持续监控各冷藏车的实时位置和内部温度，保证冷藏车内温度处于合理范围，确保货物运输中的安全。

2.专业化的运作和“量体定制”的服务

安得冷链物流上的优势更重要的体现在冷链物流运作的专业化和服务个性化。安得根据公司发展战略，结合业务发展需求，成立了“冷链业务发展中心”。中心配备了专职的冷链操作专员，每个专员要经过专业的培训，专门负责冷链物流的操作和对冷链质量管理进行核查和纠偏，实现了冷链物流运作的专业化，真正为客户提供安全可靠的冷链服务。此外，安得冷链物流还根据客户的差异化需求“量体定制”服务策划方案，有针对性地为客户提供更优质、更高效的服务；同时，为满足客户多样化的服务需求，安得根据客户的差异化需求提供多种增值服务，比如冷链零担、代收货款等。

3.三大信息系统缔造一体化服务方案

安得拥有“安得物流供应链管理信息系统（ALIS）”、“安得网络办公平台”、“安得物流资源管理系统”三大信息系统，并搭建起以ALIS为核心的信息平台，该平台在安得冷链物流的发展进程中发挥着不可估量的作用。安得在该信息平台的基础上提出了“冷链物流一体化服务方案”。该方案着力于冷链物流用户的利益点，通过与客户共享信息，根据产品和客户的需求，实施快速配送一体化运作，为用户创造最大化的价值，

二、安得冷链物流发展存在的障碍

（一）安得冷链物流基础设施仍欠缺

虽然近几年安得相继引进了先进的冷链物流设施，但由于生鲜电商的快速发展，安得冷链设施和冷链装备的发展已经跟不上节奏，如专业的冷冻冷藏车数量仍显不足，部分原有的冷冻运输设施比较陈旧，分布也不均衡，无法满足安得冷链物流的发展需求，有待升级改造。冷链物流过程中温度控制最为重要，但安得冷链物流中精准有效的温度控制设施仍无法满足全部冷链业务的需求，全程温度监控技术有待提高，且由于全程温度监管力度不足，无法为鲜活易腐货物的流通提供精准的低温保障。在这种情况下，加之操作相应冷链物流设施的专业人员不足、人员分工不合理、作业流程不规范、各个运营环节信息不通畅等原因，导致鲜活易腐货物在运输过程中易发生无谓耽搁，增加了损失的风险，且目前尚未建立应急体系，因此严重制约了安得冷链物流的发展。

（二）独立完善的冷链体系尚未形成

冷链物流要求产品从生产加工、储存、运输、配送、销售到消费前的各个环节始终处于产品所要求的低温环境中，以尽量减少损失。目前，安得还未建立一套能保障鲜活易腐货物从生产、仓储、运输、配送和销售全过程质量状况监控的完整体系，尚未形成完整独立的冷链体系，缺乏供应链上下游企业之间的整体规划与协调。由于“信息孤岛”的存在，冷链“断链”的现象时常发生，使得鲜活易腐货物在整个物流过程中质量无法得到确切的保障。安得冷链物流需加强对整个链条的控制，这要通过冷链中的各个供应商之间相互协调，及建立完善信息追溯机制和大力发展第三方监控等措施来保证发展。

（三）冷链物流成本过高

一方面由于冷冻食品对温度的要求很高，从而导致对运输冷藏车、设备以及技术的要求也很高，造成安得物流冷链物流的成本较高。比如，就车辆方面而言，国家对高速公路上行驶的货车的车长、车宽和车高是有超限的规定尺寸的，而用于冷链运输的冷藏车必须安装保温层，储藏容量自然少于比同尺寸的普通货车，加之冷藏车需配备制冷设备，这又要增加了购置成本和能源消耗，同时由于冷链物流业务的特殊性以及发展还未成熟，许多订单的运输时间不一致也不固定，属于多批次小批量的类型，规模化运输难度较大，尚未实现共同配送，导致冷藏车满载率低、回程空载现象较多，因此运营成本较普通物流要高；仓储方面，冷链物流所需的冷藏库建设投资大，且部分冷藏库利用率低，导致成本较常温仓库投入要高；在“最后一公里”的配送方面，冷链物流需要成本较高的专用器皿以及合适的冷媒解决方案，这些都导致了冷链物流成本居高不下，制约了安得冷链物流的发展。

（四）缺乏冷链物流专业人才

相比于常温物流，冷链物流的一个重要特性是全程使用低温储藏和运输的特殊设备，这个特性导致冷链物流的技术含量较高，作业难度大，要求操作人员具备更专业的知识和技能。比如应熟悉冷库常涉及的化学品知识，充分了解制冷设备的结构、原理和操作，同时还应掌握冷冻技术和相关食品特点。然而，目前我国冷链物流人才培养方面十分缺乏，掌握冷链物流技术和管理的人才严重不足。一直以来，安得物流的冷链物流人才培养模式大多采用师傅带徒弟的模式，新人大多是通过进入企业后边学边实践成长起来的。而这样的培养方式，使得冷链物流人才的培养速度极慢，严重制约了安得物流公司冷链物流的发展。

三、安得冷链物流的改进措施

（一）加快冷链物流设施的改进

对于冷链物流设施的改进，安得物流应将重点集中于冷库设施建设、冷库技术水平提高和冷藏车辆多元化发展等方面，尽快淘汰陈旧的、耗能高的冷链运输车辆，购置节能环保的冷藏车辆及设施设备，支持现有冷库的建设改造和全程温湿度控制先进技术的研究，同时引进自动化冷库技术和库房管理系统、运输车温度自动控制技术等先进技术，降低生鲜易腐货物的物流损耗，保证其制冷和安全性。

（二）打通数据，完善冷链体系建设

安得物流要建立独立完善的冷链体系，首先要解决冷链“断链”问题，而数据的打通有助于资源和数据在统一标准下的整合。安得应加强与供应链上下游各环节企业（如生产商、供应商、承运商、客户及相关的银行、金融、海关、商检、保险等单位）的合作与协调，通过现代冷链物流信息化建设，探索生鲜食品的冷链物流体系建设，以及冷链质量安全全程可追溯系统建设的有效途径。可将射频识别技术(RFID)、卫星定位系统(GPS)、地理信息系统（GIS）、电子订货系统(EOS)等先进技术融入于冷链物流信息系统建设中，进行冷链物流运输全程实时监控，实现冷链质量安全全程可追溯，同时将物联网、大数据、云计算等新信息技术应用于冷链物流中，通过数据的汇集和智能分析，打通数据，解决“信息孤岛”和信息利用率低的问题，从而提升对需求和供给预测的准确性，与客户和合作伙伴实现业务的高度协同和紧密合作，最终将整条供应链打造成完整的冷链物流管控链条，完善安得冷链物流体系的建设。

（三）降低冷链物流成本

首先，可通过大数据等信息化手段进行冷链物流业务集中化处理，对冷链物流的运作进行统一的调度与监控，实现冷链物流共同配送，有效提高运输车辆的实载率，避免干线冷藏车空返现象；其次，进行运输方式、运输路线选择和优化，设计最佳货物组配，节省冷链物流处理空间，并减少了劳动力的投入，最大限度降低成本；第三，进行有效的包装材料改善和冷媒技术的开发，新材料和新技术的应用也可有效降低成本。例如，顺丰研发的EPP循环保温箱重量更轻、更抗压耐摔，就降低了冷链配送成本；在“最后一公里”配送时，顺丰改用自主研发的超低温蓄冷剂代替干冰配送冰激凌，不仅降低了成本，还延长了保冷时间。

（四）鼓励人才的培养和引进

如今人才是企业的重要资源，要积极发展冷链物流，就要有先进的冷链技术和管理等多方面人才。公司应积极采取措施培养冷链物流人才。第一，内部发展。安得物流企业应加强从业人员的在职培训等，加大冷链物流专业人才培养和培训力度。公司应积极发掘有管理才能的员工进行培养，组建一支全面发展的团队。同时，采取物质和精神激励的手段留住人才、引进人才。第二，外部发展。冷链物流人才缺乏的重要原因是国内各大高校没有设置相关冷链物流专业。安得物流要充分利用自身和高校资源，结合自身人才需求，与各高等院校联合培养冷链物流专业人才。公司可发展校企合作，成立“校企共建冷链物流专业”，从学校发掘人才，进行系统培训，培养出满足企业需要且具有创新和实践能力的高素质冷链物流人才。

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F27

A

1673-0046（2016）11-0162-02

福建省教育厅社会科学研究基金：“基于区域经济特色的福建省水产品冷链物流发展调查研究”（编号JAS160889）