*ST济柴停牌会被借壳吗？

□ 文/本刊观察员　莫　北

*ST济柴停牌会被借壳吗？

□ 文/本刊观察员莫北

辨风看向

5月5日，济南柴油机股份有限公司董事会继续发布停牌公告。据悉，4月19日，济南柴油机股份有限公司因控股股东中国石油天然气集团济柴动力总厂通知，“拟筹划涉及本公司的重大事项，为避免对公司股价造成重大影响，经向深圳证券交易所申请，决定公司股票（证券简称：*ST济柴，证券代码：000617）自2016年4月20日开市起停牌。

风向解析

*ST济柴的停牌，因为背靠着中国石油这座“大山”引发了市场许多猜想。尤其是在中国石油专业化重组改革有望提速的预期下，刚刚披星戴帽的*ST济柴是否会在中国石油重组进程中被纳入整合“选项”，成为市场和业内共同关注的热点。

资料显示，*ST济柴是中国石油唯一一家动力装备研发制造企业，也是装备制造板块唯一一家上市公司，核心业务是中大功率内燃机研发制造，其产品装备了中国90%以上的石油钻井队。

但是，由于宏观经济不景气，市场需求低迷，竞争激烈等因素的影响，近年来公司业绩下滑，资产负债率高企。虽然在2013年依靠自身力量扭亏为盈、“去星摘帽”的*ST济柴，但在接下来的2014年和2015年，并没有将这一势头延续下去，连续两年大幅亏损。

由于*ST济柴连续两年亏损，深圳证券交易所于2016年4月1日对公司股票实行“退市风险警示”的特别处理。如果公司2016年度经审计的净利润仍为负数，公司股票将自2016年年度报告公告之日起暂停上市交易。

为此，*ST济柴表示，为争取撤销退市风险警示，2016年公司将把扭亏为盈作为首要目标，力争扭转公司严峻的经营形势，实现公司在逆境中求生存、谋发展。

然而，现实很残酷。由于油价不行，开工不足，今年装备业务更加艰辛。4月29日*ST济柴发布一季报，*ST济柴再度亏损3993万元。*ST济柴将原因归结为“产品销售收入下滑，公司整体处于亏损状态”。

*ST济柴停牌了，公告里说“正在筹划涉及公司的重大事项”。那么是什么重大事项？有市场分析人士认为，十有八九会在中国石油重组整合中被借壳。就如同中国石化集团公司旗下的*ST仪化，在中国石化重组改革中被中国石化油服工程公司借壳上市。

中国石油对外公开的资料显示，中国石油体系的改革重组开始于2012年，到2015年初，改革重组路线逐渐清晰：资本运作、内外联动。体系内将加速按板块进行资本运作、资源整合、购并重组。

今年2月，在休斯顿举行的“IHS剑桥能源周”会议上，中国石油董事长王宜林对外表示，中国石油将坚持稳健发展方针，实施资源、市场、国际化和创新战略，努力建设世界一流综合性国际能源公司。他同时也表示，计划分拆旗下的油田服务业务，并准备上市。