三任美国总统都对她“情有独钟”

2016-02-13

新传奇 2016年49期

三任美国总统都对她“情有独钟”

她是美国历史上第一位进入内阁的华裔政治家，白宫的“三朝元老”，也是13位“白宫学者”之中最为年轻及唯一的一位华裔女性。如今，63岁的她又回来了，只不过这次的身份又变了。

1988年，里根总统在任时，她崭露头角、初试锋芒；1989年，老布什总统执政时，她凤凰展翅，越飞越高；2001年，小布什总统时期，她赫赫有名，家喻户晓；如今，特朗普当选美国总统，她虽年过六旬依旧魅力不减，受邀再度出山，执掌美版“四万亿”。

这位与美国三任总统交情匪浅、并即将与特立独行的特朗普一起共事的传奇人物——华裔女性赵小兰。目前，特朗普已提名赵小兰出任交通部长。据特朗普在其网页上的介绍，他计划投入5500亿美元（约3.8万亿元人民币）升级美国交通网络，而赵小兰即将成为这些项目的“大当家”。

弃商从政：她在角色转换间游刃有余

赵小兰绝对称得上“人生赢家”。

1961年移民美国，1971年中学毕业，1975年毕业于曼荷莲女子学院，1979年以全A成绩获哈佛大学商学院企业管理硕士学位，1984年至1986年任旧金山美国商业银行国际金融副总裁。之后弃商从政，“跨界”进入政坛，担任美国联邦政府交通部航运署副署长，后被里根总统任命为联邦海运委员会主席。

于赵小兰而言，老布什堪称慧眼识珠的“伯乐”。赵小兰在老布什任期内担任交通部副部长，先后处理了泛美航空公司客机被炸案、埃克森石油公司油轮触礁漏油案，并主持旧金山大地震后的公路修复工作，样样都干得非常出色。

1992年大选后，已成为共和党骨干的她随老布什退出华府，并在竞选中与小布什结识，为其重返白宫奠定了基础。

据说，2001年，小布什曾力邀赵小兰出任劳工部部长，出人意料的是遭到赵小兰的再三婉拒，她认为时机还没有成熟。直到老布什出面说话，她才欣然接受，成为美国历史上第一位进入内阁的华裔，同时也是内阁中的第一位亚裔女性。赵小兰从2001年起担任劳工部长直至2009年，是美国自二战以来担任此职位最长的部长，亦是小布什政府中唯一任满8年的内阁成员。

赵小兰与其父赵锡成

小布什这样评价赵小兰：“她的行政才能及过去任公职时的杰出表现，大家有目共睹，赵小兰有悲天悯人的胸怀，有助人建立美好生活的抱负，这种受人钦佩的特质，我相信她会带到新的职位上。”

中西合璧：东西方文化缝隙中的优雅摆渡者

赵小兰堪称东西方文化缝隙中的一位优雅摆渡者。她曾说，父母的谆谆教导和美国的机会，为自己提供了通向成功的可能；而把美国人的精益求精和华人的谦虚、勤劳结合起来，则是自己最大的竞争本钱。

祖籍上海嘉定的赵小兰1953年出生于台湾省台北市，60年代初随父母赴美。那时的她还是一个吃不惯面包和披萨的小女孩。不少移民二代都在文化差异前手足无措，赵小兰却没有。第一年到美国时，她甚至连一句英语都不会；第二年，就已经能在万圣节跟邻里的美国小朋友玩游戏。

赵小兰的父亲是美国航运财经界的知名人士——“华人船王”赵锡成，现任美国福茂航运公司董事长兼总经理，其母朱木兰则是贤妻良母的典范。

赵小兰从小就在“爱而不娇，严而不缚”的氛围下长大。她是家里六个姐妹中的老大，父母亲对她的要求也最为严格。小时候，每星期六下午，父亲一定要姐妹几个把家里草地上的蒲公英挖掉，轮流把后院游泳池四周的垃圾打扫干净，门前120码的柏油车道也是父亲带领她们一点点铺成的。

一些苛刻的媒体在谈及赵小兰的成功时也无不赞扬道，“赵小兰那种不亢不卑，带有适度的矜持与华裔尊荣的气质，来自她那特殊的家庭教育。”

实至名归：交通部长的不二人选

特朗普此次提名赵小兰，并不意外。因为，在竞选期间，赵小兰便是特朗普亚太顾问团队的成员。

从履历与能力上看，赵小兰实为美国交通部长的不二人选。

首先是丰富的工作经验。赵小兰先后服务于里根、老布什、小布什三任总统，在交通运输领域拥有丰富的工作经验。可以说，赵小兰被特朗普提名交通部长，只是重操旧业。正如美国前交通部长杜尔夫人评价的那样，“赵小兰是难得的运输、金融及行政管理人才”。

其次是杰出的工作能力。1979年夏天，赵小兰从哈佛大学商学院获得硕士学位后，进入美国花旗银行，一上班就被任命为高级会计师。由于她的敬业态度和工作表现，银行总裁对她十分赏识，总裁夫人一再鼓励她参加“白宫学者”的甄选。

在花旗银行总裁、哈佛大学工商管理学院院长、纽约圣若望大学校长、陈香梅女士及美孚石油公司总裁等5位社会知名人士共同推荐之下，赵小兰参与角逐1983年“白宫学者”的甄选，并于1983年5月以高分被录取进入白宫。

进入白宫后，赵小兰在总统幕僚中担任交通运输及贸易方面的工作，当白宫必须介入其中一些复杂的贸易问题时，她就受命草拟白宫对这一问题的立场。一次，里根总统在国会演讲有关当前美国的经济问题，赵小兰受命草拟演讲稿。结果，里根的演讲获得一致好评，年轻的赵小兰开始变得引人注目起来。

不久，里根任命她为交通部海运总署副署长，两年后又升任她为联邦海事委员会主席。联邦海事委员会是独立机构，直接对总统及国会负责，其内有5位委员，其他四位不是前海军中将，就是参议员转任，年纪都超过了60岁，时年35岁的赵小兰初进委员会，当下引起几位资深同僚的质疑，但她很快以自己非凡的能力打消了他们的顾虑。

最后是认真的工作态度。在出任海运总署副署长期间，为了完成繁重的公务，赵小兰每天早上6点半起床，以半个小时完成上班的准备，还要看电视，看《纽约时报》《华盛顿邮报》，特别留意有关商务的报道。8点45分在办公室召开主管汇报。下午5点钟职员们走了，她才开始处理属于自己的工作，晚上10点才回家。

翻开赵小兰的履历，我们可以发现，她的“美国梦”，不是躺在“华人船王”父亲打造的“金床”得来的，而是一步一个脚印自己奋斗创造的。