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汽车涂装废水处理工艺论析

2016-02-08马细平

资源节约与环保 2016年11期
关键词:磷化混凝物化

马细平

(深圳市吉隆洁净技术有限公司广东深圳518057)

汽车涂装废水处理工艺论析

马细平

(深圳市吉隆洁净技术有限公司广东深圳518057)

经济与科技迅速发展的背景下带动我国汽车制造业的发展,其中涂装是当前汽车制造中一项重要环节,其可以有效提高汽车的装饰性与耐腐蚀性,促进商品价值的提升。但是,汽车在涂装的过程中会产生大量涂装残留废水,若处理不当则会造成环境污染。所以当前如何妥善处理汽车涂装废水已逐渐成为汽车制造企业关注的问题,而本文就对当前汽车涂装废水处理工艺进行一些论析。

汽车涂装;废水;处理工艺;论析

所谓汽车涂装废水是指:在工程机械产品表面制造的过程中产生的一些工业废水,如:含有乳化油;高分子树脂;有机溶剂与表面活性剂等涂装残留废水。这些废水通常蕴含成分复杂,浓度较高且可生化性较差,故为废水的处理工艺带来一些困难。为有效这一问题,改善汽车涂装废水处理工艺,以下笔者就从当前我国汽车涂装废水处理工艺的优缺点与以及应用前景出发,对汽车涂装废水处理工艺初中出现的一些问题进行分析并提出相关建议:

1 汽车涂装废水的特点

1.1 涂装废水的来源

所谓的汽车涂装就是指在汽车生产制造过程中,为使整车的钢板基材表面、内腔可以形成若干层相关保护介质,而对汽车拼装完成的钢板车进行一些化学防腐的处理。其主要作用就是防腐且美观。但是在各种涂装工艺流程中(其主要工艺流程有:脱脂、水洗、酸洗、水洗、磷化、水洗、电泳、水洗、面漆、烘干等)会产生各种工业废水。如:脱脂废水,涂件在涂装之前需要清洗其表面的铁锈、油脂等,但常用的清洗液中含表面活性剂的碱性脱脂剂。磷化废水,由于磷化液的成分为酸式磷酸盐、氧化剂等各种添加剂,所以使用一段时间后必须排放,导致一些工业废水的产生。

1.2 废水主要污染物

工业废水中蕴含大量的污染物,对我国的环境有重要的影响。分析当前我国汽车涂装废水产生的主要来源可以发现是生产程序,在处理过程中可能会产生大量有害物质,如:在前处理过程中可以产生亚硝酸盐、脱脂剂、磷化剂、表面活性剂等污染五。在脱脂废水中有石油类、COD、LAS、SS、pH等一些主要污染物。磷化废水中含有SS、金属离子与磷酸根等。在电泳处理中污染物主要有颜料、环氧树脂、电泳漆膜、异丙醇等有机物。另外在涂装中涂、面涂处理工程中可以含有醇、乙醇胺、聚氨酯、醚香蕉水和苯类等有机溶剂,这些物质的处理直接影响废水的水质、水量。

1.3 涂装废水的特点

汽车涂装废水处理工艺与我国环境有直接的联系,若处理不善则可能严重污染环境。为有效降低污染,传统的处理方法通常是对混合废水直接进行混凝处理,但是分析其效果可以发现其出水水质不稳定且无法达到废水排放标准,如:喷漆废水,其中含有大量可溶于水的有机溶剂,若直接采用混凝法处理会导致效果很差。故这样的处理工艺并不理想,因此为改善工业废水的处理工艺,相关技术人员应考虑涂装废水的特点,然后采用分支预处理的形式进行后续处理的二步处理方法,使工业废水可以达标排放。

2 改善汽车涂装废水处理工艺

2.1 物化法处理工艺

在物化法涂装废水处理中,通常都是采用两级混凝沉淀,絮凝气浮、化学沉淀、超滤膜法等形式处理。其中在两级混凝沉淀中,相关技术人员可以以在废水中投加混凝剂使污染物形成大颗粒的团聚物经过沉淀、过滤加以去除。这样的处理工艺一般用于要求不高的污水处理工艺中。如:在天津的某家汽车制造厂,生产污水处理站就是将花生废水单独进行除镍的预处理后,采用“一级反应——混凝沉淀——二级反应——气浮”的物化工艺进行处理的。由于国家环保部门规定磷化废水中的金属镍为国家控制的一类污染物,而该工程采用预处理的方式可以将金属镍离子浓度降低到1.0mg/L,这样的处理工艺可以使废水稳定达到三级排放标准,达到国家废水排放要求。

2.2 生物法处理工艺

生物法是当前应用最为广泛且处理成本最低的废水处理工艺,其主要处理方式是通过人工驯化微生物对废水中的有机物进行有效的降解。其准确抓住了微生物繁殖速度快、适应能力强且驯化成本较低的特点。在汽车涂装废水处理过程中,相关技术人员通常采用好氧生物法(通过表面曝光、鼓风曝光的手段通入空气或氧气为好氧生物提供氧源,然后使其通过新陈代谢将废水中的有机物进行降解,以生成无机盐。);厌氧生物法(在无氧的情况下通过兼性菌及转型厌氧细菌处理高浓度涂装废水进行处理。);厌氧、好氧生物联合法(其可以处理高浓度有机废水,且处理时间与厌氧工艺相比时间较短,出水水质相对稳定,对环境影响较小等优点。)从以上处理工艺中可以看出生物法具有高效、无害等优点。

2.3 物化生化法工艺

分析当期汽车涂装废水可以发现,废水成分复杂且排放无规律。所以某些时候单一采用生物法或是物化法无法保证出水的稳定性且处理通常处理费用相对较高。为改善这一情况,相关技术人员可以采用物化生化法取代单一的处理方法,如:以合肥某七成制造厂为例,相关技术人员通过研究提出强化分质预处理的物化生化法,对含磷废水、高浓度有机废水分别采用石灰法和混凝沉淀、气浮法进行分质与预处理,经处理使COD≤100mg/L,磷化盐≤0.5mg/L,达到排放标准。

3 结语

综上所述,当前我国汽车制造业应对汽车涂装废水处理工艺有足够的重视,在长期的工作中不断总结经验创新方法科学处理汽车涂装废水处理工艺,采用多种手段使其满足国家规定废水排放标准,以有效降低环境污染,促进整个系统的稳定运行。

[1]朱强,杨玉姣.汽车涂装废水综合处理工程实例[J].工业用水与废水,2015,06:61-65.

[2]依成武,依蓉婕,李洋,宋金德,李萍,王慧娟,吴春笃,潘立峰.涂装废水处理技术研究[J].高电压技术,2016,02:337-348.

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