交通事故中驾驶员影响因素分析

朱守胜，李莹，刘通

（长安大学，陕西 西安 710064）

交通事故中驾驶员影响因素分析

朱守胜，李莹，刘通

（长安大学，陕西 西安 710064）

驾驶员在交通系统中处于核心位置，对其影响因素的分析研究具有重要的意义。文章首先分析了道路交通中的汽车运行情况；然后从驾驶员的心理和生理特性出发，分别从反应特性、心理特性、疲劳特性及饮酒特性四个方面分析交通事故中驾驶员的原因，着重阐述了各特性的影响因素。

反应特性；心理特性；疲劳特性；饮酒特性

CLC NO.: U471.3 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2015)04-144-02

引言

目前我国交通事故统计数据中显示，因交通参与者而导致的交通事故占了90%左右，而在行车过程中车辆驾驶员起着核心的作用，驾驶员的操作失误、疲劳驾驶、饮酒驾驶等行为极易导致交通事故的发生。因此分析交通事故中驾驶员影响因素就有十分重要的意义。

1、道路交通汽车运行分析

道路交通安全是一个由人、车、路和环境组成的整体。驾驶员从外界获取信息后，产生意志决定并通过操作相关部件使汽车做出相应运动。此过程会受到驾驶员的情绪、疲劳、饮酒等内部因素干扰及道路、车内外环境等外部因素干扰。所有这些干扰又会影响汽车的运动状态，任何一个影响因素的处理不当都会导致事故的发生，这就要求驾驶员时刻保持警惕保证汽车安全行驶。

2、交通事故中驾驶员因素分析

与人已适应的步速相比现代交通工具的运动是一种相对高速的运动，鉴于此驾驶人员高速行车过程中容易在观察、判断和操作三个环节上出现失误。把对以上三个环节产生影响的因素大致分成两个方面，一方面是车辆状况、道路设置及环境刺激的外部影响因素；另一方面是驾驶员的肉体精神等心生理的内部影响因素。两者之间并不相互独立而是错综复杂相互影响相互联系着的，共同影响着驾驶员的驾驶行为。

3、交通事故中驾驶员反应特性分析

3.1 驾驶员反应时间分析

驾驶员反应时间表示为从感觉器官接受刺激到做出反应的时距。反应时间分为简单反应时间与选择反应时间。前者是对某单一刺激信号做出确定反应的时间；而选择反应需要对多而复杂的刺激信号进行思考与选择，特别是在高速行车中易出现错误，且需要的时间较长。汽车驾驶过程中的反应基本上是属于选择反应这一类，反应时间较长。

3.2 驾驶员反应时间影响因素及分析

影响驾驶员反应时间的因素很多，可以大致分为两类：一类是包括年龄、性别、酒后驾驶、疲劳驾驶等心生理方面因素。年龄因素与驾驶员的反应时间有一定的相关性，一般反应时间随着年龄的增大而增长，尤其是老年人；一般情况下，在其他影响因素相同的情况下女性的反应时间略长于男性的反应时间；酒后驾驶会严重影响驾驶员的操作能力、判断力与触觉能力，甚至会出现视觉模糊、异常心生理反应，这将会导致反应迟钝影响反应时间；驾驶员在疲劳状态下会出现注意力不集中，困倦瞌睡，判断力下降，四肢无力等现象，更有甚者会瞬间记忆性消失，这无疑将致使反应时间大为增加。另一类是包括驾驶经验、道路设施完善程度、车辆技术状况、穿着不当等直接影响因素。如驾驶经验较少的驾驶员不能迅速感受到制动的必要性，道路标志设置相对隐蔽不能及时发现，车辆操作部件自由间隙太大，穿高跟鞋造成制动不顺畅等都将直接推迟驾驶员的反应时间。

4、交通事故中驾驶员心理特性分析

影响驾驶员心理状态的因素很多，据资料分析总结出影响因素主要来自于环境和驾驶员本身。其中环境因素包括车外环境与车内环境，驾驶员本身的因素则包括性格、习惯等等。

4.1 车外环境对驾驶员心理特性的影响分析

环境中颜色的刺激作用 不同颜色对驾驶员的刺激反应会有所不同，颜色差异或配备不当对驾驶员的心理可能会产生负面影响。如单一颜色的路面，色彩对比不强或背景不合适的交通标志及表现，路边广告灯光色彩的眩光等会对驾驶员心理造成负面影响。

道路结构、设施等的影响 道路两侧常设置护栏，驾驶员在心理上会产生“路面狭窄效应”，此外道路两边的树木、路灯、隔离带、标识牌以及路边的停车都会或多或少的产生类似的“路面狭窄效应”[3]。这种效应是驾驶员产生紧张心理从而会降低车速并趋向于靠路间行驶。

标志标牌的影响 正确完好的标志标牌对驾驶员的安全驾驶具有积极作用，否则极易引发交通事故。比如标志标牌信息不清或损坏，设置高速或位置不当，信息错误等会使驾驶员产生疑惑或信息获取过于突然而造成紧张心理，会严重分散其驾驶注意力。

路外环境的影响 行车过程中当路外环境中的刺激信息过多时，驾驶员因过于频繁的获取各类信息而无法快速的对它们进行准确的辨识和判断而产生紧张心理，使驾驶员注意力分散等。

4.2 车内环境对驾驶员心理特性的影响分析

驾驶员直接处于车内环境中，它对驾驶员的心理作用更为直接。声音方面：车内健康、舒缓、优美、轻快的音乐使驾驶员身心放松，精神饱满，提高驾驶安全性。但高亢过激的音乐或说话声会使驾驶员产生烦躁心理，注意力分散，诱发事故；设施方面：整洁的车饰给人耳清目秀的感觉，杂乱无章则易产生烦躁感。车内环境中不良因素对驾驶员的影响偏重于心理暗示、引导或注意力转移，使心理反应受到影响而偏离正常的规律，从而导致驾驶行为异常，埋下事故隐患。

4.3 驾驶员自身因素对其心理特征的影响分析

驾驶员的性格与情绪的影响 内向性格的谨慎性、条理性、避风险性和严于自我监督等特点对于保证行车安全较为有利。但内向性格的驾驶员感知及动作反应快速性稍差，危急情况易出现延误性错误而导致事故；外向性格的驾驶员则喜欢冒险，易冲动，超速行驶或强行超车等行为常见，容易诱发事故[4]。

驾驶员人格、习惯、行为的影响 驾驶员的某些习惯或行为也会通过心理作用影响驾驶安全。这些习惯或行为主要包括：不甘寂寞，习惯一边驾车一边与人聊天；行程匆忙时，不顾停车吃饭，便一手驾车一手吃饭；因交流需要，一边驾车一边打电话；因事情繁多，一边行车一边思考问题；开车时因感觉无聊喜欢驾车时戴耳机听音乐。这些不良行为或习惯容易分散驾驶员的注意力，降低其对突发状况的心理分析和应对能力，增加发生事故的可能性。

5、交通事故中驾驶员疲劳特性分析

驾驶员处于疲劳状态时，其感觉机能会弱化；听觉视觉的敏锐度会降低；增长反应时间；易出现判断失误、操作不准或迟缓等现象，这都会严重影响行车安全性。驾驶员疲劳的影响因素主要包括：睡眠方面的因素如就寝时间、睡眠质量、睡眠时间等；生活环境因素如家庭环境、居住环境、业余时间活动等；车内环境因素如车内噪声、车内温度和湿度、车内仪表位置、司乘关系等；车外环境因素如行车时间（凌晨、白天、傍晚、黄昏、深夜）、气候条件状况（晴天、雨天、雾天、雪天）、道路条件（路面状况、道路线形、道路可见度）、交通设施、交通条件等；运行条件因素如行使状态、行使时间、车辆类型等；驾驶员自身条件因素如驾驶员的身体状况、抗压能力、气质、年龄、性别等。

6、交通事故中驾驶员饮酒特性分析

酒精会刺激大脑神经系统，导致反应迟钝，甚至神志不清；记忆力变差、判断正确性下降、注意力减弱；信息处理能力降低，动作协调性降低；情绪不稳定易失控；失去克制力，胆大妄为，不知危险，超速行驶、强行超车等。这极易引发交通事故[5]。在我国驾驶员饮酒也是造成交通事故的重要原因之一。

[1]韩凤春，刘东.交通工程学[M].北京:中国人民公安大学出版社，2002: 14-29.

[2]吕集尔.驾驶员反应时间对行车安全的影响[J].交通运输系统工程与信息,2014,14(2):81-86.

[3]李鹏飞.基于交通心理学的交通安全策略[J].现代交通技术,2008,5(5):69-72 70.

[4]刘肖咏.浅谈驾驶员的心理因素与安全行车「J].铁道警官高等专科学校学报，2003,13(1):102-104.

[5]沈裴敏.交通事故中的人因分析及其对策[A].学术论坛，2004.

Factors affecting the driver in traffic accidents

Zhu Shousheng, Li Ying, Liu Tong
（Chang'an University, Shaanxi Xi'an 710064）

The driver is at the core position in the transportation system, and has important significance for its analysis of influencing factors. The article first analyzes the automobile road traffic operation; and from the psychological and physiological characteristics of the driver, and from the response characteristics, psychological characteristics, fatigue characteristics and properties of the four aspects of alcohol in the driver's accident cause analysis, respectively, focuses on the influence of various factors characteristics.

Response characteristics; Psychological characteristics; Fatigue properties; Drinking feature

U471.3

B

1671-7988(2015)04-144-02

朱守胜，就读于长安大学汽车学院。