浅析车辆远程管理

严法东，陈刚

（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230601）

浅析车辆远程管理

严法东，陈刚

（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230601）

本文首先介绍了汽车售后服务的重要性，将成为汽车销售的关键，也是汽车利润的最大来源。其次阐述了Telematics 的简易工作原理及在汽车上的应用。最后以V2S为案例，详细介绍车辆远程管理的十大功能：为整车厂、销售商的物流、库存管理等进行有效平台；为技术部门收集车辆使用区域、运行状态、油耗、故障模式统计等提供数据；为营销部门分析市场销量、提供信贷服务、控制回款风险提供保障；为服务部门提供维修保养、异常状态报警提供便捷的沟通途径。

汽车售后服务；车辆远程管理；Telematics；物流库存管理；数据收集；信贷服务；异常报警

CLC NO.: U491 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2015)04-138-06

前言

随着信息技术的不断发展，各车辆制造商之间的竞争俨然从价格竞争演变为品牌、服务和技术的竞争，近几年，以Telematics （远距离通信的电信Telecommunications与信息科学Informatics的合成词，通常指应用无线通信技术的车载电脑系统）为代表的高新技术在汽车上的应用越来越受到车辆制造商和用户的青睐，车辆运行数据的采集、远程诊断、位置服务、通信服务等功能的嵌入，大大提升了企业的综合竞争力和售后服务能力，也越来越受到终端客户的喜爱。车联网作为物联网的典型应用，车辆远程管理目前国内安装率较低，市场容量持续增长，未来前景乐观，属于朝阳技术。

据统计，一个满意的客户会引起8笔潜在的商机，争取一位新客户的成本是留住一个老客户的6倍，一个不满意的客户会影响25个人的购买意愿。汽车利润来源中，售后服务占60%，汽车销售和零部件销售各占20%。

如何向管理要效益？如何降低企业运营成本？如何降低资产管理风险？如何提升售后服务水平？如何满足日益增加的客户需求？

在与美国某公司的合作交流中，对方提出预研车辆远程管理技术，笔者以此为契机，联合国内莫厂家对此技术进行解析。本文以某公司的产品为例，简单介绍远程车辆管理在重型车上的应用。“V2S”（Vehicle to Screen）车辆远程管理信息技术结合电子化、智能化以及信息化等技术，通过海量数据挖掘、智能远程控制、信息化管理等核心手段，可实现位置信息管理、运行参数统计分析、车辆远程控制、远程诊断服务、智能维保服务、安全驾驶服务以及终端用户所需求的车队管理等全面精细化的管理，用技术引领创新，让品牌深入人心！

1、概述

“V2S”通过车载信息终端采集车辆及随车人、物的状态信息，并通过GPRS、GSM、CDMA 等无线通信网络传输至数据中心进行归类、存储和分析，最终将用户需要的信息以Web、Client、E-Mail、SMS、WAP、Call-Center 等方式提供给用户，帮助用户实现控制成本、透明管理、保障安全的目的。

把数据推送给最需要数据的部门，让车厂实现最真实的车辆信息回馈；营销公司能够根据数据进行市场纪律的管理，物流管理，库存管理，营销数据分析，以及防止异地“摆车”、“窜货”等现象的发生；车厂的4S 店和服务站能够通过该数据主动推送服务，让客户感到关怀的同时能够推销出自己的服务和配件，实现营业额的提升；让车厂的大客户能够对车队进行有效管理。

V2S 按照服务对象类型划分为四个平台：整车厂平台、营销公司平台、4S 店平台、终端客户平台，图1 展示了V2S系统的功能结构。

1.1 整车厂平台

为整车厂提供车辆出厂以后的实时跟踪数据，包括：运行参数统计、油耗统计、故障统计等；车辆监控功能，包括：出厂车辆在各地区的分布情况、某辆车的行驶轨迹回放。

1.2 营销公司平台

为营销公司提供销售车辆的管理功能，包括：车辆监控、物流管理、库存管理、市场分析、活动历史查询、远程控制等功能模块。使营销公司通过销售车辆的实时数据，对下属销售机构进行掌控；对市场信息进行把握；必要时还可通过V2S 超级管理员采取远程控制措施挽救或减少损失。

1.3 4S店平台

为营销公司下属的各级4S 店提供车辆销售方面的信息化服务，包括：车辆的登记（到货/售出）、车辆监控（包括：销售分布、辖区分布）、维护保养、活动历史查询、远程控制等功能模块。各级4S 店通过实时监控对销售车辆进行管理，方便其为终端用户进行各种售后服务。

1.4 终端客户平台

为购买车辆的终端客户提供各种车辆管理功能，包括：车辆监控、报警管理、报警统计、维护保养、统计报表、车队管理等功能模块。终端客户通过平台可以清晰掌握车辆实时信息，从而提高车辆管理效率。

2、物流管理

2.1 在途车辆总况

目的：直观展示“在途”车辆总体状况。

1）在地图上实时展示各经销商（4S 店）“在途”车辆总数。

2）通过地区、机构条件筛选或VIN 号准确输入，将在途车辆位置信息展现在地图上。拥有车辆分布的地图展示功能。

3）通过不同的标注点样式，表示不同的车辆当前活动状态，活动状态包括：行驶、怠速、停留、离线。

4）车辆总况可按销售状态筛选，销售状态包括：在途、入库、出售，缺省为“在途”。

2.2 延期报警

目的：直观展示延期报警记录，实现对未按时到货车辆的简便管理。

1）通过设置车辆预计到货所需时间，自动进行车辆未按时到货报警。

2）通过列表形式展示车辆的延期报警记录。

3）可将车辆VIN 号、时间段、地区等作为条件进行查询。

4）针对延期报警，提供轨迹回放功能的链接。

2.3 延期设置

目的：为延期报警提供基础数据。

1）对车辆预计到货所需时间、到货地点进行设置。

2）通过列表形式展示车辆的延期设置记录。

3）可将车辆VIN 号、时间段、地区等作为条件进行查询。

3、库存管理

3.1 入库车辆总况

目的：直观展示“入库”车辆总体状况。

1）在地图上实时展示各经销商（4S 店）入库车辆总数。

2）通过地区、机构条件筛选或VIN 号准确输入，将入库车辆位置信息展现在地图上。拥有车辆分布的地图展示功能。

3）通过不同的标注点样式，表示不同的车辆当前活动状态，活动状态包括：行驶、怠速、停留、离线。

4）车辆总况可按销售状态筛选，销售状态包括：在途、入库、出售，缺省为“入库”。

3.2 销售区域报警

目的：直观展示销售区域报警记录。

1）通过设置销售点区域，自动进行未售出登记车辆出销售区域报警。

2）通过列表形式展示车辆的销售区域报警记录。

3）可将车辆VIN 号、时间段、地区等作为条件进行查询。

4）针对销售区域报警，提供轨迹回放功能的链接。

4、油耗统计

4.1 区域油耗统计

目的：按大区（华东、华北、东北等6 个大区）进行油耗情况分析统计。

1）通过油耗历史记录，将油耗情况按大区划分分析。

2）每条油耗记录中的车辆始发区域为其油耗区域。

3）由于油耗记录数据量庞大，将以某个频率（每0.5 天、每1 天等）进行分析，而分析结果不包含其分析时间之后的数据情况。

4）以饼图形式展示按大区进行油耗统计的结果。一共六个饼图，代表六个大区；每个饼图按耗油量高、中、低的车辆数比率大小分成三份。

5）点击各饼图中的饼块，将展示该大区下属各省市的车辆油耗情况。

6）耗油量高中低的标准，按照与耗油量平均值的左右20%差距划分。如：耗油量平均值为A，则A*（1-20%）至A*（1+20%）为中等耗油量，A*（1-20%）以下为低耗油量，A*（1+20%）以上为高耗油量。该标准将备注在页面上。

7）时间范围可通过日历控件选择设定。

4.2 时间油耗统计

目的：按时间进行油耗分析统计。

1）通过油耗历史记录，将油耗情况按日划分分析。

2）由于油耗记录数据量庞大，将以某个频率（每0.5 天、每1 天等）进行分析，而分析结果不包含其分析时间之后的数据情况。

3）通过二维坐标曲线展示按时间分析统计的油耗情况，横坐标正轴表示时间，纵坐标正轴表示耗油量。

4）时间范围可通过日历控件选择设定。

4.3 车型油耗统计

目的：按车型进行油耗情况分析统计。

1）通过油耗历史记录，将油耗情况按车型划分分析。

2）由于油耗记录数据量庞大，将以某个频率（每0.5天、每1天等）进行分析，而分析结果不包含其分析时间之后的数据情况。

3）通过二维坐标上展示按车型分析统计的油耗情况的块状图，横坐标正轴表示车型，纵坐标正轴表示耗油量。

4）时间范围可通过日历控件选择设定。

5、运行参数统计

目的：对有权可见的车辆的参数运行情况进行统计。

1）对同一车厂的功能集（运行参数集）相同的车辆进行统计。其中，对数值型参数进行平均值统计（如：发动机转速、蓄电池电压），对开关型参数进行次数统计（如：离合开关信号、制动灯开关）。

2）将运行参数统计结果按照车辆物理模块（如：油路、电路等）划分。

3）由于运行参数记录数据量庞大，将以某个频率（每0.5 天、每1 天等）进行分析，而分析结果不包含其分析时间之后的数据情况。

4）为使展示效果更加直接，可采用仪表盘效果展示各运行参数。

5）时间范围可通过日历控件选择设定。

6、故障统计

目的：对车辆故障情况进行分析统计。

1）通过故障历史记录，将车辆故障情况按车型、时间段划分分析。

2）由于故障记录数据量庞大，将以某个频率（每0.5 天、每1 天等）进行分析，而分析结果不包含其分析时间之后的数据情况。

3）以饼图形式展示车辆故障情况统计结果，需结合具体“故障代码”确定表现内容与表现形式。

7、车辆监控

7.1 车辆分布

目的：获取并显示全部有权可见车辆的当前分布信息。

1）页面按上下两块布局，上方为区域选择部分，下方为地图展示部分。

2）区域按级别从大到小分为：全国、大区、省（直辖市）、市；全国、大区、省（直辖市）直接展示，市则需鼠标放在上一级区域的名称上自动展示。

3）进入该页面，地图缺省显示从全国角度看到的全部车辆的各大区当前分布情况。此时，每个标注点代表各大区，标注点气泡窗口直接显示，窗口内容为标注点代表的大区的当前车辆分布总量等详细信息。

4）点击页面上方的某区域名称，页面下方地图切换成该区域的角度看下一级区域的车辆当前分布情况。此时，每个标注点代表各下级区域，标注点气泡窗口直接显示，窗口内容为标注点代表的区域的当前车辆分布总量等详细信息。

5）在最低级别区域将看到该区域的各车辆的分布情况，此时，每个标注点代表单个车辆，标注点在地图上的经纬度即其所代表车辆的实时位置。点击各标注点，将切换至该标注点代表的车辆的运行参数页面。

7.2 轨迹回放

目的：获取并显示有权可见的某单辆车的轨迹信息。

1）页面按上下两块布局，上方为地图展示部分，下方为轨迹点列表。

2）通过某单辆车的唯一标识（必要条件）、轨迹点展示频率及某时间区域，获取当前用户有权可见该车的历史轨迹记录集合。若没有时间区域，则将获取该车最近一个月内全部记录集合。

3）通过地图控件，将2）结果中的经纬度集合以顺序连线的方式在地图上展示，表示某单辆车轨迹。

4）点击列表中各轨迹点，地图上将显示该轨迹点标注及其气泡窗口，气泡窗口内容为以该标注点为中心的局部放大图。

8、市场分析

目的：对“售出”车辆进行位置分布情况分析统计。

1）在地图上实时展示各经销商（4S 店）售出车辆总数。

2）通过地区、机构条件筛选或VIN 号准确输入，将售出车辆位置信息展现在地图上。拥有车辆分布的地图展示功能。

3）车辆总况可按销售状态筛选，销售状态包括：在途、入库、出售，缺省为“售出”。

9、维护保养

目的：获取应进行维护保养的车辆信息。

1)提供以车辆列表展示，可按“入网时间”、“行驶里程”进行排序，由用户自主判断哪些车辆应该进行何种维护保养。

2）每单辆车通过一个标注点展示，点击每个标注点可产生气泡窗口，窗口内容为该被点击标注点代表的单辆车的当前位置信息。

3）通过不同的标注点样式，表示不同的车辆当前活动状态，活动状态包括：行驶、怠速、停留、离线。

4）为方便用户操作，点击标注点过程中，同时只会有一个气泡窗口产生。

10、远程控制

10.1 车辆活动状态查询

目的：直观查看车辆的活动情况，将车辆活动情况做为远程控制的依据。

1）通过“区域”、“机构”、“时间段”等条件筛选得到车辆集合。

2）以列表形式展示，一辆车一条记录。基础字段包括“VIN 号”、“SIM 卡号”、“销售状态”等，另外，点击为超链接的“活动状态”字段将跳转至该车辆的活动状态统计页面。

3）单车活动状态统计以饼图形式展示，饼图按四种活动状态（行驶、怠速、停留、离线）的百分比切割。

10.2 锁车管理

目的：通过友好的界面进行锁车引导，使用户在其权限内进行批量车辆锁定。

1）页面按上下两块布局，上方为添加预锁车辆的操作栏，下方为预锁车辆列表。

2）通过输入车辆的各种唯一标识：“VIN 号”、“SIM 卡号”、“车牌号”、“车机号”（只能输入一种），点击“添加车辆”，来逐辆完成预锁车辆的添加。

3）在预锁车辆列表中，可看到各选定的预锁车辆的地理位置、锁车状态与活动状态，借以判断是否要锁该车。通过“删除”可将对应的预锁车辆从列表中清除。

4）点击“锁车”按钮，将向用户指定的手机号/电子邮箱发送code，并弹出锁车向导页面。

5）用户在锁车向导中首先输入收到的code，点击“下一步”进行法律条文阅读；钩选“阅读并同意”后点击“下一步”，批量锁车指令下发并进入等待画面；指令下发完成后，显示锁车失败的车辆列表。

10.3 解锁管理

目的：通过友好的界面进行解锁引导，使用户在其权限内进行批量车辆解锁。

1）页面按上下两块布局，上方为添加预解锁车辆的操作栏，下方为预解锁车辆列表。

2）通过输入车辆的各种唯一标识：“VIN 号”、“SIM 卡号”、“车牌号”、“车机号”（只能输入一种），点击“添加车辆”，来逐辆完成预解锁车辆的添加。

3）在预解锁车辆列表中，可看到各选定的预解锁车辆的地理位置、锁车状态与活动状态，借以判断是否要解锁该车。通过“删除”可将对应的预解锁车辆从列表中清除。

4）点击“解锁”按钮，将向用户指定的手机号/电子邮箱发送code，并弹出解锁向导页面。

5）用户在解锁向导中首先输入收到的code，点击“下一步”进行法律条文阅读；钩选“阅读并同意”后点击“下一步”，批量解锁指令下发并进入等待画面；指令下发完成后，显示解锁失败的车辆列表。

11、报警管理

目的：将用户需要的各种报警形成一套报警方案，便于用户使用。

11.1 报警设计

1）将需要的报警项进行自定义设置，形成确定的报警标准（如：大于25km/h为超速报警标准、小于750 转为怠速报警标准、自定义某区域为区域报警标准）。

2）将各设置好的报警项定义为一套报警方案，并将需要按照此方案报警的车辆与该报警方案绑定，每辆车在该方案中任意报警项都将被实时监控，一旦达到报警标准，会及时通知选择该报警方案的终端用户。

11.2 报警统计

目的：对车辆的报警记录进行统计，友好展示车辆报警记录的统计结果。

1）通过查询得到车辆的各种报警在某一时间段内的次数。其中，一列为一种报警次数。

2）点击某个“次数”可超链接到该记录的车辆的该种报警在查询条件时间段内的记录集的图表效果展示。

3）目前，报警种类：超速报警、怠速报警、进出区域报警、异常油耗报警。

4）超速报警、怠速报警的记录集的展示方式为二维坐标曲线，横坐标为时间，纵坐标为速度，着重强调各超速或怠速的发生时间以及具体速度值，通过点击超速点或怠速点可看到当时车辆位置的地图效果。

5）进出区域报警借助地图控件展示车辆与自定义区域的具体偏差。

6）异常油耗报警的记录集的展示方式为二维坐标曲线，横坐标为时间，纵坐标为耗油量，着重强调油量变化情况，通过点击异常油耗点可看到当时车辆位置的地图效果。

7）提供报警方案修改的跳转，以便用户发现报警信息不合理时进行操作。

12、结论

现在越来越多的消费者开始关注汽车购买后的服务价值，汽车市场的“服务时代”已经到来。目前，国内厂商已越来越意识到服务的重要性，服务的好坏已成了直接关系到能否生存的问题，对于销售商来说，销售都是一次性的，而服务则不同，服务的盈利模式是固定的，并且具有可持续性。

通过本平台实现了4S 店与车主的实时信息交互，有效满足了4S店客户服务管理和车主行车管理的需求，一方面提高了4S 店客户服务管理水平，全面提升4S 店服务水平，提高客户服务的满意度、提升客户服务的价值，最终提高客户车辆的保有量和回场维护率，增加收益，增强4S 店的核心竞争实力；另一方面为车主提供全面、便利、贴切的车辆信息综合服务，进一步提高和加强了车主对4S 店的满意度与忠诚度。

平台建成后，将过去车辆管理的分散串联起来，改变车辆在行驶过程中疏散不易集中管理的状况，形成一个持续的全生命周期内的科学管理。过去一旦车辆出勤，与单位将处于脱离的状态，单位或其他个人很难了解到车辆当前的确切位置和行驶数据，也无法将调度信息实时的下达给车辆。如司机容易在一个陌生的地区迷失方向，遇到意外情况无法及时通知单位而获得援助。平台将成为车辆和所属集团单位联系的纽带，客户能够在监控中心的电子地图上清晰的观察到所有车辆的位置、速度、行驶状态是否正常，这些信息可以通过电话、短信或者网络发布，让所有关心该车辆的用户都能够及时获取信息。车辆陷入困境时，能够主动或者手动向监控中心发送求助信息，司机、车辆以及车载人员、物品的安全具有了充分的保障。

同时，无论车辆分布何处，都能够及时接受到来自监控中心的调度命令，真正让客户实现“运筹帷幄，决胜千里”的愿望。

通过此项目的预研，实现车辆远程管理在我司重型车上的运用，提高整车技术含量，满足合作公司的需求。

[1]郑芯蕊. 一种基于GPS/GPRS的车辆监控系统的研究与实现[M]， 2006.

[2]徐威[杨爱峰]. GPRS在‘GPS车辆监控系统中的应用. 全球定位系统 26卷第三期.

[3]姜木霖[董作民]. 车辆监控导航系统中的应用技术. 湖北汽车工业学院学报. 2000年.

[4]杨文胜. GPS卫星导航定位在车辆监控系统中的应用 山西电子技术. 1999年第四期.

[5]刘洁. 基础GPS和GPRS的车辆远程监控系统. 西安电子科技大学. 2005年1月.

Analyses Vehicle Remote Management

YanFadong, ChenGang
（Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd., Hefei 230601）

This paper introduces the importance of car service and car sales will be the key, the car is also the largest source of profits. The second section describes the working principle and simple Telematics applications in the car. Finally, as a case V2S detailing ten remote management capabilities of the vehicle: for OEMs, vendors, logistics, inventory management and other effective platform; the collection of vehicles using the area for the technology sector, operating status, fuel consumption, failure modes and statistics providing data; analysis of market sales for the marketing department, providing credit services, payment, risk control to provide protection; provide maintenance for the service sector, the abnormal status alarms provide convenient channels of communication.

Auto after-sales service；Vehicle remote management；telematics；Logistics inventory management；Data collection Credit service；Abnormal alarm

U491

B

1671-7988(2015)04-138-06

严法东，就职业安徽江淮汽车股份有限公司。