吉隆坡无主飞机是中国的？

环球时报/2015-12-14/ 第03版面/新闻背景 /作者：本报驻泰国特派记者 俞懿春 本报记者 姚丽娟

马来西亚机场控股有限公司日前在多家报纸刊登“寻人启事”，为3架停在吉隆坡国际机场的无主波音747-200F型飞机寻找主人，引起广泛猜测。新加坡《联合早报》13日称，几架无主飞机曾属于一家中国公司。

马来西亚机场控股有限公司总经理扎伊诺在12日发表的最新声明中透露，这3架飞机曾归属于中国航空运输企业陕西捷迅国际货运有限公司。扎伊诺说，如果到21日还找不到飞机主人，根据1996年颁布的马来西亚民用航空管理条例，将出售或处理掉飞机，“筹集的款项将用于支付我们为此承担的所有费用和债务”。据马来西亚《星报》网站报道，3架飞机于2010年中开始停放在吉隆坡国际机场，当时飞机为冰岛航空公司“亚特兰大冰岛航空”所有，注册在该公司名下。之后，飞机的所有权被移交给陕西捷迅国际货运有限公司，亚特兰大冰岛航空随即取消对这3架飞机的注册。扎伊诺表示，此后没有任何公司注册这3架飞机，马来西亚方面甚至未给飞机发放航空经营许可证。

扎伊诺透露，马来西亚机场方面曾与陕西捷迅国际货运有限公司就停机费处理和后续安置问题保持沟通，但是2013年9月之后沟通终止，随后的调查显示，该公司已经停止运营。

吉隆坡机场运营商发表的声明显示，自从登报寻找飞机主人以来，许多方面联系机场希望认领，但都未提供确凿证据。扎伊诺表示，公司正在与提出认领申请的所有相关机构核实信息，呼吁飞机的合法所有者向机场提供核实所需的信息。马来西亚斯威夫特航空货运公司首席执行官彼得森11日对媒体表示，公司在今年6月8日购入这几架飞机，但马机场方面拒绝承认。

《航空知识》杂志副主编王亚男13日对《环球时报》记者表示，3架波音747—200F型无主飞机机型很老，1995年就停产了，飞行寿命所剩无几，价值很低。当年机主可能是因为货运量不足，将闲置飞机短期存放在机场。后来几架飞机或许很长时间都得不到启用，而算起来机场场租得交不少，于是机主干脆将飞机遗弃。王亚男说，机场出现无主飞机其实并不罕见，这就和自行车存放处总会有一些无人认领的自行车一个道理。王亚男认为，吉隆坡机场发告示寻找飞机主人，可能只是在走法律程序。如果在限期内，法律上承认的机主还不出现，机场便可将无主飞机自行处置。▲