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基于差分涡流技术的铸铁零件表面碳化物存在确定

2015-12-12

汽车文摘 2015年6期
关键词:灰铸铁铸铁碳化物



基于差分涡流技术的铸铁零件表面碳化物存在确定

鉴于尺寸精度的重要性,在铸铁件的批量生产中,切削加工性能是一种主要因素。切削加工性能与基体显微组织有直接关系,铁素体基体有最高的切削加工性能,而珠光体与游离碳化物混合组织则最差。在灰铸铁件的加工中,最常见的困难就是其表面含有碳化物的薄层,尤其是那些薄壁件。因此,在铸铁件的质量控制中,这种难加工层的发现并确定其厚度将被看做为有用的工具。无损检测是快速、低成本和可对每个工件进行检查的方法,涡流检测被认为是钢和铸铁零件的显微组织和力学性能评价的可靠技术。本文考察差分涡流技术在检测灰铸铁表面是否存在碳化物和碳化物层深度中的应用。

用同种成分的铁水浇注同样尺寸的试样,使用不同厚度的冷铁来得到不同厚度的碳化物层。试样的纵向剖面用作金相组织观察和硬度测试,应用图像分析技术测量碳化物含量。所用涡流系统由函数发生器、可变频率正弦波发生器、差动探头、差动放大器、A/D转换器和计算机组成。用该系统对所有样品进行碳化物和硬度的评定,并对比输出结果与金相检验结果,二者具有高度相关函数关系,表明这种无损检测系统提供了一种在线快速、准确的非正常零件分选方法。

刊名:Materials Science and Technology(英)

刊期:2013年第8期

作者:M.Kashefi et al

编译:张英才

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