5+2大时代8款主流7座SUV购买推荐

2015-12-09马宁苑龙摄影张伟袁晓晔

车主之友 2015年10期

［文：马宁、苑龙摄影：张伟、袁晓晔］

5+2大时代8款主流7座SUV购买推荐

［文：马宁、苑龙摄影：张伟、袁晓晔］

简单的SUV似乎已经不能满足中国消费者日益膨胀的内心和实际需求，随着人口结构的变化，越来越多的家庭成员使得传统5座车型已经很难满足一般家庭的出行需求。拥堵的大城市一牌难求，又让人们在购车的时候尽可能选择一辆车拥有更多的功能属性，于是一辆车的空间和其所能搭载的人数成了一个十分关键的衡量指标，有需求，就有市场。

于是在这样的大环境下，汽车制造厂商们纷纷推出了各自的7座SUV，虽然看上去这些车都是7座车型，但由于他们各自的尺寸不尽相同。所以此7座非彼7座，各款车的实际空间其实相差很大，如果不是亲自去驾驶体验，只看表面是难以分出伯仲的。

这期我们的7座SUV大选题《车主之友》杂志联合爱卡汽车、《轿车情报》和《汽车与你》杂志，北、上、广三地媒体合作，同时还与网络媒体跨界合作，不但从感性上，更制订了严格的测试标准，选出当今最具代表性的几款主流7座SUV车型，采用近乎苛刻的方式来为大家对这几辆7座SUV进行全面而细致的评测。

这不仅仅包含了数据上的性能测试还有很多纯粹感性的实际感受测试，到底哪款车的空间利用效率最好，不是数据能说得清的，那需要坐在每一辆车的每一个座位上去感受，到底哪辆车坐起来最舒服，开起来最痛快，用起来最便捷，只有试过，才知道。

长安福特锐界2015款2.7T GTDi四驱尊锐型

购买关键词：驾控全面

对于7座SUV来说，动力表现和驾驶感受，本来不应该作为第一关注点来介绍，但是锐界2.7T车型在这两方面给我留下了太深的印象，所以我决定一吐为快。锐界顶配车型装配的2.7L涡轮增压发动机，最大功率为242kW（5 500r/min），峰值扭矩为475N·m（2 500～4 500r/min），数据方面相当强大。与发动机匹配的是一台6挡手/自一体变速器，并且带有方向盘换挡拨片。这套动力总成匹配度极高，运转逻辑非常合理，日常D挡驾驶时车辆表现沉稳，发动机始终维持较低的转速，以达到更为节油的目的。但若是使用S挡驾驶，车辆会立即展露它狰狞的一面，动力表现同级之中无出其右，整备质量2 150kg的车辆0～100km/h加速时间仅需7s出头，足以说明这套动力总成是多么的凶悍。

除了在动力方面锐界 2.7T车型有着出众的表现外，在其他方面锐界 2.7T依然可谓是同级的标杆。宽大的真皮座椅包裹性、舒适性表现上乘，空间极为宽敞，即便驾驶员身材高大，第二排乘

坐空间依然充足。同时通过第二排座椅下的滑轨调节，在保证第二排乘坐空间的前提下，第三排乘客也可以获得不错的腿部空间。为了方便第三排乘客的上下车，第二排座椅还设置了座椅电动一键式前移功能。这里还要重点提及一下后备厢储物空间，即便是三排座椅均有乘客的情况下，锐界依然有着不错的后备厢空间，后备厢内还设置了第二排和第三排座椅的独立电动调节按键，可谓是人性化、便利性、实用性、科技性的集中体现。

中控台顶部的8英寸液晶屏搭载第二代SYNC车载系统，对于车辆的种种设置，几乎都可以通过语音命令完成，这一系统令人机对话真正来到我们的身边，在视线与双手都不受影响的前提下达成各种需求，大大提高车辆的驾驶安全性。

购买推荐：锐界 2.7T车型，无论是动力还是空间，均为同级领先地位，各种科技设备的加持，令其成为一款极其全面的车型，对于手中预算充裕的消费者来说，顶配车型绝对物超所值。对于选择两驱车型的朋友来说，2.0T GTDi 两驱豪锐是个不错的选择，LED前大灯、全景天窗、电动后备厢门、定速巡航、倒车影像等科技配置已是一应俱全。

广汽丰田汉兰达2015款2.0T四驱至尊版7座

购买关键词：省心、顺心

丰田出品的车型，在质量控制方面一直享有不错的口碑，日常使用过程中故障率很低，同时油耗表现也能得到消费者的称赞，这一特点也无一例外的出现在汉兰达身上。2015款汉兰达所装配的2.0L涡轮增压发动机，最大功率为162kW（4 800～5 600r/min），峰值扭矩为350N·m（1 700～4 000r/min），并配以发动机启停技术，在工信部发布的综合油耗中，2015款汉兰达2.0T 四驱至尊版 7座仅为8.7 L/100km，动力、油耗双优的表现对于消费者来说绝对是一大喜讯。

汉兰达从第一代车型开始，“大”就是一个关键词，无论是大气的外观，还是超大的空间，都是中国消费者所看重的。而2015款汉兰达更是将“大”进一步做到了极致，在2 790mm的轴距上，汉兰达

的工程师为车内乘客提供了跨级别的宽敞空间，使得三排座椅七名乘客，每一位都可以找到最舒服的坐姿。与此同时，设计师也没有忽略储物空间的设计，最具代表性的一处位于中控台下方，一条从一键启动按钮开始的深槽，一直延伸到右侧车门处，例如手机、手包这类的随身物品均可放置其中。深槽内在接近USB口的位置，还预留了一个方形孔洞，便于连接线穿过，既美观又易于使用，极好的体现了人性化。

在配置方面，2015款汉兰达2.0T 四驱至尊版 7座可谓是照顾的无微不至，无论是安全、还是舒适，2015款汉兰达均极为丰富，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、ISOFIX儿童座椅接口、前后排头部气囊、膝部气囊等全面保护车上乘员的驾乘安全。无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、全景电动天窗、定速巡航、倒车影像、座椅加热、GPS导航系统、后排独立空调、电动后备厢等配置提高车辆的舒适级别。

购买推荐：在动力总成方面，我们更推荐2.0L涡轮增压发动机，对于日常的驾驶动力输出足以满足需求，对于喜欢大排量的消费者，还可以选择3.5L V6发动机。而配置方面我们推荐汉兰达 2015款 2.0T四驱至尊版 7座车型，配置极为丰富。如果手中预算不足的消费者，可以选择2015款 2.0T 两驱豪华版7座，虽然为两驱车型，但是车内配置同样丰富，而且都市行车，两驱版车型也会更加省油。

上汽雪佛兰科帕奇 2015款 2.4L 四驱旗舰版 7座

购买关键词：18万区间唯一合资品牌7座SUV成熟

2007年11月6日，上海通用宣布以进口方式引进雪佛兰CAPTIVA，并且推出中文名“科帕奇”。经过8年的不断调整，已经顺应市场的改进，使2015款科帕奇成为一款极其成熟的车型，无论是外观、内饰、配置、动力，各方面均能满足大多数消费者的需求。科帕奇外观大气，力量感强，带有明显的美式粗犷风格，完全是一副SUV爱好者的理想外貌。内饰简洁大方，配置丰富。空间方面完全可以满足7座车型的要求，第三排座椅绝非虚设。通过第二排座椅靠背角度的调节，第三排座椅内可轻松乘坐两名成年人。副驾驶座椅，经过多年的市场探索，进化出可折叠为餐桌的实用功能，对于一款SUV车型来说，这一功能为野外用车提供了相当便捷的服务。2.4L自然吸气发动机与6挡手/自一体变速器所搭配的组合，配以四驱系统，可以应对日常一切复杂的交通环境。

2015款车型售价调整后，成为18万区间唯一合资品牌7座SUV，性价比之高堪称同级魁首。超高的性价比，不仅只停留在多出的两个座椅上，2015款科帕奇在配置方面也为我们带来了众多惊喜。首先说顶配车型20.99万元的售价，与目前市场上合资紧凑级SUV价格相当，而那些合资紧凑级SUV在此价格下，很难购买到顶配车型。再看2015款科帕奇顶配车型的配置单，几乎涵盖了目前所有的主流配置。安全方面，从刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降，到胎压监测、ISOFIX儿童座椅接口、前后排头部气囊等等配置一应俱全。舒适性方面更是丰富，无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、电动天窗、定速巡航、倒车影像、座椅加热、GPS导航系统、分区自动空调等主流舒适性配置，更是无一缺席。

购买推荐：2015款科帕奇的超高性价比，绝对是其第一卖点，顶配车型不仅空间宽敞，而且还可乘坐7人，对于多口之家出行是最佳解决方案。配置更是丰富全面，而这一切优势是建立在仅仅为20.99万元的基础上，所以2015款科帕奇我们首推顶配车型。

沃尔沃XC90

购买关键词：格调品位安全性

如今提到沃尔沃XC90，无论如何也无法避免的焦点话题，或者说最具争议的地方，那就是它这台4缸双增压的Drive-E发动机。在此前很长一段时间里，大家的焦点都集中于此，但我想既然已成既定事实，那就没必要再去纠结了。至少几天的接触下来，它那别致的格调已经完全吸引了我。

算起来，从第一代XC90出现在市场上至今已经12年了，无论如何也该到了换代的时候了。

新车的风格延续了一贯的精致感，并且显然看上去更加年轻时尚了。相信喜欢沃尔沃的人或多或少都会迷恋它身上那股浓浓的、富有设计感的北欧格调。在如今德系、美系、日系快要淹没国内市场的时刻，沃尔沃身上总是有着那样一股无法抹去的别样风情。从外观的样式到内饰的设计，它不张扬也不奢华，却绝不缺少强大的气场与细腻的品质。

置身车内，它绝对会带给你一种惬意的感受，舒适的座椅包裹着你，环顾四周的黑白内饰，点缀以木纹装饰，一切就这么典雅的呈现在你面前，仿佛身边的世界在这一刻都安静了下来。

而关于沃尔沃不得不说的就是安全，这个词早已深深的融入了其品牌的精髓。新一代XC90依然配备了City Safety城市安全系统，另外还有创新的“道路偏离保护系统”、“追尾预防性保护系统”等。而这些听起来颇为复杂的电子系统多数无需特别操作，它们会在行车过程中默默的守护着你。

如果你问我“四缸”对驾驶带来的最直观感受是什么，那我想一定是加速时那不太浑厚的发动机声浪。但即便如此，不能否认的是，它的动力应对日常所需时是足够充沛的，搭配的8AT变速器也察觉不到任何问题。另外方向盘的手感综合起转向时的细腻感受，舒适度极佳。

购买推荐：对于“四缸”和“百万级”的争论想必还会继续，虽然我也以为，对于这一级别市场来说，XC90的价格的确有些偏高。但在我看来，有些人只是单纯的因为品牌便会毫不犹豫的选择X5，而另外一些选择XC90的人们，理由或许会更简单，只是简单的格调与品位便已能决定一切。他们该是不会纠结它为什么只是4缸，更不会在乎它与对手差的那几万块钱。

路虎发现神行

购买关键词：品牌越野第一通过性

在很多人心中，路虎就是高端越野车的代名词，他们深深的被其品牌魅力所吸引。而随着极光犹如流星划过天际般的闪耀出世，也让越来越多的人为之漂亮的容颜所沉醉。如你所见，眼前的这台发现神行很容易让不太了解的人误认成是极光。

事实上，这台发现神行的确与极光出自同一平台，并且与之采用完全相同的动力系统。但从路虎的产品序列来看，极光属于揽胜家族，而发现神行则归入发现家族成为其首位新成员。

不得不说的是，如今路虎这套家族式设计理念的确相当漂亮。极光身上那极具未来感的样式这次用在发现神行上似乎低调了不少，也让整体造型看上去更加沉稳厚重。车内设计的简洁明了毫不拖泥带水，依旧是路虎的一贯风格，豪华气息彰显的淋漓尽致。不过虽然内饰在用料方面没的说，可在工艺水准上，其实我是颇有些微辞的，车门把手以及中控台一些部位的饰板显得有些松散，在我看来，这不该是路虎本来的品质，希望它只是这台试驾车的个例。倒是硕大的天窗给我留下了颇为深刻的印象，这尺寸相当的惊艳，完全对得起全景二字。

当然，必须提及的一点便是越野能力，这也是其作为一台路虎需要具备的基本要素。这台发现神行的接近角为25°，离去角31°，纵向通过角21°，最小离地间隙212mm，涉水深度600mm。从数据上看，对于一台城市SUV而言，它已经具备了相当不错的通过性，无出其右。

另外在舒适性配置方面，发现神行基本属于同价位主流水准，包括电动尾门、前排座椅加热和通风、座椅记忆、倒车影像、车载电视等，另外在安全配置上高配车型也配备了自适应远近光、并线辅助以及车道偏离预警系统，只是自动泊车以及全景摄像头属于选装配置。

最后来说说它的第三排座椅，就发现神行的车身尺寸来讲，想多塞下两个座位并不是件容易的事，而实际情况它的乘坐感受也并不算理想。或许你认为这样的7座完全没有必要，实际上，多数情况下5个座位足以应付日常的使用，可在真的需要时，多出两个座椅就会带来更多的选择，而7座的意义也就在于此。

购买推荐：对于有意愿购买发现神行的朋友来说，相信路虎的品牌魅力早已将你俘获，两款车型的选择上不需要太过纠结，高配车型贵出的6万元，无论是在舒适性配置还是安全配置方面都算得上是物有所值。

英菲尼迪QX60

购买关键词：混合动力 4年或10万km免费维修保养

毫无疑问，在芒果卫视的某档大型综艺节目中亮相过后，QX60一下子拥有了不小的知名度。第一眼看见QX60你便会觉得这是一个稳重的大家伙。作为英菲尼迪旗下主攻高端家用市场的SUV车型，它拥有一副很容易让人接受的样貌和宽厚的身材。

QX60的车身比例十分修长，特别是尾部D柱上那道弯弯的曲线让人印象尤其深刻。虽然纵观整体，它没有什么夺目的设计，似乎显得缺少些个性，但正是这样大气稳重的风格才更贴合它的属性。而内饰方面，无论是设计感还是品质方面，英菲尼迪从来不会让人失望，宽大的中控台造型以及实木饰板的运用，很好的营造出一股豪华之气。标准家族样式的方向盘手感舒适，功能按键看似繁琐，实际操作毫无难度。在配置方面，QX60保持了较高水准，包括全景影像、VSP行人提醒功能、安全屏障系统（包括多种行车辅助功能）以及后排娱乐系统等等非常丰富。另外其采用了前后分段式的双天窗设计，其中前半部分可以完全开启，而后半部分完全封闭，只能进行电动遮阳帘的开闭操作。

另外在乘坐及空间的表现上，QX60符合它样貌带来的直观感受。宽大的坐垫虽然包裹性一般，但坐上去非常舒适，第二排座椅可以进行前后及靠背角度调节，这样灵活的设计让第三排座椅可以拥有更加舒适的乘坐空间。值得一提的是，在立起第三排座椅的常规状态下，后备厢依然留有不错的载物空间，而在我看来，这才能称得上是真正的7座SUV。

在动力方面，除了我们试驾的这台2.5T Hybrid以为，QX60还提供了3.5L V6的选择，它们均匹配的是可模拟7挡的CVT变速器。而这其中需要说明的一点是，2.5T Hybrid车型所采用的并非涡轮增压而是机械增压，最大功率180kW，最大扭矩330N·m，另外带有一个最大功率为15kW、最大扭矩为160N·m的电动机进行辅助。它开起来的感受用两个字就可以概括，舒服。哦对了另外需要特别提到的是，这台混动版本的QX60只需要92号汽油便可上路，适应能力相当的强。

购买推荐：QX60的两种排量在价格方面差异不大，综合动力和油耗方面来看，我们更推荐的显然是2.5T Hybrid版本。而这其中指导价为61.80万元的两驱车型性价比更高，虽然属于“低配”版本，但它依旧拥有着丰富的配置，并且目前全国大部分地区都有着10万元左右的优惠力度，再加上其4年或10万km的免费维修保养，QX60可谓是相当的有吸引力。

起亚索兰托L

购买关键词：沉稳务实

长久以来，提到韩系车，给人最直观的印象就是较高的性价比和不错的空间，当然还有不能忽视的高配置。而这些优点在索兰托身上得到了完美的诠释，另外让我感觉颇为惊喜的就是它还具备着不错的驾驶感受。

2015款索兰托在国内的名字叫做索兰托L，从厂商的说法来看，这个L并不是加长的意思，而是在各个方面都与老款索兰托有了质变。当然，在车身长度与轴距方面它也确实比老款车型有所增加。显然，索兰托L全新的家族式造型要比老款显得更年轻更时尚，车身整体效果也更加沉稳了。而坐进车内，你会立刻感受到它的7座身材与出色的品质感，宽大舒适的座椅首先提供了良好的第一触感，简洁利索的中控台没有过多花哨的点缀，却显得很有档次。而关于配置我已不想再一一列举，同级车中你能数出的舒适性配置它几乎一应俱全。

空间方面，索兰托L也有着自己独到之处。车内储物空间非常充裕，使用时的便利性也很高。第二排座椅前后具备13cm的调节幅度，这也为第三排座椅提供了不错的乘坐舒适性。另外第三排空间还具备独立的空调调节旋钮，非常的人性化，而放倒后两排座椅后还可以得到非常平坦的载物空间。

购买推荐：事实上，关于索兰托L车型的选择上似乎是个难题，翻阅配置单你会发现，它竟然有多达30余款的不同车型可供选择。从动力系统上看，索兰托L分别搭载2.4L汽油发动机、2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，而汽油版本车型还分为国IV和国V两种排放标准，这其中国V车型比国IV车型要贵2 800元。综合来看，我们还是更推荐2.4L汽油4WD精英版 7座这款配置，它的配置要比运动版高出不少，相比更高一级的尊贵版只是少了电动尾门以及座椅通风等配置，毫无疑问性价比更高。

北京现代全新胜达2013款2.0T 自动四驱顶级型

购买关键词：高颜值高配置

现代汽车近年来的进步有目共睹，无论是外观设计，还是制造品质，再到动力科技，加上韩系车一贯的高配置、大空间，现代汽车已经逐步成为消费者选购的重点选项。全新胜达作为这其中的代表绝不为过。当“流体雕塑”逐步演变成“风暴边缘”，曾经冷峻犀利中融入了更多的流畅动感。既保留了家族设计语言，又不会给人千篇一律的感觉。上扬的大灯内，采用辨识度极高的方形透镜，棱角分明的家族式六边形进气格栅两侧，为L形的LED日间行车灯，车辆正面霸气凶狠。一条微微上挑的腰线起始于A柱，贯穿至后轮处突然上扬，营造出车辆动感的侧面视觉效果。正是因为两段式的腰线设计，使得全新胜达并没有常规7座SUV的臃肿之感，取而代之的饱满、敦实的整体感。车辆尾部延续着硬朗但不失设计的感觉，细长的横置尾灯使用了LED光源，当车灯点亮时，两条漂亮的光带展现在眼前，我会选择一个通俗但准确的形容词来描述它——漂亮。

车内整体做工表现上佳，软硬搭配的材质提升了质感，仿碳纤维点缀其中，避免沉闷。标志性的竖列空调出风口与中控台控制区域形成又一个六边形，与车头呼应。方向盘采用镂空的处理，造型精致，众多控制按键集成其上，但分区逻辑清晰明确。特别值得注意的是，方向盘上设置了转向助力幅度调节的按键，可以对方向盘助力模式进行三个力度的调节，这在同级车型中属于非常罕见的配置。而配置正是现代汽车的制胜法宝，全新胜达毫不吝啬的书写着配置单。四驱系统锁定、陡坡缓降、车身稳定系统、车道偏离预警、主动节油等按键集中设置在方向盘左侧。AUTO HOLD、电子手刹、自动泊车、胎压监测、一键启动、座椅加热/通风等开关放置在变速器杆周围。我猜想，全新胜达的心态一定是“你可以不用，但我不能没有”。

购买推荐：首先我推荐2.4L 自动两驱舒适型，虽然此款车型为自动变速器车型中的入门车型，但由于全新胜达的配置普遍较高，所以此款车的配置其实已经比较齐全了。如果手中预算充足，那么我会推荐购买搭载2.0L涡轮增压发动机的顶配车型，此款车型无论是舒适性配置，还是安全配置，再到实用性配置，都极为丰富，同时2.0L涡轮增压发动机提供的动力也会更充沛。