珠海歌剧院工程焊接工艺及技术

2015-12-08阙子雄杜冰冰王涛

金属加工(热加工) 2015年24期

关键词：施焊牛腿隔板

阙子雄杜冰冰王涛

珠海歌剧院工程焊接工艺及技术

阙子雄杜冰冰王涛

1. 工程概况及焊接特点

(1)工程概况珠海歌剧院工程主要由大剧场、小剧场以及中部大天窗三部分组成。大、小剧场主体结构为框架——剪力墙结构，两组贝壳形体为空间钢桁架结构。每组贝壳形体由两片对称的贝壳状钢架通过中部联系桁架连为一体。

以大剧场为例，单片贝壳状钢架高度为60m，宽约80m，由径向桁架、环向系杆组成，钢架外表面呈平滑曲面。其中径向桁架为平面弧形桁架，由箱形构件构成，高6～8m，材质为Q345B（板厚≤35mm）和Q390GJC（板厚＞35mm）；环向系杆为箱型弯扭构件，材质为Q345B。小剧场钢结构特征则基本类似（见图1）。

图1 大剧场局部示意

（2）焊接特点本工程弯弧、弯扭类构件占比达80%，构件造型复杂，结构受力特殊，贝壳状钢架为全焊接结构，因此焊接量大，焊接要求高。

焊接难点一：箱形构件的纵向和横向焊缝均采用全熔透焊缝，焊缝质量为一级，支座和节点处的所有连接焊缝为一级焊缝，焊缝质量整体要求高。

焊接难点二：实际生产中，存在节点部位加劲肋数量多、径向桁架弦杆弯弧构件与牛腿侧壁间夹角较小、空间全位置施焊等情况，如何控制焊接变形及焊后降低焊接残余应力等是焊接工艺的难点。

2. 焊接设备及焊接材料的选择及应用情况

选用摆动式气体保护焊自动焊接小车设备，型号为HK—8SS—W（见图2），此设备经过改进可以沿着曲面行走，主要用于弯扭箱型构件平焊位置的打底焊接和填充焊接。

选用半自动气体保护焊设备，此种设备具备轻便灵活的特点，主要用于小夹角位置、立焊和仰焊等。

选用弧形小车埋弧焊设备（见图3），此种设备经过改进后可以沿曲面行走，具备埋弧焊高速焊接成形美观的特点，主要用于弯扭箱体构件的盖面焊接。

焊接材料的选择如表1所示。

3. 弯扭构件关键焊接工艺及焊接技术

（1）坡口加工弯扭板件的

坡口在无模成形前先采用机械加工的方式加工（见图4），坡口角度以30°为最佳，过大的坡口会增加熔敷金属，造成焊接变形过大。异型板件采取火焰切割坡口，坡口面应去除淬硬层，避免焊接接头晶粒粗大和脆硬现象。

图2 摆动式气体保护焊自动焊接小车

图3 弧形小车埋弧焊

图4 机械加工坡口

（2）焊前准备和焊接环境焊接前应清理焊接区域内的水分、油污及氧化皮等影响焊接质量的物质，并打磨露出良好金属光泽（见图5）。

图5 坡口打磨

天气气温≤-10℃时必须停工或搭制保温房，一般作业气温应≥0℃。气体保护焊作业时风速若≥2m/s，必须搭制防风棚才能进行施焊。

（3）预热、层间温度及焊后处理预热方式采用火焰及电加热器两种方式，最低预热要求应符合表2要求。

表1

表2

层间温度控制在最低预热温度与250℃之间。预热焊接部位焊后应立即采用保温棉覆盖使焊道缓冷。

（4）焊接参数的选择选用原则：采用小的热输入焊接，如表3所示。

表3

（5）焊接工艺操作要点在焊道中引熄弧时，引熄弧位置应错开25mm以上。引弧应采用回焊手法，熄弧应填满弧坑。焊接时应采用多层多道焊接，严禁宽幅摆动焊接（摆幅宽度限制为20mm）。盖面焊接时应充分填满弧坑、焊道（包括引、熄弧板部位）。GMAW焊接中电弧终止处的焊坑，在重新起弧前清除焊渣等，并确认焊缝无焊接缺陷。进行多层焊接时，须清除前一道焊缝的焊渣以及焊道内的飞溅、杂物后才能实施下道焊接。可用锤击的方式减小焊接应力，但打底焊缝及盖面焊缝不可采用锤击。直线焊接时应注意保持焊接速度均匀，避免焊缝凹凸不平。定位点焊：焊缝长度为40～60mm，间距为300～500mm，焊脚尺寸为4～6mm。

4. 焊接变形的控制

弯扭构件主要以中薄板箱形为主，构件外形属细长杆类，箱体焊接的主要变形有挠曲（正弯）、侧弯、角变形及扭曲变形

等，必须在组装、焊接时加以控制。根据工厂对以往工程的制作经验，对于此类结构的变形，主要通过以下的方法进行控制。

（1）焊接方法以摆动式CO2气体保护焊自动焊接小车设备为主，从而实现自动化焊接，最大程度上保障焊接质量。施焊时采用短路过渡技术，控制焊接变形。

（2）焊接顺序弯扭构件主体焊缝焊接顺序为：从中间向两边，采取分段退焊法施焊。弯扭构件主要以中薄板箱形为主，外形属细长杆件，头三道主体焊缝必须在胎架上有刚性固定的情况下焊接（横焊位置焊接见图6），施焊时由两名焊工同时在两侧对称进行。然后可以将构件翻转到水平位置采用自动焊接小车进行填充和盖面，焊接完毕后必须回胎检测矫正。